Немецкая подводная лодка U-58 (1938)
Немецкая подводная лодка Второй мировой войны
История
Нацистская Германия
ИмяУ-58
Заказано17 июня 1937 г.
СтроительDeutsche Werke AG, Киль
Номер двора257
Заложен29 сентября 1937 г.
Запущен12 октября 1938 г.
Заказано4 февраля 1939 г.
СудьбаЗатоплен в Киле 3 мая 1945 г.
Общая характеристика
Класс и типПодводная лодка прибрежного действия типа IIC
ТипПодводная лодка прибрежного действия
Смещение
  • 291  т (286 длинных тонн ) всплыло
  • 341 т (336 длинных тонн) в подводном положении
Длина
Луч
  • 4,08 м (13 футов 5 дюймов) (вне помещения)
  • 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота8,40 м (27 футов 7 дюймов)
Черновик3,82 м (12 футов 6 дюймов)
Установленная мощность
  • 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизельные двигатели)
  • 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение
Скорость
  • 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) в надводном положении
  • 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч) под водой
Диапазон
  • 1900  морских миль (3500 км; 2200 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) на поверхности
  • 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) под водой
Глубина теста80 м (260 футов)
Дополнение3 офицера, 22 матроса
Вооружение
Послужной список
Часть:
Идентификационные коды:М 11 081
Командиры:
  • Облт.зС / КПтлт. Герберт Куппиш
  • 4 февраля 1939 г. – 30 июня 1940 г.
  • Oblt.zS Генрих Шондер
  • 1 июля – 24 ноября 1940 г.
  • Капитан-лейтенант Ганс-Иоахим Рамлов
  • 25 ноября 1940 г. – 6 апреля 1941 г.
  • Oblt.zS Хорст Хамм
  • 7 апреля – 3 сентября 1941 г.
  • Lt.zSdR / Oblt.zSdR Бруно Барбер
  • Октябрь 1941 г. – 31 августа 1942 г.
  • Oblt.zS Дитрих Шёнебоом
  • 18 августа – 14 декабря 1942 г.
  • Lt.zS / Oblt.zS Хорст Вилльнер
  • 15 декабря 1942 г. – февраль 1944 г.
  • Oblt.zSdR Роберт Рикс
  • Февраль – 30 июня 1944 г.
  • Lt.zSdR / Oblt.zSdR Рихард Шульц
  • Июль 1944 г. – Апрель 1945 г.
Операции:
  • 12 патрулей:
  • 1-й патруль:
  • 25 августа – 9 сентября 1939 г.
  • 2-й патруль:
  • 23 октября – 10 ноября 1939 г.
  • 3-й патруль:
  • 29 ноября – 5 декабря 1939 г.
  • 4-й патруль:
  • 27 декабря 1939 г. - 8 января 1940 г.
  • 5-й патруль:
  • 20 – 25 января 1940 г.
  • 6-й патруль:
  • 27 января – 8 февраля 1940 г.
  • 7-й патруль:
  • 31 марта – 3 мая 1940 г.
  • 8-й патруль:
  • 27 мая – 17 июня 1940 г.
  • 9-й патруль:
  • 6 – 22 июля 1940 г.
  • 10-й патруль:
  • 29 июля – 12 августа 1940 г.
  • 11-й патруль:
  • а. 2 – 20 сентября 1940 г.
  • б. 2 – 12 октября 1940 г.
  • 12-й патруль:
  • 14 – 18 октября 1940 г.
Победы:
  • 6 торговых судов потоплено
    (16 148  брт )
  • 1 вспомогательный военный корабль потоплен
    (8401  брт ) [2]

