Немецкая подводная лодка U-61 (1939)
Немецкая подводная лодка Второй мировой войны
История
Нацистская Германия
ИмяУ-61
Заказано21 июля 1937 г.
СтроительDeutsche Werke AG, Киль
Номер двора260
Заложен1 октября 1938 г.
Запущен15 июня 1939 г.
Заказано12 августа 1939 г.
СудьбаЗатоплен в Вильгельмсхафене 5 мая 1945 г.
Общая характеристика
Класс и типПодводная лодка прибрежного действия типа IIC
Смещение
  • 291  т (286 длинных тонн ) всплыло
  • 341 т (336 длинных тонн) в подводном положении
Длина
Луч
  • 4,08 м (13 футов 5 дюймов) (вне помещения)
  • 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота8,40 м (27 футов 7 дюймов)
Черновик3,82 м (12 футов 6 дюймов)
Установленная мощность
  • 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизельные двигатели)
  • 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение
Скорость
  • 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) в надводном положении
  • 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч) под водой
Диапазон
  • 1900  морских миль (3500 км; 2200 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) на поверхности
  • 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) под водой
Глубина теста80 м (260 футов)
Дополнение3 офицера, 22 матроса
Вооружение
Послужной список
Часть:
Идентификационные коды:М 05 425
Командиры:
  • Oblt.zS Юрген Остен
  • 12 августа 1939 г. – 28 июля 1940 г.
  • Капитан-лейтенант Вольф-Харро Штиблер
  • 28 июля – 5 ноября 1940 г.
  • Oblt.zS Вилли Матке
  • 5 ноября 1940 г. – 4 мая 1941 г.
  • Oblt.zS Ганс Ланге
  • 5 мая 1941 г. – 15 января 1942 г.
  • Oblt.zS Хорст Гейдер
  • 16 января – 9 ноября 1942 г.
  • Lt.zS / Oblt.zS Вольфганг Лей
  • 10 ноября 1942 г. - 15 сентября 1943 г.
  • Лейтенант zS / Oblt.zS Рудольф Шульце
  • 16 сентября 1943 г. - 1 декабря 1944 г.
  • Лейтенант zS Вернер Цапф
  • 2 декабря 1944 г. - 27 марта 1945 г.
Операции:
  • 10 патрулей:
  • 1-й патруль:
  • 24 октября – 14 ноября 1939 г.
  • 2-й патруль:
  • 28 ноября – 3 декабря 1939 г.
  • 3-й патруль:
  • 7 – 18 декабря 1939 г.
  • 4-й патруль:
  • 15 – 30 января 1940 г.
  • 5-й патруль:
  • а. 12 – 27 февраля 1940 г.
  • б) 29 февраля – 1 марта 1940 г.
  • 6-й патруль:
  • 11 апреля – 7 мая 1940 г.
  • 7-й патруль:
  • 6 июня – 1 июля 1940 г.
  • 8-й патруль:
  • 6 – 25 июля 1940 г.
  • 9-й патруль:
  • 29 августа – 15 сентября 1940 г.
  • 10-й патруль:
  • 24 сентября – 10 октября 1940 г.
Победы:
  • 5 торговых судов потоплено
    (19 668  брт )
  • 1 торговое судно повреждено
    (4434  брт ) [1]

Немецкая подводная лодка U-61 была подводной лодкой типа IIC Кригсмарине нацистской Германии , которая служила во Второй мировой войне . Она была построена Deutsche Werke AG, Киль . Заказана 21 июня 1937 года, заложена 1 октября под верфью 260. Спущена на воду 15 июня 1939 года и введена в эксплуатацию 12 августа под командованием обер-лейтенанта цур зее Юргена Эстена.

U-61 изначально была приписана к 5-й флотилии подводных лодок в период ее обучения, до 1 января 1940 года, когда она была перенаправлена ​​в 1-ю флотилию для выполнения боевых задач на передовой. U-61 провела одиннадцать боевых патрулей, потопив пять судов общим водоизмещением 19 668  брт  (GRT) и повредив одно судно водоизмещением 4434 тонны. Затем она присоединилась к 21-й флотилии в качестве «учебной» или учебной лодки в ноябре 1940 года, где она оставалась до конца войны. [2]

Затоплен в Вильгельмсхафене 5 мая 1945 года.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IIC были увеличенными версиями оригинальных подводных лодок типа II . Водоизмещение U-61 составляло 291 тонну (286 длинных тонн) на поверхности и 341 тонну (336 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартный тоннаж составлял 250 длинных тонн (254 т). [3] Подводная лодка имела общую длину 43,90 м (144 фута 0 дюймов), длину прочного корпуса 29,60 м (97 футов 1 дюйм), ширину 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и осадку 3,82 м (12 футов 6 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S мощностью 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л. с.) для крейсерского хода, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert PG VV 322/36 общей мощностью 410 метрических лошадиных сил (300 кВт; 400 л. с.) для использования под водой. Она имела два вала и два гребных винта по 0,85 м (3 фута) . Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч). [3] В подводном положении лодка могла пройти 35–42 морских мили (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). U-61 была оснащена тремя 53,3-см (21 дюйм) торпедными аппаратами в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедных мин типа A и 2-см (0,79 дюйма) зенитным орудием . Экипаж лодки составлял 25 человек . [3]

История обслуживания

Первый, второй, третий и четвертый патрули

Подводная лодка начала свой первый патруль в Северном море , держась норвежской стороны. Она вышла из Киля 24 октября 1939 года и вернулась туда 14 ноября. Все прошло без происшествий.

