Кадиллак Плейс
Правительственные учреждения в Детройте, штат Мичиган
Кадиллак Плейс
Прежние названияЗдание «Дженерал Моторс»
Общая информация
СтатусЗавершенный
ТипГосударственные учреждения
Архитектурный стильНеоклассическая кладка и камень
Расположение3044 West Grand Boulevard
(между Cass Street и Second Street)
Детройт , Мичиган
Координаты42°22′07″с.ш. 83°04′32″з.д. / 42,3686°с.ш. 83,0756°з.д. / 42,3686; -83,0756
Строительство началось2 июня 1919 г.
Завершенный1922 ; 103 года назад ( 1922 )
Отремонтированный2002
Высота
Крыша67,1 м (220,1 фута)
Технические подробности
Количество этажей15
Площадь пола1 395 000 кв. футов (129 600 м 2 )
Лифты/подъемники31
Проектирование и строительство
Архитектор(ы)Альберт Кан
(1869-1942)
Главный подрядчикКомпания Thompson-Starrett.
Здание «Дженерал Моторс»
Область3,7 акра (1,5 га)
Номер ссылки NRHP. 78001520
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP2 июня 1978 г.
Назначен в НХЛ2 июня 1978 г.
Ссылки
[1] [2] [3] [4] [5]

Cadillac Place , ранее здание General Motors , — знаковый высотный офисный комплекс, расположенный по адресу 3044 West Grand Boulevard (между Casa Street и Second Street), в районе New Center , вдоль реки Детройт , в центре города Детройт , штат Мичиган , в районе Великих озер на Среднем Западе США .

Он был переименован в честь королевского француза, основателя ранних французских / британских поселений Форт Детройт и последующего города Детройт , Антуана Ломе де Ла Мот, сьер де Кадиллак (1658-1730). Это национальный исторический памятник в Мичигане , внесенный в список в 1985 году. [4] [5]

История

Здание «Дженерал Моторс»

Здание General Motors на бульваре Уэст-Гранд в центре Детройта, штат Мичиган , построено в 1919–1922 годах по проекту Альберта Кана (1869–1942), служило штаб-квартирой GMC в 1923–1996 годах, сейчас переименовано в Cadillac Place, государственное офисное здание штата Мичиган (иллюстрация около 1920-х годов ).

После большого давления со стороны Совета директоров корпорации General Motors Уильям С. Дюрант (1861-1947) в 1919 году согласился построить в Детройте постоянную штаб-квартиру для компании, которую он основал десятилетием ранее, в 1908 году. Затем корпорация выкупила квартал между улицами Касс и Секонд-стрит, выходящий на Вест-Гранд-бульвар , и удалила с участка 48 более мелких давних построек, чтобы начать работу. Альберт Кан (1869-1942l, был нанят в качестве архитектора для проектирования огромного массивного многокрылого здания, которое впоследствии стало одним из крупнейших офисных зданий в Соединенных Штатах .

Закладка фундамента состоялась 2 июня 1919 года, а крыло Cass Avenue было готово к заселению в ноябре 1920 года, в то время как остальная часть здания находилась в стадии строительства. Первоначально здание должно было быть названо в честь Дюранта, [6] но внутренняя борьба за власть привела к его отставке два года спустя в 1921 году, и тогда здание было переименовано в General Motors Building . Однако начальная буква «D» уже была вырезана над главным входом и в нескольких других местах здания, где они видны и сегодня. [7]

Строительство здания было завершено в 1922 году [6] [8], и с 1923 по 2001 год оно служило штаб-квартирой General Motors. Оно находится примерно в 2 милях (3,2 км) к юго-западу от сборочного завода Детройт/Хамтрамк , где в настоящее время производятся автомобили класса люкс Cadillac.

Развитие нового центра

В 2001 году GM перевезла последних своих сотрудников в Renaissance Center на реке Детройт . [9] В 1999 году General Motors передала собственность New Center Development, Inc., некоммерческому предприятию, контролируемому TrizecHahn Office Properties , которое выступило в качестве застройщика и начало реконструкцию верхних этажей, которые GM освободила в 2000 году. [10] Пристройка была построена вскоре после главного здания, и в 1940-х годах она была соединена с соседним зданием Argonaut Building пешеходным мостом на четвертом этаже. Парковка была построена на востоке через Касс-авеню и также соединена с пешеходным мостом. Третий мост был построен через Гранд-Бульвар в начале 1980-х годов, чтобы соединить здание с New Center One и отелем St. Regis .

