Дженерал Атомикс MQ-20 Мститель
Демонстрационный образец беспилотного боевого самолета, созданный компанией General Atomics

MQ-20 Avenger
(Хищник C)
Хищник-С Мститель
РольБеспилотный боевой летательный аппарат
Тип самолета
ПроизводительGeneral Atomics Авиационные Системы
Первый полет4 апреля 2009 г.
СтатусГотов к эксплуатации [1]
Основной пользовательВоенно-воздушные силы США
Количество построенных9 [2]
Разработано изGeneral Atomics MQ-9 Жнец

General Atomics MQ-20 Avenger (ранее Predator C ) — экспериментальный беспилотный боевой летательный аппарат, созданный компанией General Atomics Aeronautical Systems для армии США .

Проектирование и разработка

В отличие от предыдущих беспилотников MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper (Predator B), Avenger оснащен турбовентиляторным двигателем , а его конструкция включает в себя такие функции скрытности , как внутреннее хранилище оружия и S-образный выхлоп для снижения инфракрасной и радиолокационной заметности. [3]

Его первый полет состоялся 4 апреля 2009 года. [4] [5]

Avenger будет поддерживать то же вооружение, что и MQ-9, и нести на себе радар с синтезированной апертурой Lynx и версию электрооптической системы наведения (EOTS) F-35 Lightning II , называемую усовершенствованной малозаметной встроенной системой разведывательного наведения (ALERT). [6] [7] Avenger будет использовать ту же наземную инфраструктуру поддержки, что и MQ-1 и MQ-9, включая наземную станцию ​​управления и существующие сети связи. [4]

Avenger также может нести и развертывать другие беспилотные системы для достижения выживаемости в условиях дистанции и в то же время достижения проникающей способности. [8]

История эксплуатации

Летные испытания

Первый полет первого прототипа Avenger состоялся 4 апреля 2009 года на базе компании Grey Butte Field Flight Operations Facility в Палмдейле, Калифорния . Самолет взлетел и приземлился без каких-либо отклонений и был готов к повторному полету после дозаправки. Следующие полеты были успешно выполнены 13 и 14 апреля. [9] [10] Второй прототип Avenger выполнил свой первый полет 12 января 2012 года, выполнив все поставленные задачи по производительности и доработав конструкцию первого прототипа до эксплуатационной возможности. Прототип Tail 2 отличался на четыре фута более длинным фюзеляжем для размещения большей полезной нагрузки и большего количества топлива. Этот более крупный Avenger может нести большую полезную нагрузку до 3500 фунтов (1600 кг) оружия внутри и на своих крыльевых узлах подвески.

15 февраля 2012 года ВВС отменили программу MQ-X, которая должна была найти самолет для замены MQ-9 Reaper . [11] Вариант Sea Avenger был частью отмененной программы ВМС по беспилотным палубным самолетам наблюдения и удара (UCLASS). [12]

15 ноября 2012 года Avenger совершил полет в течение трех часов под управлением станции наземного управления Advanced Cockpit Ground Control Station (GCS) компании General Atomics. Advanced Cockpit GCS имеет круговой визуальный дисплей и многомерную движущуюся карту для повышения ситуационной осведомленности и снижения нагрузки на пилота. Advanced Cockpit GCS летал на MQ-1 Predator и планирует летать на MQ-9 Reaper в рамках инициативы ВВС по обеспечению взаимодействия со всеми дистанционно пилотируемыми самолетами (RPA) ВВС США. [13]

В июле 2013 года третий Avenger должен был начать летные испытания. Сборка четвертого Avenger должна была быть завершена к весне 2014 года. [14]

27 октября 2016 года компания General Atomics запустила Avenger с увеличенной дальностью полета, крылья которого были увеличены на 3,2 м (10 футов) до 23,2 м (76 футов). Удлиненные крылья добавили около 1000 кг (2200 фунтов) топлива, что в общей сложности составило 4600 кг (10100 фунтов), увеличив продолжительность полета с 15 до 20 часов, но уменьшив внутреннюю полезную нагрузку до 3000 фунтов (1400 кг). С момента своего первого полета в 2009 году Avenger налетал более 13000 часов, достигнув 11000 часов в июле 2016 года и накопив большую часть этих часов за последние три года. [15]

