линия Гейнсборо

линия Гейнсборо
Участок линии, проходящей по виадуку Чаппел.
Обзор
Владелец	Сетевая железная дорога
Локаль	Эссекс и Саффолк
Услуга
Тип	Общественный железнодорожный транспорт
Система	Национальная железная дорога
Оператор(ы)	Большая Англия
Подвижной состав	Класс 755 "ФЛИРТ"
Технический
Длина линии	11  миль 53  цепи (18,77 км)
Количество дорожек	1
Ширина колеи	4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм) стандартная колея
Габариты загрузки	В6
Карта маршрута (Нажмите, чтобы развернуть)

в т е линия Гейнсборо
Легенда
В нескольких милях от Лондона, