Немецкий эсминец Z34
Разрушитель

Однотипный корабль Z39 на ходу после войны
История
Нацистская Германия
ИмяZ34
Заказано19 сентября 1939 г.
СтроительAG Weser ( Дешимаг ), Бремен
Номер двораW1004
Заложен15 января 1941 г.
Запущен5 мая 1942 г.
Завершенный5 июня 1943 г.
Захвачено6 мая 1945 г.
СудьбаЗатоплен 26 марта 1946 г.
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Эсминец типа 1936А (Моб)
Смещение
Длина127 м (416 футов 8 дюймов) ( внешние данные )
Луч12 м (39 футов 4 дюйма)
Черновик4,62 м (15 футов 2 дюйма)
Установленная мощность
Движение
  • 2 × вала
  • 2 × редукторные паровые турбины
Скорость36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч)
Диапазон2950  морских миль (5460 км; 3390 миль) при скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили/ч)
Дополнение316–336
Вооружение

Z34 был эсминцем типа 1936A (Mob), построенным для Кригсмарине (германского флота) во время Второй мировой войны . Завершенный в 1943 году, корабль провел весь 1944 год в норвежских водах и был дважды поврежден британской авиацией, атаковавшей линкор «Тирпиц» . Он сопровождал конвои с войсками из северной Норвегии, когда немцы начали эвакуацию этого района в октябре. Z34 был переведен на Балтику с двумя своими однотипными кораблями в начале 1945 года и участвовал в бою 28 января 1945 года , когда они были перехвачены у побережья Норвегии парой британских легких крейсеров . Корабль был лишь слегка поврежден во время боя, и все три эсминца смогли выйти из боя.

В течение следующих нескольких месяцев она сопровождала эвакуационные конвои и немецкие крейсеры, когда они обстреливали советские позиции. Она также атаковала советские войска своими собственными орудиями. Z34 была сильно повреждена советской торпедой в середине апреля и была отбуксирована в порт для экстренного ремонта. Их было достаточно, чтобы позволить ей доставить группу беженцев и отрезанных войск в Данию в начале мая. После окончания войны корабль был сдан союзникам в Германии и был передан Соединенным Штатам, когда они разделили уцелевшие корабли Кригсмарине . Все еще не полностью отремонтированный после попадания торпеды в 1945 году, корабль был затоплен в начале 1946 года.

Дизайн и описание

Эсминцы типа 1936A (Mob) были немного больше, чем предыдущий класс типа 1936A, и имели более тяжелое вооружение. Общая длина класса составляла 127 метров (416 футов 8 дюймов), а длина по ватерлинии — 121,9 метра (399 футов 11 дюймов) . Ширина кораблей составляла 12 метров (39 футов 4 дюйма), а максимальная осадка — 4,62 метра (15 футов 2 дюйма). Их водоизмещение составляло 2657 длинных тонн (2700 тонн) при стандартной нагрузке и 3691 длинную тонну (3750 тонн) при глубокой нагрузке . Две зубчатые паровые турбины Вагнера , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , были спроектированы для производства 70 000  л. с . (51 000  кВт ; 69 000  л. с. ) с использованием пара, вырабатываемого шестью водотрубными котлами Вагнера . Расчетная скорость кораблей составляла 36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч), а максимальная скорость — 36,1 узла (66,9 км/ч; 41,5 мили/ч). [1] Эсминцы типа 1936A (Mob) несли достаточно топлива , чтобы обеспечить дальность плавания 2239 морских миль (4147 км; 2577 миль) при скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили/ч). Экипаж кораблей насчитывал 11–15 офицеров и 305–21 рядовых, а также дополнительно 4 офицера и 19 рядовых, если корабль служил флагманом флотилии . [2]