Правительство Мичигана — Кадиллак Плейс

В настоящее время в здании размещаются несколько правительственных учреждений Мичигана, первоначально по 20-летнему договору аренды, одобренному в 1998 году. По окончании срока аренды у штата была возможность выкупить здание за 1 доллар. [11] В 2011 году Корпорация экономического развития Мичигана (штат Мичиган) выкупила здание. [12]

Реновация здания в 2000-2002 годах для размещения государственных учреждений была одним из крупнейших исторических проектов по реконструкции в стране. Когда проект реконструкции был завершен, здание переименовали в Cadillac Place в честь основателя Детройта Антуана Ломе де ля Моте, сьера де Кадиллака .

В настоящее время в Cadillac Place работают более 2000 государственных служащих, включая Апелляционный суд Мичиганского округа I. Бывший административный офис здания используется в качестве офиса губернатора и генерального прокурора Мичигана в Детройте, а также в здании располагаются кабинеты нескольких судей Верховного суда Мичигана .

Архитектура

Здание имеет 15 этажей общей высотой 220 футов (67 м), с верхним этажом на высоте 187 футов (57 м). В здании 31 лифт. Первоначально оно было построено с площадью 1 200 000 кв. футов (110 000 м 2 ) и расширено до 1 395 000 кв. футов (130 000 м 2 ). Назначенное Национальным историческим памятником 2 июня 1978 года, оно является изысканным образцом неоклассической архитектуры .

Спроектированное архитектором Альбертом Каном , здание состоит из двухэтажного основания с четырьмя параллельными 15-этажными крыльями, соединенными с центральным перпендикулярным хребтом. Кан использовал этот дизайн, чтобы солнечный свет и естественная вентиляция достигали каждого из сотен отдельных офисов здания. [6] Все здание облицовано известняком и увенчано двухэтажной коринфской колоннадой . В 1923 году оно открылось как второе по величине офисное здание в мире (после Equitable Building в Нью-Йорке ). [6]

Основание здания окружено арочной колоннадой, поддерживаемой ионическими колоннами. Вход расположен в лоджии за тремя арками фасада Гранд-Бульвара. Он пересекает аркаду, образуя большой лифтовой вестибюль с кессонным потолком.

Интерьеры

В интерьере есть сводчатая аркада . Итальянский мрамор из карьеров около Кьямпо , Виченца, Венето, известный как тавернелле , [13] покрывает его стены. [14] Полы на первом этаже выполнены из серого мрамора Теннесси . Первоначально аркада была выложена магазинами и аудиторией, которая могла использоваться для корпоративных мероприятий или общественных групп. Позже пространство аудиторий было преобразовано в автосалон. На верхних этажах полы также выполнены из серого мрамора Теннесси, а стены коридоров покрыты оригинальным белым мрамором Алабамы . [7]

На нижнем уровне располагались два бассейна, один из которых был переоборудован в кафетерий. Плитка с водной тематикой намекает на первоначальное использование пространства кафетерия. Углубленная подъездная дорога, проходящая между Кассом и Секундой, разделяет нижний уровень главного здания от нижнего уровня пристройки. [7] [15]

Когда в 1927 году через Гранд-Бульвар было построено здание Фишера , их соединили подземным пешеходным туннелем, который также соединяется с северной частью здания Нового центра . Они позволяют сотрудникам и посетителям перемещаться между тремя зданиями, не выходя на улицу в непогоду.

Дополнительное здание

К югу от главного здания находится пятиэтажное здание Annex, которое изначально служило домом исследовательской лаборатории General Motors . В 1930 году лаборатории переехали через Milwaukee Avenue в здание Argonaut в стиле ар-деко . В течение многих лет после этого в Annex размещался центральный офис Chevrolet . В 2009 году, когда здание Argonaut было продано, пешеходный мост на четвертом этаже, соединявший их, был демонтирован, а фасад Annex был восстановлен. [16]

