Джорджтаун, Сиэтл | |
---|---|
Координаты: 47°32′35″N 122°19′14″W / 47.54306°N 122.32056°W / 47.54306; -122.32056 | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Вашингтон |
Графство | Король |
Город | Сиэтл |
Часовой пояс | UTC−8 ( тихоокеанское стандартное время ) |
• Лето ( летнее время ) | UTC−7 ( тихоокеанское время ) |
Почтовый индекс | 98108 |
Код города | 206 |
Джорджтаун — район на юге Сиэтла , штат Вашингтон , США. Он ограничен на севере основными линиями BNSF Railway и Union Pacific Railroad , за которыми находится Промышленный район ; на западе — рекой Дувамиш , за которой находится Южный парк ; на востоке — межштатной автомагистралью 5 , за которой находится Бикон-Хилл ; и на юге — Боинг-филд .
Несмотря на то, что Джорджтаун окружен промышленными предприятиями и крупными транспортными коридорами, в нем сохранилось значительное количество жилых домов и предприятий.
Джорджтаун, возможно, является старейшим районом Сиэтла. Первое поселение Джорджтауна было основано 27 сентября 1851 года, когда Лютер Коллинз, Генри Ван Асселт и семья Мейпл прибыли со своими домашними вещами с намерением заняться сельским хозяйством на богатых аллювиальных землях дельты Дувамиша. [1] Хотя группа Денни прибыла в Алки-Пойнт за два дня до прибытия группы Коллинза, группа Коллинза смогла завершить постоянные постройки и построить успешное фермерское сообщество в течение года. Группа Денни страдала от относительной нищеты в недостроенной хижине и лагере до своего переезда в 1852 году в будущий центр Сиэтла. Ферма Коллинза располагалась в непосредственной близости от современного моста Первой авеню, идущего на север к окрестностям улицы Саут-Айдахо, на восточном берегу реки Дувамиш.
Фермы в долине Дувамиш снабжали лесозаготовительное поселение в Сиэтле. Судостроители обустраивали мастерские вдоль устья Дувамиша, поскольку земля была расчищена для ведения сельского хозяйства. До того, как было установлено наземное транспортное сообщение с Сиэтлом, экономическим центром Дувамиша была лодочная пристань примерно в месте пересечения улиц Саут-Люсиль-стрит и Ист-Маргинал-Уэй. В 1869 году владелец салуна и борделя в Сиэтле арендовал часть усадьбы Коллинзов у вдовы Лютера Дианы (Борст) Коллинз для проведения ипподрома, что сделало этот район местом для всех видов мужских развлечений. Застройщик Джулиус Хортон, брат банкира из Сиэтла Декстера Хортона, купил часть усадьбы Коллинзов в 1871 году и начал закладывать участки, которые впоследствии стали сообществом Джорджтауна. [2]
Переход общины Дувамиш к экономике, ориентированной на железную дорогу, начался 7 марта 1877 года с первым рейсом по новой железнодорожной линии между Стилс-Лэндинг на Дувамише и угольными шахтами в Рентоне . [3] В 1878 году линия была продлена до Ньюкасла (к востоку от озера Вашингтон), а затем она была продлена до других угольных участков на юге округа Кинг. Хотя железнодорожные линии, соединяющие Джорджтаун с Сиэтлом, были построены еще в 1878 году, Стилс-Лэндинг сохранял свое значение для торговли с Сиэтлом до тех пор, пока в октябре 1885 года не было установлено надежное постоянное железнодорожное сообщение. В 1884 году железнодорожная линия была соединена с линией Northern Pacific на юге, и к 1889 году трансконтинентальное сообщение пришло в Джорджтаун. [4] Благодаря обилию равнинной земли, которой не хватало Сиэтлу, Джорджтаун стал местом расположения железнодорожной станции, обслуживающей новые грузовые перевозки. Грузовой узел в Джорджтауне способствовал развитию отраслей, использующих его доступ к ресурсам и железнодорожным перевозкам на рынок, включая пивоварни, лесопильные заводы, кирпичные заводы и литейные заводы. [5] Реконструкция Сиэтла после пожара 1889 года и его быстрый рост в последующее десятилетие повысили спрос на строительные материалы, поставляемые Джорджтауном. С заполнением, предоставленным отходами от ранней попытки восстановления Бикон-Хилл, промышленная зона разрослась на север через бывшие приливные отмели.
Благодаря доступу к хорошим районам выращивания хмеля в долинах дренажа Дувамиш и большому контингенту немецких иммигрантов Джорджтаун стал шестым по величине районом по производству пива в мире. [2] Пивоваренная компания Джорджтауна начала свою деятельность в 1882 году, а в 1888 году приобрела пивоварню Seattle Brewery с ее брендом Rainier . В 1892 году холдинги были объединены в Seattle Malting and Brewing Company. Старая пивоварня Seattle Brewery была вновь открыта и расширена после отмены сухого закона . Пивоварня из красного кирпича, где жили художники и малый бизнес, доминирует в коммерческом районе вдоль Airport Way S. Старая пивоварня Джорджтауна использовалась как склад и холодильное хранилище. В последние годы в Джорджтауне открылось несколько мини-пивоварен с пабами, что отдает дань уважения корням района, что соответствует его возрождению как развлекательного и культурного района.