Испытание оружия

28 ноября 2023 года в ходе испытания Avenger была запущена малая беспилотная авиационная система Advanced Air-Launched Effects (A2LE) из внутреннего отсека вооружения над испытательным полигоном Дагуэй , штат Юта . [8]

Потенциальные развертывания

В декабре 2011 года сообщалось, что ВВС заказали Avenger и что он будет развернут в Афганистане. «Этот самолет будет использоваться в качестве испытательного актива и обеспечит значительно увеличенную грузоподъемность оружия и датчиков на самолете, который сможет летать к целям гораздо быстрее, чем MQ-9 [Reaper] UAS», — заявили ВВС США в своем заявлении. «Поскольку у него есть внутренний отсек для оружия и четыре точки подвески на каждом крыле, он также обеспечит большую гибкость и сможет вместить большой выбор сенсорных и оружейных нагрузок следующего поколения». [16] [17]

Заказанный самолет был оригинальной версией прототипа Tail 1. Это заявление породило слухи о том, что самолет будет развернут для наблюдения за соседними Ираном и Пакистаном. Эти обвинения были сделаны, потому что Avenger является малозаметным, в то время как боевое пространство над Афганистаном свободно от управляемых ракет с радаром, а также любого другого зенитного оружия. Заявление также было сделано через две недели после инцидента с RQ-170 между Ираном и США . ВВС ответили, уточнив, что покупка была начата в июле того же года, задолго до инцидента. [16] [17]

Однако позже ВВС пояснили, что Avenger был приобретен только в качестве испытательного образца и не отправлялся в Афганистан. Считается, что неточности в заявке стали причиной неправильного толкования. [18] После испытаний ВВС решили, что версия Avenger, которую они оценили, предлагает лишь скромные улучшения по сравнению с MQ-9 с точки зрения скорости, полезной нагрузки и сниженной заметности и не отвечает требованиям живучести и надежности для выживания в спорных условиях, необходимым для покупки нового самолета такого типа. [19]

С захватом Афганистана талибами в 2021 году США потеряли доступ к авиабазам внутри страны, которые необходимы для нанесения ударов по целям в соседнем Пакистане. Из-за больших расстояний от потенциальных целей General Atomics представила Avenger Центральному разведывательному управлению как лучший беспилотник для этой миссии. Avenger с реактивным двигателем может пролететь 1800 миль (2900 км) от своей оперативной базы и оставаться в воздухе в течение 18 часов. [20]

Экспорт

Канада

General Atomics предложила Predator C Avenger Канаде в качестве претендента на свой проект вооруженного БПЛА Joint Unmanned Surveillance and Target Acquisition System (JUSTAS) . В 2016 году проект JUSTAS был приоритетным для Королевских канадских военно-воздушных сил (RCAF) и либерального правительства . RCAF запросили, чтобы беспилотники были вооружены, поэтому General Atomics Avenger является единственным подходящим претендентом, поскольку Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk не вооружен. [21]

После официального приглашения к квалификации, выпущенного правительством Канады, только General Atomics и L3 Technologies MAS были выбраны в качестве квалифицированных поставщиков, которым разрешено подать заявку. Канада начнет дорабатывать предварительные требования с General Atomics и L3 Technologies до тех пор, пока не будет получен официальный запрос предложений и заключен контракт. [22] 11 февраля 2022 года официальный запрос предложений был направлен квалифицированным поставщикам с ожидаемым заключением контракта в 2024 году. [22] 19 декабря 2023 года правительство Канады объявило о приобретении 11 беспилотников MQ-9B у General Atomics в рамках сделки на сумму 2,5 млрд канадских долларов. [23]

Индия

22 сентября 2015 года США заявили, что поддерживают членство Индии в Режиме контроля за ракетными технологиями , что позволит им покупать вооруженные беспилотники . Два дня спустя ВВС Индии направили письмо в General Atomics, в котором заявили, что хотят купить Avenger. [24]

По состоянию на 17 августа 2017 года компания General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) находится на ранних стадиях переговоров о возможной продаже до 100 беспилотных летательных аппаратов Predator C Avenger неустановленному международному покупателю. Возобновившийся международный интерес, как полагают, возглавляет Индия , которая запросила доступ к возможностям в качестве потенциального продолжения запланированного приобретения до 20 БПЛА GA-ASI MQ-9 , по 10 для своей армии и флота [25] , и хочет приобрести 100 беспилотников Avenger для своих ВВС за 8 миллиардов долларов. [26] [25]