Корабли типа 1936A (Mob) были вооружены пятью 15-сантиметровыми (5,9 дюйма) орудиями TbtsK C/36 в двухорудийной башне спереди и тремя одиночными установками с орудийными щитами сзади главной надстройки . Их зенитное вооружение варьировалось, и у Z34 оно состояло из четырех 3,7-сантиметровых (1,5 дюйма) орудий Flak M42 в паре двухорудийных установок по бокам от задней дымовой трубы и десяти 2-сантиметровых (0,79 дюйма) орудий C/38 в двух счетверенных и двух одиночных установках. Корабли несли восемь 53,3-сантиметровых (21 дюйм) торпедных аппаратов в двух установках с механическим приводом. Для каждой установки была предусмотрена пара перезаряжаемых торпед. Они имели четыре пусковые установки глубинных бомб , а на задней палубе можно было установить минные рельсы, максимальная вместимость которых составляла 60 мин . Для обнаружения подводных лодок была установлена ​​система пассивных гидрофонов , обозначенная как «GHG» ( Gruppenhorchgerät ) . Вероятно, также был установлен гидролокатор S-Gerät . [3] [4] [5] Корабль был оборудован радаром FuMO 24/25 , установленным над мостиком , а также радар-детектором FuMB 34. [6]

Модификации

Радар FuMO 63 Hohentwiel был установлен в 1944–1945 годах вместо кормового прожектора . До 31 марта 1945 года были установлены две 8,6-см (3,4-дюймовые) зенитные ракетные установки RaG. К концу войны легкое зенитное вооружение Z34 состояло из одного-трех 4 - см (1,6-дюймовых) , шести 3,7-см и шестнадцати 2-см орудий. [7]

История обслуживания

Z34 был впервые заказан у Seebeckwerft ( номер верфи 666) как эсминец типа 1938B 28 июня 1939 года, но Кригсмарине отменил заказ в сентябре 1939 года, повторно заказав корабль у AG Weser ( Deschimag ) (номер верфи W1004) как эсминец типа 1936A (Mob) 19 сентября 1939 года. [8] [9] Корабль был заложен на верфи Deschimag в Бремене 14 января 1941 года и спущен на воду 15 мая 1942 года. Строительство замедлялось из-за нехватки рабочей силы и материалов, и Z34 не был введен в эксплуатацию до 5 июня 1943 года. [10]

Корабль отплыл в Норвегию вскоре после того, как закончил работу 1 ноября. В следующем месяце он был одним из эскортов линкора Scharnhorst во время операции Ostfront 25 декабря, попытки перехватить британский конвой JW 55B , направлявшийся в Советский Союз. Все эскорты линкора были отделены на следующий день, чтобы увеличить вероятность перехвата конвоя, и, таким образом, не участвовали в последовавшей битве у Нордкапа . [11] Z34 оставался в Арктике в течение всего 1944 года, чтобы защищать поврежденный линкор Tirpitz . Z34 был поврежден во время британских авиаударов 17 июля и 29 августа; его экипаж помог потушить пожар на борту нефтяного танкера SS CA Larsen во время последней атаки. Начиная с октября корабль сопровождал конвои во время операции Nordlicht , эвакуации северной Норвегии. 1 декабря она отбуксировала поврежденный транспорт для перевозки войск в Хаммерфест , а затем продолжила путь в Тромсё, где 11-го числа начала ремонт. 22 января 1945 года Z31 , Z34 и Z38 установили минные поля в Магерёйе , Лафьорде и проливах Брей. [11] [12] [13]