Реновация

В период с 2000 по 2002 год здание General Motors было полностью отремонтировано для размещения офисов штата Мичиган. Архитектор Эрик Дж. Хилл принял участие в реконструкции, которую возглавили Альберт Кан и партнеры, первоначальные архитекторы. В дополнение к модернизации существующих систем, перепланировке некоторых помещений и обновлению интерьера, проект установил центральное кондиционирование воздуха. Когда здание впервые было заселено, в теплые месяцы его охлаждали, открывая окна. Позже General Motors установила оконные блоки для охлаждения различных офисов и рабочих зон. Во время реконструкции крупномасштабные системы заменили почти 1900 оконных блоков, которые остались, когда GM освободила здание. [17]

  • Вход на Гранд-Бульвар, вид снизу
    Вход на Гранд-Бульвар, вид снизу
  • Вход на Гранд-Бульвар
    Вход на Гранд-Бульвар
  • Экстерьер
    Экстерьер
  • Вход на Гранд-Бульвар
    Вход на Гранд-Бульвар
  • Внутренняя аркада
    Внутренняя аркада
  • Потолок аркады
    Потолок аркады

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Emporis building ID 118558". Emporis . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
  2. ^ "Кадиллак Плейс". SkyscraperPage .
  3. ^ Cadillac Place в Structurae
  4. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  5. ^ ab "General Motors Building". Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 6 октября 2012 г. Получено 27 июня 2008 г.
  6. ^ abcd Хилл, Эрик Дж.; Галлахер, Джон (2002). AIA Детройт: Руководство Американского института архитекторов по архитектуре Детройта . Детройт: Wayne State University Press. стр. 176. ISBN 0-8143-3120-3.
  7. ^ abc "Национальный реестр исторических мест Инвентаризация-Форма номинации". Служба национальных парков. Март 1977 г. Получено 7 января 2011 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  8. ^ Шарофф, Роберт (2005). Американский город: Архитектура Детройта, 1845–2005 . Издательство Университета Уэйна. стр. 38. ISBN 0-8143-3270-6.
  9. ↑ Роберт Энкени (6 декабря 1999 г.). «Бывшее здание GM начнет трансформацию в 2000 году». Crain's Detroit Business . CrainsDetroit.com . Получено 04.02.2011 .
  10. ↑ Роберт Энкени (19 апреля 1999 г.). «GM Building Ownership Transferred». Crain's Detroit Business . CrainsDetroit.com.
  11. ^ Эми Лейн; Роберт Энкени (30 ноября 1998 г.). «Государство может использовать все здания GM». Crain's Detroit Business . Crains Detroit . Получено 04.02.2011 .
  12. ^ Дэниел Дагган (11 июля 2011 г.). «Michigan Strategic Fund покупает Cadillac Place, бывшую штаб-квартиру GM». Crain's Detroit Business . Crains Detroit . Получено 13 января 2019 г.
  13. ^ МакКлимонт, Дж. Дж. (1999) [Первоначально опубликовано в 1923 году в книге «Сквозь века ». Список мирового мрамора: исторический документ . Маунт-Вернон, США: Национальная ассоциация торговцев мрамором; Американский институт мрамора. OCLC  356369837.
  14. ^ Кан, Альберт. «Здание General Motors». architectuul.com .
  15. ^ "Здание General Motors (Кадиллак-Плейс)". Управление жилищного строительства штата Мичиган . Получено 7 января 2011 г.
  16. ^ "Projects-Cadillac Place Annex South Facade Repair". Wiss, Janey, Elstner Associates, Inc. 2009. Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 7 января 2011 г.
  17. ^ "Cadillac Palace" (PDF) . Trane. Октябрь 2002. Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 . Получено 7 января 2011 .

Дальнейшее чтение

  • Фогельман, Рэндалл (2004). Новый центр Детройта . Аркадия. ISBN 0-7385-3271-1.
  • Хилл, Эрик Дж.; Джон Галлахер (2002). AIA Detroit: Руководство Американского института архитекторов по архитектуре Детройта . Издательство Wayne State University Press. ISBN 0-8143-3120-3.
  • Мейер, Кэтрин Мэттингли; Мартин С. П. МакЭлрой с введением У. Хокинса Ферри и достопочтенного AIA (1980). Руководство AIA по архитектуре Детройта (пересмотренное издание). Издательство Университета Уэйна. ISBN 0-8143-1651-4.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Cadillac Place (General Motors Building) .
  • Новый центральный совет
  • Esmagazine.com: Механическая модернизация классической иконы
  • Buildingphotos.com Архивировано 2016-03-03 в Wayback Machine
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cadillac_Place&oldid=1265506988"