Главное управление гражданской авиации

Основной автор этой статьи, по-видимому, тесно связан с ее темой. Возможно, потребуется очистка для соответствия политике Википедии в отношении контента, в частности нейтральной точки зрения . Пожалуйста, обсудите это подробнее на странице обсуждения . ( Июнь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Главное управление гражданской авиации ( GCAA , арабский : الهيئة العامة للطيران المدني ) является органом гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). Ее головной офис находится в Аль-Рауда, Абу-Даби . ^[1]

Он был создан в 1996 году Федеральным указом кабинета министров (Закон 4) для регулирования гражданской авиации и предоставления назначенных авиационных услуг с упором на безопасность и укрепление авиационной отрасли в ОАЭ и ее верхнем воздушном пространстве. Главный офис находится в Абу-Даби , а региональный офис находится в Дубае для обслуживания северных Эмиратов. GCAA, являющееся единственным органом по контролю и регулированию гражданской авиации в ОАЭ, отвечает за предоставление услуг аэронавигации на маршруте и все аспекты безопасности полетов. В конце 2009 года GCAA открыл свой новый Центр аэронавигации, Центр шейха Заида, который считается крупнейшим и самым загруженным объектом управления воздушным движением на Ближнем Востоке, а также одним из самых технически продвинутых центров в мире с точки зрения его конструкции. ^[2]

• Объединенные Арабские Эмираты, представленные GCAA, являются активным членом Совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и ее специализированных комитетов.
• GCAA также является активным членом Исполнительного совета Арабской комиссии гражданской авиации (ACAC), и в настоящее время Его Превосходительство Саиф Мохаммед Аль Сувайди, генеральный директор GCAA, возглавляет Исполнительный совет ACAC.

1. Провозглашать общую политику в области гражданской авиации и предлагать законы и правила, обеспечивающие ее организацию, формировать необходимые комитеты для реализации такой политики и представлять государство на переговорах по вопросам, затрагивающим его функции, а также предлагать заключение двусторонних соглашений в области гражданской авиации и воздушной метеорологии в соответствии с положениями конституции.

2. Устанавливать правила, касающиеся пролета над территорией государства, посадки и вылета из его аэропортов, а также условия перевозки пассажиров, грузов и почты в соответствии с законом и по согласованию с местными органами власти.

3. Определить районы, над которыми полеты запрещены, ограничены или опасны, по согласованию с соответствующими органами власти государства.

4. Определить маршруты воздушной навигации, которым должны следовать при въезде, выезде или пролете те воздушные суда, которым разрешено транзит через территорию государства.

5. Определить условия регистрации воздушных судов в государстве, регистрации и выдачи сертификатов летной годности , а также спецификации национальных и регистрационных символов, а также уведомить Международную организацию гражданской авиации о воздушных судах, к которым применяются эти положения, и о любых изменениях, которые могут в них произойти.

6. Определить требования к назначению членов экипажа воздушного судна и выдать необходимые лицензии и сопутствующие документы по мере необходимости.

7. Определить документы, которые должны находиться на борту воздушных судов при осуществлении аэронавигации, и проверить их соответствие зарегистрированным в государстве воздушным судам.

8. Обнародовать правила, обеспечивающие защиту воздушных навигационных огней и сигналов, по согласованию с местными органами власти.

9. Осуществлять управление воздушным движением в штате.

10. Обеспечить соблюдение принятых международных правил и стандартов в аэропортах государства, включая авиационное соглашение, и контролировать их исполнение совместно с местными органами власти.

11. Разрабатывать и организовывать программы обучения, соответствующие различным авиационным специальностям.

12. Осуществлять надзор за техническим обслуживанием и ремонтом воздушных судов, степенью соответствия производства международным и местным спецификациям, а также местами, в которых осуществляется такое техническое обслуживание и ремонт, и выдавать необходимые сертификаты и лицензии на осуществление такой деятельности.

Структура организации GCAA в ОАЭ. Архивировано 01.05.2014 на Wayback Machine.

• Поставщик аэронавигационного обслуживания (ANSP) структурирован в соответствии со стандартными принципами ИКАО. Обязанности включают проектирование воздушного пространства и предоставление безопасного и эффективного аэронавигационного обслуживания пользователям воздушного пространства ОАЭ. ^[3]
• Safety Affairs отвечает за технические функции безопасности, такие как управление полетами, летная годность и авиационная среда, лицензирование и сертификация, а также аэронавигация и аэродромы. Safety Affairs также отвечает за поддержку федерального правительства ОАЭ в определении национальной политики безопасности, разработке и выпуске правил, сертификации, лицензировании, надзоре, поддержке разработки политики для всех технических областей ответственности, координации национальных и международных технических стратегических соглашений и предоставлении технических экспертов для расследования авиационных происшествий и инцидентов. ^[4]
• Security Affairs Архивировано 29 апреля 2014 г. в Wayback Machine. Ответственность за поддержку федерального правительства ОАЭ в разработке и обзоре национальной политики и законодательства в области авиационной безопасности. ^[5]
• Стратегия и международные отношения играют важную роль в оказании помощи организации в выявлении, разработке, внедрении и мониторинге инициатив, концепций делового совершенства и поддержании интеграции систем управления по всем направлениям для обеспечения постоянного улучшения качества в каждом подразделении компании. ^[6]
• Службы поддержки предоставляют основные административные, финансовые и вспомогательные услуги по всей организации. ^[7]
• Air Accident Investigation отвечает за расследование гражданских происшествий и инцидентов в пределах и за пределами ОАЭ в соответствии с Приложением 13 к Конвенции ИКАО . Целью отдела является повышение безопасности полетов путем определения в ходе расследования результатов и существенных факторов, которые приводят к рекомендациям по безопасности, направленным на предотвращение повторения. Целью этой деятельности не является распределение вины или ответственности. ^[8]

Штаб-квартира GCAA находится в Абу-Даби . ^{[9] [10]} Штаб-квартира, построенная после создания GCAA как бывшего директората, включает в себя центр управления воздушным движением и вспомогательные объекты. В июне 2009 года GCAA переместило свои аэронавигационные службы в недавно построенный Аэронавигационный центр имени шейха Заеда в Абу-Даби. Центр имени шейха Заеда считается крупнейшим и самым загруженным объектом управления воздушным движением на Ближнем Востоке, а также одним из самых технически продвинутых центров в мире с точки зрения его конструкции. Аэронавигационный центр состоит из двух основных зданий, Центра управления воздушным движением (ACC) и Аварийного ACC. Он также имеет четыре 60-метровые мачты для коммуникационного оборудования. ^[11] Помимо штаб-квартиры в Абу-Даби, у GCAA также есть региональный офис в Дубае . Объекты офисов в Дубае, созданные для обслуживания Дубая и северных эмиратов, также были построены после создания GCAA.

• Рейс Azza Transport 2241
• Рейс 6 UPS

• Главное управление гражданской авиации (на английском языке)
• Главное управление гражданской авиации (на арабском языке)