25 января три эсминца вышли из Тромсё в Балтийское море. Три дня спустя их перехватила эскадра британских кораблей, включая лёгкие крейсера Diadem и Mauritius у Согне-фьорда . В ходе последовавшего боя 28 января Z31 был сильно повреждён, а слегка повреждённый Z34 провёл несколько бесплодных торпедных атак по крейсерам, чтобы прикрыть отход Z31 . Закладывая дымовые завесы при отходе, более быстрые эсминцы смогли опередить крейсеры и укрыться в Аспо-фьорде под защитой немецкой береговой артиллерии . Z34 был лишь слегка повреждён во время боя и перевёз 200 артиллеристов из Киля в Готенхафен 3 февраля. [12] [11] Неделю спустя он сопровождал тяжёлый крейсер Admiral Scheer, когда последний обстреливал советские позиции около Фрауэнбурга в поддержку 4-й армии . [14] В течение следующих нескольких месяцев Z34 эвакуировал беженцев из Кольберга , сопровождал тяжелые крейсеры Admiral Scheer , Lützow и Prinz Eugen во время их бомбардировочных миссий, а также сам бомбардировал Dievenov и Tolkemit . Во время первой операции кораблю приписали уничтожение двенадцати танков и четырех противотанковых орудий . 29 марта он был легко поврежден советской авиацией. Два дня спустя Z34 стал первым немецким кораблем, который атаковал самолеты своими ракетами. [12] [15]

В начале апреля корабль сопровождал океанские лайнеры Deutschland и Pretoria , перевозившие 17 000 беженцев в Копенгаген , Дания . Z34 начал кратковременный ремонт 4 апреля в Свинемюнде и обстрелял советские позиции около Гроссендорфа 10-го числа. Во время дуэли с советской береговой артиллерийской батареей в Оксхёфте 15-сантиметровый снаряд преждевременно взорвался в стволе и уничтожил орудие. Его заменили орудием, снятым со списанного Z33 . Возвращаясь в Хелу после очередной миссии по сопровождению, корабль был атакован двумя советскими торпедными катерами в ночь с 15 на 16 апреля. Он уклонился от одной торпеды, но был поражен другой. Попадание затопило кормовое турбинное отделение, вывело из строя обе турбины, вывело из строя всю энергетику и дало эсминцу крен на левый борт. На следующий день, дрейфуя, Z34 был атакован советскими самолетами, и зенитная ракета взорвалась на палубе, убив восемь членов экипажа и ранив четырнадцать. Она была отбуксирована в Свинемюнде торпедным катером T36 и тральщиком M204, где она прошла экстренный ремонт. Корабль также имел свое легкое зенитное вооружение, усиленное оружием, снятым с обломков Lützow . 4 мая он прибыл в Копенгаген с полным грузом беженцев и был списан в Киле 10-го числа. [16] [17]

Z34 был передан Соединенным Штатам, когда союзники разделили между собой уцелевшие корабли Кригсмарине в конце 1945 года. Из-за его плохого состояния ВМС США отказались использовать корабль, и он был затоплен в Скаггераке 26 марта 1946 года с грузом химических боеприпасов на борту. [18]

Цитаты

  1. ^ Грёнер 1990, стр. 204.
  2. ^ Куп и Шмолке 2014, с. 27.
  3. ↑ Уитли 1991, стр. 68, 71–72, 201.
  4. ^ Грёнер 1990, стр. 203, 206.
  5. ^ Sieche 1980, стр. 234.
  6. ^ Куп и Шмолке 2014, с. 40.
  7. ^ Куп и Шмолке, 2014, стр. 35, 40.
  8. ^ Куп и Шмолке, 2014, стр. 24–25.
  9. ^ Уитли 1991, стр. 34.
  10. ^ Куп и Шмолке 2014, с. 24.
  11. ^ abc Whitley 1991, стр. 172.
  12. ^ abc Koop & Schmolke 2014, стр. 115.
  13. ^ Рохвер 2005, стр. 365, 372, 388.
  14. ^ Рохвер 2005, стр. 387.
  15. ^ Уитли 1991, стр. 188.
  16. ^ Куп и Шмолке, 2014, стр. 40, 115.
  17. ^ Уитли 1991, стр. 188–89.
  18. ^ Уитли 1991, стр. 194.

Книги

  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли 1815–1945 . Том 1: Основные надводные военные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
  • Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2014). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-193-9.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Sieche, Erwin (1980). "Германия". В Chesneau, Roger (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. стр.  218–254 . ISBN 0-85177-146-7.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-302-2.
  • Эсминцы Кригсмарине
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкий_истребитель_Z34&oldid=1209746988"