Немецкая Гренландская экспедиция

Немецкая Гренландская экспедиция ( нем . Deutsche Grönlandexpedition ), также известная как Экспедиция Вегенера , была экспедицией в Гренландию в 1930–1931 годах. Её возглавил немецкий учёный Альфред Вегенер (1880–1930), который ранее принимал участие в двух других экспедициях в Гренландию. Его целью было провести систематическое исследование ледникового покрова Гренландии .

В 1929 году в качестве предварительной экспедиции ( нем . Vorexpedition ) Вегенер отправился в Гренландию, чтобы исследовать подходящее место для достижения Гренландского ледникового щита. ^[1] Основная экспедиция должна была начаться в следующем году с целью создания трех арктических станций на той же параллели. Центральная станция была названа Айсмитте и находилась в точке с координатами 71°11′N 39°56′W / 71.183°N 39.933°W / 71.183; -39.933 недалеко от центра ледникового щита. В конце концов, это предприятие унесло жизнь Вегенера во время обратного путешествия со станции Айсмитте вместе с участником экспедиции Расмусом Виллумсеном. ^[2]

У Вегенера был опыт исследователя Арктики. Ранее он принимал участие в качестве метеоролога в Датской экспедиции 1906–1908 гг . и Датской экспедиции 1912–1913 гг. на Землю Королевы Луизы .

Первая фаза представляла собой разведывательную поездку в 1929 году, чтобы подготовить почву для фактической экспедиции, которая должна была состояться в следующем году. Финансирование осуществлялось Notgemeinschaft der Deutschen Wissenschaft . Вегенера сопровождали Йоханнес Георги, Фриц Лёве и Эрнст Зорге. Они отплыли на судне Gertrud Rask к западному берегу Гренландии. По прибытии Вегенер нанял, среди прочих, гренландского инуита Тобиаса Габриэльсена, с которым он был знаком по Датской экспедиции. Целью этой небольшой экспедиции было найти подходящее место для достижения ледяного щита Гренландии . Оно должно было быть достаточно далеко на юге, чтобы высадка была осуществима как можно раньше весной, но также не слишком далеко от северных широт, чтобы температура ледников была достаточно низкой. ^[3] Предварительная экспедиция также искала хорошее место для строительства Западной базовой станции, а также для оценки оборудования и материалов, которые потребуются для экспедиции; особенно транспортные средства. Вегенер решил взять с собой собачьи сани и пони, а также аэросани. Он также использовал этот случай для проведения предварительных научных исследований, включая бурение льда, чтобы получить знания о таянии и накоплении льда, а также сейсмический метод для измерения толщины ледяного покрова Гренландии. ^[4]

В ходе поиска подходящего маршрута для достижения ледникового покрова участники экспедиции совершили ряд путешествий на собачьих упряжках общей протяженностью 850 км (530 миль), включая путешествие на восток протяженностью 209 км (130 миль) под руководством Вегенера и Георги, достигшее высоты 2500 м (8200 футов). ^[4]

1 апреля следующего года экспедиция покинула Копенгаген на судне Disko . Под руководством Вегенера экспедиция столкнулась с трудностями с самого начала. Целью было создание трех арктических станций на одной параллели — одной на восточном побережье, одной в середине и одной на западном побережье — работающих вместе для сбора метеорологических и атмосферных данных и наблюдений в течение года с 1 августа 1930 года по 1 августа 1931 года. ^[5]

Однако драгоценное время было потеряно из-за неблагоприятных ледовых условий на западном берегу Гренландии. Потерянные 38 дней не удалось наверстать. ^{[6] [5]}

Фьорд Каамаруджук, 71°08′N 51°14′W / 71.133°N 51.233°W / 71.133; -51.233 был выбран в качестве места, где корабль должен был бросить якорь. Он прибыл около Уумманнака 4 мая 1930 года и отплыл к фьорду Увкусигсат, недалеко от предполагаемого места высадки. Однако из-за неблагоприятных ледовых условий сани не могли быть использованы для перевозки материалов в Каамаруджук. Только 16 июня был установлен прибрежный лагерь, и началась работа по транспортировке оборудования на ледяной покров. Поскольку ледник Каамаруджук быстро таял из-за позднего сезона, был найден путь вверх по боковой морене. Таким образом, примерно 125 т (123 длинных тонны; 138 коротких тонн) материальных средств, включая оборудование, провизию и двое винтовых аэросаней, были перевезены на высоту более 1000 м (3300 футов) по ледяному покрову исландскими пони и гренландскими инуитскими носильщиками. Перевозка такого количества оборудования для создания Западной станции ( нем . Weststation ) на краю верхнего ледника Каамаруюк заняла 120 дней. Наконец, было возведено здание зимовочной станции, и начались научные наблюдения и измерения. Аэросани, на которые Вегенер изначально возлагал большие надежды, оказались разочарованием из-за плохой работы их двигателей и того, что они имели тенденцию увязать в глубоком снегу.