Немецкая подводная лодка U-58 была подводной лодкой типа IIC Кригсмарине нацистской Германии , которая служила во Второй мировой войне . Она была произведена Deutsche Werke AG , Киль . Заказана 17 июня 1937 года, заложена 29 сентября под верфью 257. Спущена на воду 12 октября 1938 года и вступила в строй 4 февраля 1939 года под командованием обер-лейтенанта цур зее Герберта Куппиша.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IIC были увеличенными версиями оригинальных подводных лодок типа II . Водоизмещение U-58 составляло 291 тонну (286 длинных тонн) на поверхности и 341 тонну (336 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартный тоннаж составлял 250 длинных тонн (254 т). [3] Подводная лодка имела общую длину 43,90 м (144 фута 0 дюймов), длину прочного корпуса 29,60 м (97 футов 1 дюйм), ширину 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и осадку 3,82 м (12 футов 6 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S мощностью 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л. с.) для крейсерского хода, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert PG VV 322/36 общей мощностью 410 метрических лошадиных сил (300 кВт; 400 л. с.) для использования под водой. Она имела два вала и два гребных винта по 0,85 м (3 фута) . Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч). [3] В подводном положении лодка могла пройти 35–42 морских мили (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). U-58 была оснащена тремя 53,3-см (21 дюйм) торпедными аппаратами в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедных мин типа A и 2-см (0,79 дюйма) зенитным орудием . Экипаж лодки составлял 25 человек . [3]

История обслуживания

Первоначально U-58 была приписана к 5-й флотилии подводных лодок во время ее учебного периода, до 31 декабря 1939 года, когда она была переведена в 1-ю флотилию подводных лодок для выполнения боевых задач на передовой. U-58 провела двенадцать боевых патрулей, потопив семь судов общим  водоизмещением 24 549 брт  (брт). [1]

U-58 , вместе с U-57 , обе использовались для испытания новой головки затопленного клапана шнорхеля в августе 1943 года, которую Deutsche Werke построили в июне. Для испытания шнорхель заменил кормовой перископ . Первоначальные испытания прошли успешно, и для лодок типа VIIC был предусмотрен складной шнорхель впереди мостика. [4]

Первый, второй и третий патрули

Первые три патруля U-58 , завершенные в период ее подготовки и обучения, были без происшествий в Северном море . Ни одно судно не было атаковано в этот период.

Четвертый патруль

Удача подлодки изменилась к лучшему в первый день Нового 1940 года. (Нейтральное) шведское паровое торговое судно Lars Magnus Trozelli (1951 GRT) было поражено одной торпедой и затонуло в точке с координатами 58°14′N 01°36′W / 58.233°N 1.600°W / 58.233; -1.600 . Два дня спустя 2475 GRT Svartön , также ходившее под шведским флагом, было потоплено в точке с координатами 57°48′N 01°47′W / 57.800°N 1.783°W / 57.800; -1.783 во время следования с конвоем HN-6.

Пятый и шестой патрули

Пятый патруль U-58 на самом деле был всего лишь шестидневным переходом из Киля в Вильгельмсхафен . Ее шестой патруль начался из последнего порта 27 января 1940 года. 3 февраля в 09:36 часов единственным успехом этого патруля стало потопление небольшого 815-бртового эстонского торгового судна Reet одной торпедой. Два предыдущих выстрела ранее в тот же день не достигли цели (02:15 и 04:52 часов соответственно). Выживших не было.

Седьмой патруль

Седьмой патруль подводной лодки был безуспешным 34-дневным рейдом в водах между Шотландией и Норвегией. Лодка вернулась в Киль 3 мая 1940 года.

Восьмой патруль

Восьмой поход в Северное море был самым успешным для U-58 с точки зрения уничтоженного тоннажа, однако все 8401 брт, причитающиеся за этот поход, пришлись на одно судно — британское судно заграждения HMS Astronomer, которое было потоплено в точке с координатами 58°01′N 02°12′W / 58.017°N 2.200°W / 58.017; -2.200 тремя попаданиями торпед (два из которых были смертельными). 101 из 105 человек на борту выжили и были подобраны другими судами Королевского флота.

Девятый патруль

Девятый патруль ветеранской подводной лодки привел ее в новый порт приписки в Лорьяне , Франция. Командование принял обер-лейтенант Генрих Шондер , который оставался командиром лодки до конца ее карьеры. По пути норвежский паровой торговый корабль Gyda водоизмещением 1591 GRT был потоплен одной торпедой. Это была довольно смелая атака, учитывая, что судно сопровождал летающий катер Sunderland , известный убийца подводных лодок. Торговое судно затонуло менее чем за минуту в точке с координатами 55°50′N 09°00′W / 55.833°N 9.000°W / 55.833; -9.000 .