Варианты

МQ-20
Военное обозначение США для Avenger [27]

Морской Мститель

3 мая 2010 года GA-ASI представила Sea Avenger, авианосную производную от Predator C Avenger UAS, предназначенную для удовлетворения потребности ВМС США в беспилотном авианосном разведывательном и ударном (UCLASS). Sea Avenger включал в себя выдвижной электрооптический/инфракрасный датчик, внутренний отсек вооружения и складные крылья. Конструкция самолета была спроектирована с гибкостью для размещения подходящего для авианосца шасси, хвостового крюка , тормозных устройств и других приспособлений для авианосных операций. [28]

В апреле 2014 года компания General Atomics продемонстрировала изображения Sea Avenger на выставке Navy League Sea Air and Space. Поскольку требования к программе UCLASS изменились с высококлассного ударного самолета на машину ISR , работающую в благоприятных условиях, Sea Avenger был соответствующим образом модифицирован. Он, по-видимому, имел четыре внешних узла подвески и небольшой отсек для оружия, установленный на крыле заправочный склад для работы в качестве воздушного танкера и более крупный планер с более мощным двигателем. [29]

Если требования ВМС отдавали предпочтение БПЛА, оптимизированному для разрешающего ISR, а не для широкополосной скрытности, то Sea Avenger лучше бы им соответствовал, поскольку изначально он позиционировался как имеющий уменьшенную сигнатуру, чтобы быть «более скрытным», чем другие самолеты. Возможности скрытности Sea Avenger, казалось, были ограничены более высокими частотами, такими как диапазоны C, X и Ku, вместо широкополосной скрытности, эффективной против низкочастотных радиолокационных диапазонов, таких как VHF и UHF. [29]

В октябре 2017 года General Atomics опубликовала изображения своего представления для MQ-25 Stingray для ВМС , беспилотного воздушного заправщика, который был сформирован из усилий UCLASS. Самолет представляет собой конструкцию крыло-тело-хвост на основе Avenger со стандартной системой дозаправки в баке-приятеле D-704, которая имеет электрооптический шар, как у Predator и Reaper, шасси, которое втягивается в фюзеляж, и систему маневрирования по полетной палубе с помощью жестов летного экипажа. Хотя подробности неизвестны, основные требования будут заключаться в том, что Stingray будет доставлять около 15 000 фунтов (6800 кг) топлива на расстояние 500 морских миль (580 миль; 930 км) от авианосца, чтобы увеличить боевой радиус F/A-18 Super Hornet с 450 до 700 морских миль (от 520 до 810 миль; от 830 до 1300 км). [30]

Конструкция GA-ASI больше, чем Sea Avenger, и оснащена турбовентиляторным двигателем Pratt & Whitney PW815 с высокой степенью двухконтурности , тем же двигателем, который используется на Gulfstream G600 . Создавая тягу в 16 000 фунтов (7 300 кг), он в четыре раза мощнее турбовентиляторного двигателя PW545B Predator C, [31] и самого мощного двигателя, используемого любым конкурентом Stingray. [32] В дополнение к структурным усилениям и дополнительным системам для операций на авианосце, самолет оснащен тем же шасси и тормозным гаком, что и Super Hornet, и имеет пространство для будущего роста для выполнения разведывательных и ударных миссий; он сможет заправлять от четырех до шести самолетов. [33]

Контракт на MQ-25 был заключен с Boeing в августе 2018 года. [34]

Мститель ER

27 октября 2016 года компания General Atomics Aeronautical Systems , Inc. (GA-ASI) провела первый полет Avenger ER. GA-ASI увеличила размах крыльев Avenger ER на 3,2 м (10 футов) до 23,2 м (76 футов) и увеличила его топливную емкость на 1000 кг (2200 фунтов) до 4600 кг (10 100 фунтов) по сравнению с предыдущими спецификациями. Самолет несет до 1360 кг (3000 фунтов) во внутреннем грузовом отсеке, что на 227 кг (500 фунтов) меньше, чем было описано ранее. [35]

Модификации увеличивают его продолжительность полета с первоначальных 15 часов до 20 часов. Avenger ER использует модифицированную конструкцию фюзеляжа (завершенную в 2012 году), удлиненную на четыре фута (до 13,4 м (44 фута)) для размещения большей полезной нагрузки и большего количества топлива. Ранее в 2016 году Федеральное управление гражданской авиации США выдало GA-ASI экспериментальный сертификат, который позволяет ей летать на Avenger в Национальной системе воздушного пространства. [35]

