Гендрон-Сомуа AMR 39
| Гендрон-Сомуа AMR 39 | |
|---|---|
 Третий прототип Gendron-Somua AMR 39 | |
| Тип | Бронеавтомобиль |
| Место происхождения | Франция |
| История обслуживания | |
| Войны | Вторая мировая война |
| История производства | |
| Дизайнер | Г-н Гендрон, Сомуа |
| Разработано | 1932-1939 |
| Производитель | Сомуа |
| Произведено | 1939 |
| № построено | 4 |
| Варианты | 2 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 6,15 т (13 600 фунтов) |
| Длина | 3,74 м (12 футов 3 дюйма) |
| Ширина | 2,05 м (6 футов 9 дюймов) |
| Высота | 2,00 м (6 футов 7 дюймов) |
| Экипаж | 2 (Командир/Наводчик, Водитель) |
| Броня | 15 мм |
Основное вооружение | 1x 25-мм пушка SA 35 |
Вспомогательное вооружение | 1x 7,5-мм пулемет Reibel |
| Двигатель | СОМУА 79 л.с. |
| Приостановка | листовая рессора |
Рабочий диапазон | 400 км |
| Максимальная скорость | 69 км/ч |
Gendron -Somua AMR 39 — прототип французского бронеавтомобиля .
История
Спустя 12 лет после окончания Первой мировой войны французский парк бронеавтомобилей все еще состоял из устаревших бронеавтомобилей White AM . 16 января 1932 года Верховное командование французской армии инициировало проект Automitrailleuse de Cavalerie type Reconnaissance (AMR) для современного бронеавтомобиля. В этом проекте приняли участие Panhard , Renault , Peugeot и независимый изобретатель г-н Gendron. [1] [2] [3]
Прототипы
Первый прототип
В 1934 году г-н Гендрон спроектировал первый прототип Gendron-Somua AMR 39, а компания Somua изготовила его.
Поскольку г-н Гендрон отметил, что у французской армии не было бюджета на покупку дорогих бронированных машин, он решил максимально увеличить соотношение цены и качества, создав необычную колесную формулу 3x1 для прототипа. Два пневматических рулевых колеса находились спереди, а одно пневматическое колесо — сзади. Дополнительное металлическое колесо с грунтозацепами было прикреплено сбоку для улучшения проходимости. Корпус имел коробчатую форму, а доступ для экипажа осуществлялся через две боковые двери. Отделение водителя находилось спереди. Односторонняя шестиугольная башня от танка AMR 33 была установлена в середине корпуса. 4-цилиндровый бензиновый двигатель был размещен в задней части прототипа и мог выдавать 75 л. с. Основным вооружением был 7,5-мм пулемет Reibel .
Прототип прошел испытания, но был отклонен по причине его неустойчивости на бездорожье. [4]
Второй прототип
Получив отзывы от испытаний, г-н Гендрон перешел на обычную колесную формулу 4x4 . Два пневматических рулевых колеса были спереди и сзади. Два металлических колеса с цепями противоскольжения с накладками были прикреплены сбоку. Модификация шасси привела к изменениям в воздухозаборнике, выхлопной системе и расположении выхлопной трубы. [4]
Второй прототип был завершен в 1935 году. Впоследствии он прошел испытания и был одобрен для массового производства. Однако у г-на Джендрона не было средств для массового производства бронетехники. [5] Поэтому массовое производство было организовано компанией Somua. [4]
Третий прототип
В 1938 году Somua разработала улучшенный третий прототип. Башня была заменена на башню APX 5 от Atelier de Construction de Puteaux . Основное вооружение было модернизировано до 25-мм пушки SA 35. 7,5-мм пулемет Reibel , который был основным вооружением первых двух прототипов, стал вспомогательным вооружением третьего прототипа. Двигатель также был модернизирован до 79 л. с., что позволило бронеавтомобилю двигаться со скоростью 69 км/ч. Максимальный расход топлива составлял 42 литра в час. Были проведены испытания, и третий прототип также прошел их. [5] [4]
Разработка
В сентябре 1939 года французская армия получила заказ на 150 Gendron-Somua AMR 39. Однако из-за падения Франции было построено всего 4 машины. [4] [6]
Галерея
- Первый прототип Gendron-Somua AMR 39
- Гендрон-Сомуа AMR 39, второй прототип
- Второй прототип Gendron-Somua AMR 39 без башни проходит испытания
- AMR 39 третий прототип
Ссылки
- ^ Франсуа Вовиллер, Les automitrailleuses de reconnaissance, Том 2 , История и коллекции, Париж, 19 марта 2006 г., ISBN 2-915239-70-3
- ^ Франсуа Вовиллер, L'automobile sous l'uniforme 1939-1940 , История и коллекции, Париж, ISBN 2-915239-70-3
- ^ Иво Пейкох, Obrněná technika 7: Франси 1919-1945 , Арес, Прага 2007, ISBN 978-80-86158-47-1
- ^ abcde "AM Gendron SOMUA 39 Light Armored Car". Авиамор (на русском языке). Авиамор. 2 сентября 2018 г. Получено 28 февраля 2020 г.
- ^ ab "1934 ГЕНДРОН СОМУА AMR". Chars français (на французском языке). Французские символы в сети . Проверено 28 февраля 2020 г.
- ^ "Gendron AM 39" . Получено 28 февраля 2020 г. .