Некорпоративное сообщество было названо Джорджтауном Джулиусом Хортоном в честь его сына в 1890 году. [6] [7] [8] [9] В 1890 году вдоль Дувамиша в южной части Джорджтауна была основана ферма для бедных округа. В 1893 году в Джорджтауне появился трамвайный сервис Сиэтла, а больница округа Кинг была построена недалеко от угла Оркас-стрит и Корсон-авеню, к востоку от фермы для бедных. [10] В 1898 году была основана первая местная школа Джорджтауна. В 1902 году междугородная линия Сиэтл-Такома прошла через Джорджтаун, который стал местом расположения ее вагонных депо. В 1906 году паровая электростанция Джорджтауна дала электроэнергию в Джорджтаун, а также обеспечивала электроэнергией трамваи Сиэтла и междугороднюю линию Сиэтл-Такома.
Джорджтаун существовал как независимый город с 1904 по 1910 год, когда он был аннексирован Сиэтлом. Джорджтаун был включен в состав города в 1904 году в основном в качестве защиты от перспективы принятия Сиэтлом местного сухого закона , что могло повлиять на способность Джорджтауна поддерживать работу салунов и пивоварен как некорпоративной территории, примыкающей к сухому городу. Поскольку Сиэтл все больше и больше преследовал публичную греховность в своих границах, Джорджтаун поймал неожиданную удачу со своими двадцатью четырьмя круглосуточными салунами, некоторые из которых рекламировали размещение, и ипподромом. [2] После того, как Сиэтл отклонил местный вариант сухого закона, движение за аннексию получило широкую поддержку. После подачи петиции о голосовании за аннексию в 1909 году, 29 марта 1910 года были проведены дополнительные выборы. Предложение об аннексии было принято 389 голосами «за» и 238 «против». Город Джорджтаун с населением 4000 человек был официально объединен с Сиэтлом 4 апреля 1910 года. Старая мэрия Джорджтауна (1909) в настоящее время включена в Национальный реестр исторических мест , как и паровая электростанция Джорджтауна (1906).
Государственный сухой закон, принятый в 1914 году, [11] закрыл пивоваренную промышленность Джорджтауна, но район оставался растущим промышленным и транспортным центром Сиэтла. Выпрямление и углубление водного пути Дувамиш, завершенное в 1916 году, сделало его более доступным для морской торговли, что привело к увеличению числа предприятий на берегу в этом районе. Извилистая петля Дувамиша через центр Джорджтауна была отрезана и засыпана; [10] старый канал и внутренняя часть петли стали новым складским районом, обслуживаемым железнодорожными ветками. Водный путь Дувамиш привлек компанию Boeing , которая открыла цех на бывшей верфи через Дувамиш от Джорджтауна для производства гидросамолетов . Boeing расширялся в течение 1920-х годов; ее наземная испытательная взлетно-посадочная полоса для самолетов в поле к югу от Джорджтауна стала общественным аэропортом (теперь называется Boeing Field ) в 1928 году, а в середине 1930-х годов Boeing построила новый завод по сборке самолетов к западу от аэропорта. Основной автомобильный маршрут с севера на юг через регион Пьюджет-Саунд был проложен через западную часть Джорджтауна в 1928 году .
После бурно развивающейся промышленности и торговли наступил резкий спад в жилом районе. Устаревший и низкокачественный жилой фонд, перегруженность, а также сильнейшее загрязнение воздуха и шума в городе сделали его непривлекательным местом для поселения. Филиал библиотеки был закрыт в 1948 году, кинотеатр в районе закрылся в 1952 году, а магазины в районе закрылись. Деловые полосы вдоль магистралей расширились на дешевую землю в борющемся районе. Население района все больше делилось на пожилых долгосрочных жителей и краткосрочных арендаторов. В 1960-х годах в начальной школе Джорджтауна текучесть кадров среди учеников в некоторые годы превышала 90%, а набор учащихся сократился до менее чем одной трети от того, что было во время пика. Школа была закрыта в 1971 году. По состоянию на 1990-е годы остались только разрозненные остатки старого жилого района, в которых проживало около 1500 жителей с уровнем бедности 25% [2] .
Джорджтаун имел определенную степень "сцены" с 1990-х годов. В 2001 году Industrial Coffee и Stellar Pizza проводили живые музыкальные выступления. Первый закрылся, а последний прекратил проводить шоу и сменил название на Stellar Pizza. Однако с тех пор в районе открылось довольно много новых баров и кофеен, а также магазин пластинок, пивной магазин, парикмахерская, цирковая школа (SANCA), пекарня, магазин скутеров, "skin sanctuary" ( салон депиляции ), компания веб-дизайна и художественная галерея/студия звукозаписи. Лора Кэссиди из Seattle Weekly описала преобладающую эстетику: «Творчески используя открытые, воздушные пространства с кирпичными стенами, оставшиеся после промышленности и производства, и дополняя их местным искусством и мусором 20-го века, торговцы Джорджтауна постоянно создают теплые, творческие интерьеры: места, которые вы хотите посетить и никогда не хотите покидать. Просто прогуливаясь по улицам, вы видите постсквоточный, индустриальный богемный шик». [12] [13] [14] В последние годы в некоторых из оставшихся жилых кварталов рядом со старым торговым и промышленным районом из красного кирпича было построено многоквартирное жилье. [ требуется ссылка ]