С 24 по 25 января 2018 года Avenger ER установил новый рекорд продолжительности полета в 23,4 часа непрерывно, превысив 20-часовой целевой показатель летных испытаний и отразив 10-часовое улучшение по сравнению с базовым Predator C Avenger. Avenger ER также имеет увеличенный максимальный взлетный вес (MGTOW) в 19 500 фунтов (8 800 кг) с использованием совместно вулканизированного композитного центрального крыла и тяжелого шасси, а также двойную избыточную, легкую возможность управления тормозами с использованием легкой гибридной линейной антиблокировочной тормозной системы. [36]

Операторы

 Соединенные Штаты
  • ВВС США — один самолет [2]
  • Неопознанный заказчик из правительства США – до семи самолетов [2]

Технические характеристики

Данные из [37]

Общая характеристика

Производительность

  • Максимальная скорость: 460 миль/ч (740 км/ч, 400 узлов)
  • Крейсерская скорость: 402 мили/ч (648 км/ч, 350 узлов)
  • Выносливость: 18 часов
  • Практический потолок: 50 000 футов (15 240 м)

Вооружение
Внутренний отсек вооружения грузоподъемностью 3500 фунтов (1600 кг). 6 внешних точек подвески . Общая полезная нагрузка 6500 фунтов (2900 кг).