Второе плавание началось в Киле 28 ноября 1939 года и завершилось в Вильгельмсхафене 3 декабря.

Патруль номер три был полной противоположностью патрулю номер два — стартовал из Вильгельмсхафена и финишировал в Киле.

Ее четвертый патруль продолжил смену старта/финиша; начавшись в Киле 15 января 1940 года и завершившись в Вильгельмсхафене 30-го числа. В промежутке она потопила Sydfold примерно в 120 морских милях (220 км; 140 миль) к востоку от Джона о'Гроутса 22-го числа.

Пятый, шестой, седьмой и восьмой патрули

Пятый вылет U-61 был отмечен потоплением Sangstad к востоку от Киркволла (на Оркнейских островах ) 18 февраля 1940 года. Она покинула Вильгельмсхафен 12 февраля [4] и вместе с пятью другими подводными лодками приняла участие в операции Nordmark , разведывательной миссии для немецких крупных кораблей Scharnhorst , Gneisenau и Admiral Hipper (для того, что оказалось неудачной вылазкой). Она проходила в районе Оркнейских и Шетландских островов между 18 и 20 февраля. [2]

Ее шестой патруль прошел без происшествий, но ее седьмой набег включал короткую остановку в норвежском порту Берген , прежде чем двинуться через проход между Фарерскими и Шетландскими островами в воды почти между материковой Шотландией и Западными островами . Обратный путь был обратным исходу. 27 дней, это был также ее самый длинный патруль. Она пришвартовалась в Киле 7 мая.

Восьмой патруль U-61 включал перемещение немного южнее западного побережья Северной Ирландии. Она вернулась в Берген 1 июля 1940 года.

Девятый патруль

В свой девятый поход она вышла из Бергена 6 июля 1940 года и потопила Alwaki десятого числа. В судно попали примерно в 10 морских милях (19 км; 12 миль) к северо-востоку от мыса Рат (самая северо-западная точка материковой части Шотландии) две торпеды, которые не взорвались. Но они создали достаточно большие отверстия, чтобы впустить воду. Судно затонуло примерно через одиннадцать часов после попадания. Расследование Адмиралтейства по факту затопления ошибочно пришло к выводу, что судно подверглось саботажу.

16-го числа лодка также потопила Scottish Minstrel в 130 морских милях (240 км; 150 миль) к северо-западу от Кровавого мыса (на материковой части Ирландии).

U-61 вернулась в Киль, прибыв туда 25-го числа.

Десятый и одиннадцатый патрули

Десятый поход лодки включал в себя повторное преодоление Фарерско-Шетландского прохода перед прибытием в Лорьян на территории оккупированной Франции 15 сентября 1940 года.

Ее одиннадцатый и последний военный поход был в другом направлении. Она прибыла в порт, где начала свою военную карьеру, Киль, 10 октября 1940 года.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннаж
( брутто-тоннаж )		Судьба [1]
22 декабря 1939 г.Грюфевале Великобритания4,434Повреждено (Мина)
22 января 1940 г.Сидфолд Норвегия2,434Затонуло
18 февраля 1940 г.Эль Сонадор Панама1,406Затонуло
18 февраля 1940 г.Сангстад Норвегия4,297Затонуло
10 июля 1940 г.Альваки Нидерланды4,533Затонуло
16 июля 1940 г.Шотландский менестрель Великобритания6,998Затонуло

Ссылки

  1. ^ ab Helgason, Guðmundur. "Корабли, пораженные U-61". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 18 ноября 2012 г.
  2. ^ ab Helgason, Guðmundur. "Лодка типа IIC U-61". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 25 сентября 2011 г.
  3. ^ abcd Грёнер 1991, стр. 39–40.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-61". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 31 января 2015 г.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ганс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод: Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von сентябрь 1939 г. по май 1945 г. [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г. ] (на немецком языке). Том. IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрик; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815-1945: подводные лодки и суда минной войны. Том 2. Перевод Томаса, Кейта; Магована, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Хельгасон, Гудмундур. "Лодка U-61 типа IIC". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 7 декабря 2014 г.
  • Хофманн, Маркус. «Ю 61». Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 1 февраля 2015 г.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкая_подводная_лодка_U-61_(1939)&oldid=1227154011"