Собачьи упряжки использовались Георгием и группой гренландских помощников для перевозки материалов дальше вглубь страны. Они отправились на установку станции Ice-Centre ( нем . Eismitte ) в 400 км (250 миль) к востоку в центральной позиции на Гренландском ледяном щите. Позже Зорге присоединился к Георгию, чтобы провести зиму в центральном лагере. Оба должны были зимовать в лагере Eismitte, собирая метеорологические данные и измеряя толщину ледяного щита с помощью сейсмических показаний после подрыва взрывчатки. Поскольку палатки на поверхности были слишком холодными, они вырыли подземные жилища во льду, где холод был не таким сильным. Зорге отправил записку Вегенеру, в которой говорилось, что если он и Георги не получат припасы к 20 октября, они не переживут зиму. 21 сентября Вегенер наконец покинул Западную станцию ​​в сопровождении Лёве и 13 гренландских инуитов с пятнадцатью санями, нагруженными припасами, запряженными 130 собаками. По дороге он получил записку от Георгия и Зорге. Путешествие на восток через ледяной покров заняло 40 дней, и условия были настолько суровыми, что большинство инуитов повернули назад. В конце концов, только Вегенер, Лёве и погонщик собачьих саней Расмус Виллумсен достигли Айсмитте в конце октября. Отпраздновав свой день рождения, Вегенер решил вернуться на Западную станцию ​​вместе с Виллумсеном. Они отправились 1 ноября, но так и не добрались до базы. Тело Вегенера было найдено на ледяном покрове поисковой группой в апреле следующего года, но никаких следов Виллумсена обнаружено не было. Дневники Вегенера также были утеряны. ^[6]

Восточная научная станция ( нем . Oststation ), проводившая метеорологические и атмосферные исследования в рамках Немецкой гренландской экспедиции, была расположена у залива Скорсби , большого фьорда в Восточной Гренландии. Исследования начались в июле 1930 года и проводились группой из трех человек под руководством Вальтера Каппа, прибывшей на судне «Гертруда Раск» Королевского торгового департамента Гренландии . Сначала они проводили наблюдения в окрестностях деревни Скоресбисунд , ныне Иттоккортоормиут. Позже, в начале сентября, ученые двинулись на север к западному побережью Земли Джеймсона в точке с координатами 71°03′ с. ш. 24°15′ з. д. / 71.050° с. ш. 24.250° з. д. / 71.050; -24.250 , при содействии гренландских инуитов Скоресбисунда. Они построили деревянный дом, где основали свою зимовочную базу Oststation, которую их гренландские помощники назвали Tyskit Nunaat . Оттуда немцы проводили дальнейшие исследования зимой. К маю 1931 года ученые завершили свои исследования и вернулись в Скоресбисунд. После месяца пребывания в деревне в июле их подобрал пароход Gertrud Rask и отплыл обратно в Германию.

Расположенная недалеко от Гуррехольма, датской научной станции, построенной Лауге Кохом дальше на север в 1937 году, никаких следов Восточной станции немецкой экспедиции не осталось. Следовательно, она, возможно, была разобрана членами экспедиции перед отъездом, а материалы были подарены их гренландским помощникам. ^{[7] [8]}

Курт Вегенер , брат Альфреда Вегенера, принял командование экспедицией, чтобы избежать внезапного окончания. Таким образом, эксперименты и наблюдения продолжались в течение первой половины 1931 года до 1 августа, что было первоначальным планом. За этот период времени тремя станциями было собрано множество атмосферных и метеорологических данных, проливающих свет на климатические условия Гренландии. Также многочисленные гляциологические наблюдения помогли впервые понять динамику ледяных щитов, что позволило впервые в научной истории измерить структуру ледяного щита Гренландии. ^[6]

Вегенер применил на практике сейсмологические методы, разработанные геофизиком Эмилем Вихертом из Института физики Геттингенского университета . Его целью было выяснить толщину ледяного покрова Гренландии, а также геологическую структуру рельефа под толстым льдом. На льду производились небольшие взрывы, и регистрировались звуковые волны, проходящие через него. Сейсмические показания тестов, проведенных на станции Ice-Centre, показали, что коренная порода в нижней части ледяного покрова находилась на глубине от 2500 м (8200 футов) до 2700 м (8900 футов) ниже поверхности, что указывает на то, что центральная Гренландия находилась ниже своей прибрежной периферии. ^[9]

Эльза Кеппен, вдова Вегенера, просила, чтобы тело ее мужа оставили там, где его нашли. Железный крест высотой 6 м (20 футов) был установлен в ледяном покрове над местом, где лежат его останки. ^[10]

• Мерфи, Д.Т. (2002). Немецкое исследование полярного мира: история, 1870–1940 .
• Else Wegener & Fritz Loewe eds. Путешествие в Гренландию, история немецкой экспедиции Вегенера в Гренландию в 1930-31 гг., рассказанная участниками экспедиции и дневник руководителя , переведенный Winifred M. Deans. Blackie & Son Limited, Лондон и Глазго, 1939

• Картографические экспедиции в Гренландию
• Список исследовательских станций в Арктике

• Медиа, связанные с немецкой экспедицией в Гренландию на Wikimedia Commons
• Зимовка в «Айсмите». Немецкая Гренландская экспедиция 1930-31 гг.
• История исследования Восточной Гренландии 69°–82° с.ш.
• Grönland-Tagebücher Dr. Walter Böhmes nach 86 Jahren aufgetaucht
• Круиз по Восточной Арктике – Кангерлуссуак