Авионика

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ Макдаффи, Аллен (24 февраля 2014 г.). «Новый реактивный беспилотник может убивать в 1800 милях от домашней базы». Wired . Архивировано из оригинала 5 апреля 2014 г.
  2. ^ abc Insinna, Valerie (17 августа 2017 г.). «General Atomics нацелена на первую большую международную продажу дронов Avenger». Defense News . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г.
  3. ^ "New Predator C Hints At Stealth, Weaponry". Aviation Week . 15 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2012 г. Получено 25 декабря 2019 г.
  4. ^ ab Fulghum, David A.; Sweetman, Bill (17 апреля 2009 г.). "Predator C Avenger совершает первые полеты". Aviation Week . Архивировано из оригинала 12 августа 2011 г. . Получено 18 апреля 2009 г. .
  5. ^ "Avenger UAV Revealed". Журнал ВВС . Том 92, № 6. Июнь 2009. С. 14.
  6. ^ "Stealthy F-35 Sensor To Fly On Avenger UAV". military.com . 23 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. Получено 10 января 2024 г.
  7. ^ "GA-ASI успешно выполнила первый полет Predator C Avenger". General Atomics . 20 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2009 г. Получено 22 апреля 2009 г.
  8. ^ ab "MQ-20 Avenger испытывает ранее невиданный беспилотник с воздушным запуском". The Warzone . 30 января 2024 г.
  9. ^ "GA-ASI успешно выполнила первый полет Predator C Avenger". General Atomics Aeronautical Systems . 20 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г. Получено 10 января 2024 г.
  10. ^ "Jet-Powered Predator C Avenger успешно совершил первый полет". Deagel.com . 20 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 13 декабря 2014 г.
  11. ↑ Рид, Джон (15 февраля 2012 г.). «USAF прощается с MQ-X». DoDBuzz.com . Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 г.
  12. ↑ Axe, David (27 марта 2013 г.). «Один из этих ботов станет следующим дроном-убийцей ВМС». Wired . Архивировано из оригинала 1 сентября 2018 г.
  13. ^ "Advanced Cockpit Ground Control Station Flies Predator C Avenger". General Atomics Aeronautical Systems . 24 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2023 г.
  14. ↑ Майкл С. Сирак (26 июня 2013 г.). «Готовы к работе». Журнал Air & Space Forces Magazine . Архивировано из оригинала 30 ноября 2022 г.
  15. ^ Джангреко, Ли (11 ноября 2016 г.). «General Atomics летает на Avenger с увеличенной дальностью полета». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 19 января 2022 г.
  16. ^ ab Розенберг, Зак (12 декабря 2011 г.). «ВВС США заказывают General Atomics Avenger». FlightGlobal .
  17. ^ ab Axe, David (13 декабря 2011 г.). "Новый вооруженный стелс-дрон направляется в Афганистан (и, возможно, в Иран тоже)". Wired . Архивировано из оригинала 12 апреля 2014 г.
  18. ^ "Новый беспилотник ВВС США не отправится в Афганистан". Defensetech.org . 22 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2011 г.
  19. ^ «ВВС США не были в восторге от беспилотника Predator следующего поколения». Medium . 13 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г.
  20. ^ Макдаффи, Аллен (21 февраля 2014 г.). «Новый реактивный беспилотник может убивать в 1800 милях от домашней базы». Wired . Архивировано из оригинала 5 апреля 2014 г.
  21. ↑ Пэрри, Том (7 марта 2016 г.). «Лучший солдат Канады хочет вооруженные беспилотники для армии». CBC News . Архивировано из оригинала 8 марта 2016 г.
  22. ^ ab "Программа дистанционно управляемых авиационных систем (JUSTAS)". 16 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2023 г. Получено 29 октября 2019 г.
  23. ^ Койн, Тодд (19 декабря 2023 г.). «Канадские военные потратят 2,5 миллиарда долларов на вооруженные беспилотники». CTV News . Получено 2 сентября 2024 г.
  24. ^ Бипиндра, Северная Каролина; Лассетер, Том (9 ноября 2015 г.). «Индия ищет вооруженные беспилотники у США, бросая вызов Пакистану». Bloomberg.com . Архивировано из оригинала 10 ноября 2015 г.
  25. ^ ab Siddiqui, Huma (1 января 2019 г.). «Правительство Моди ускорит приобретение летальных беспилотников Predator для ВМС и армии Индии». Financial Express . Архивировано из оригинала 19 апреля 2023 г. Получено 22 января 2019 г.
  26. ^ "India-US ties: Govt eyes $8-bn defense deal for 100 Avenger Predator drones". Business Standard India . 22 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2017 г. Получено 22 сентября 2017 г.
  27. ^ "MQ-20". Исследовательская лаборатория ВВС США . Архивировано из оригинала 3 июня 2023 года.
  28. ^ "GA-ASI представляет БПЛА Sea Avenger для операций авианосца UCLASS". General Atomics Aeronautical Systems . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 года . Получено 4 мая 2010 года .
  29. ^ ab Majumdar, Dave (10 апреля 2014 г.). «General Atomics демонстрирует вариант UCLASS компании». Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 г.
  30. ^ LaGrone, Sam (10 октября 2017 г.). "Navy Releases Final MQ-25 Stingray RFP; General Atomics Bid Revealed". Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 5 июня 2023 г.
  31. ^ Trimble, Stephen (13 февраля 2018 г.). "Boeing unit joins General Atomics' bid for MQ-25". FlightGlobal . Архивировано из оригинала 2 июля 2022 г.
  32. ^ Trimble, Stephen (10 апреля 2018 г.). "Lockheed's MQ-25 повторно использует двигатели и шасси истребителей USN". FlightGlobal . Архивировано из оригинала 16 мая 2022 г.
  33. ^ "General Atomics демонстрирует свой беспилотный танкер MQ-25". Признание ВМС . 11 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2022 г.
  34. ^ LaGrone, Sam (30 августа 2018 г.). «ВМС выбирают Boeing для строительства беспилотника MQ-25A Stingray Carrier-Based». Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 4 июня 2023 г. Получено 30 августа 2018 г.
  35. ^ ab Giangreco, Leigh (11 ноября 2016 г.). "General Atomics летает на Avenger с увеличенной дальностью полета". FlightGlobal . Архивировано из оригинала 19 января 2022 г.
  36. ^ "Avenger ER устанавливает новый рекорд выносливости, пролетев 23,4 часа подряд". General Atomics Aeronautical Systems . 5 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2023 г.
  37. ^ "Мститель" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 января 2012 года.
  38. ^ "P&WC: PW545B". Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 года . Получено 6 февраля 2015 года .
  39. ^ Тревитик, Джозеф (16 января 2021 г.). «Скрытый беспилотник Avenger компании General Atomics летает с инфракрасным поиском и трек-подом». Warzone . Получено 22 апреля 2024 г.
  • Predator C Avenger совершает первые полеты
  • Фото: БПЛА Avenger
  • БПЛА Avenger, GA-ASI.com
  • Avenger – малозаметный боевой БПЛА Predator C от General Atomics
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=General_Atomics_MQ-20_Avenger&oldid=1243667081"