Десятый патруль

Выйдя из Лорьяна 29 июля 1940 года, U-58 направилась на север в сторону Ирландии, где 4 августа двумя торпедами потопила греческое торговое судно Pindos водоизмещением 4360 GRT (отставшее от конвоя SL-40). Судно перевернулось налево, прежде чем затонуть в точке с координатами 55°22′N 08°50′W / 55.367°N 8.833°W / 55.367; -8.833 ; однако 29 из 32 членов экипажа спаслись на спасательных шлюпках. Патруль завершился в Лорьяне 12 августа 1940 года.

Одиннадцатый патруль

Одиннадцатый патруль подводной лодки прошел без происшествий, и ее перевели в новый порт приписки, Берген в Норвегии. По пути она атаковала и потопила британское торговое судно Confield водоизмещением 4956 GRT , отставшее от конвоя HX 76. Хотя оно и не было потоплено торпедным попаданием, брошенное судно позже было обстреляно и потоплено британским шлюпом Weston .

Двенадцатый патруль

U-58 вышла из Бергена 14 октября 1940 года для своего последнего патрулирования, транзита обратно в Киль. Там ее перевели в 22-ю флотилию подводных лодок для службы в качестве учебной лодки. Она оставалась в этой роли под командованием разных командиров до конца войны. В конечном итоге ее затопили в Киле 3 мая 1945 года, чтобы она не попала в руки наступающих союзников. Впоследствии обломки были подняты и разобраны на металлолом.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннаж [Примечание 1]Судьба и местонахождение [2]
1 января 1940 г.Ларс Магнус Трозелли Швеция1,951Затонуло в точке с координатами 58°14′N 01°36′W / 58.233°N 1.600°W / 58.233; -1.600
3 января 1940 г.Свартон Швеция2,475Затонуло в точке с координатами 57°48′N 01°47′W / 57.800°N 1.783°W / 57.800; -1.783
3 февраля 1940 г.Рит Эстония815Затонуло
1 июня 1940 г.Астроном HMS Королевский флот8,401Затонуло в точке с координатами 58°01′N 02°12′W / 58.017°N 2.200°W / 58.017; -2.200
18 июля 1940 г.Гыда Норвегия1,591Затонуло в точке с координатами 55°50′N 09°00′W / 55.833°N 9.000°W / 55.833; -9.000
4 августа 1940 г.пиндосы Греция4,360Затонуло в точке с координатами 55°22′N 08°50′W / 55.367°N 8.833°W / 55.367; -8.833
8 октября 1940 г.Конфилд Великобритания4,956Затонуло

Ссылки

Примечания

  1. ^ Грузоподъемность торговых судов указана в валовых регистровых тоннах . Военные суда указаны в тоннах водоизмещения .

Цитаты

  1. ^ ab Helgason, Guðmundur. "Лодка типа IIC U-53". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 1 февраля 2015 г.
  2. ^ ab Helgason, Guðmundur. "Корабли, сбитые U-58". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 25 сентября 2011 г.
  3. ^ abcd Грёнер 1991, стр. 39–40.
  4. ^ Эберхард Рёсслер. Подводная лодка: эволюция и техническая история немецких подводных лодок . Кассель. ISBN 0-304-36120-8 

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ганс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод: Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von сентябрь 1939 г. по май 1945 г. [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г. ] (на немецком языке). Том. IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрик; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815-1945: подводные лодки и суда минной войны. Том 2. Перевод Томаса, Кейта; Магована, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime. ISBN 0-85177-593-4.
  • Хельгасон, Гудмундур. "Лодка U-58 типа IIC". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 1 февраля 2015 г.
  • Хофманн, Маркус. «Ю 58». Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 1 февраля 2015 г.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкая_подводная_лодка_U-58_(1938)&oldid=1227153936"