Скайфарер | |
---|---|
Роль | Двухместный моноплан с кабиной |
Производитель | Самолеты общего назначения |
Дизайнер | Отто К. Коппен |
Первый полет | 1940-е годы |
Количество построенных | 18 |
General Aircraft G1-80 Skyfarer — американский двухместный моноплан 1940-х годов , построенный корпорацией General Aircraft Corporation из Лоуэлла, штат Массачусетс .
Корпорация General Aircraft была создана для постройки самолета, разработанного доктором Отто К. Коппеном из Массачусетского технологического института . [1] Самолет представлял собой двухместный высокоплан с расчалками и кабиной, с легкой базой из сплава и обшивкой из стальных труб и ткани . Он имел необычное хвостовое оперение, свободнонесущее хвостовое оперение с рулем высоты, установленным на верхней поверхности хвоста, с алюминиевыми концевыми пластинами и без подвижных рулей. Он был оснащен четырехцилиндровым двигателем Avco Lycoming GO-145-C2 с редуктором и воздушным охлаждением мощностью 75 л. с. (56 кВт). [2]
Самолет включал принципы аэродинамического управления, защищенные патентами, выданными Фреду Вайку , раннему авиационному инженеру, который продолжил проектировать и продавать Ercoupe . Поскольку у него не было рулей направления (или педалей руля направления), им было проще управлять (у него было одно штурвальное колесо, которое управляло элеронами и рулем высоты) , и он считался устойчивым к штопору . Самолет был сертифицирован в 1941 году с табличкой, которая гласила, что самолет по своей природе не способен к штопору. [3] Утверждалось, что среднестатистический человек может научиться управлять Skyfarer примерно за час. [4]
Предполагалось, что будет заказано и построено много самолетов, но Соединенные Штаты ввязались во Вторую мировую войну , и программа Skyfarer была закрыта после того, как было построено 17 или 18 экземпляров. [5] В какой-то момент компания Tennessee Aircraft планировала производить самолет. [6] Однако права и оснастка перешли к Grand Rapids Industries, которая построила два самолета, прежде чем остановить производство. [7] Компания стала производителем десантного планера Waco CG-4A .
Прототип был построен в 1937 году в конюшне за домом президента компании General Aircraft Company. [8]
В октябре 1944 года на самолете Skyfarer совершила свой первый самостоятельный полет в аэропорту Ланкен Элверна Баббс, первый безногий пилот, получивший лицензию курсанта-пилота . [9] [10]
LW DuVon и доктор Дэвид О. Ким из Western Union College убедили владельца типа Grand Rapids Industries передать колледжу оборудование, инструменты и один из готовых самолетов. Затем они нашли местных инвесторов, которые в 1945 году основали Mars Corporation. Позднее самолет получил лицензию на Mars M1-80 Skycoupe с двигателем мощностью 100 л. с. Был построен один экземпляр, а производственные планы оценивались в 75 самолетов в первый год. Избыток самолетов, произведенных после войны, оставил мало рынка для самолетов. Завод по производству самолетов был продан к 1946 году. [11] [12]
Самолет, NC29030, находится в Историческом музее округа Плимут, штат Айова . [13] [14]
Общая характеристика
Производительность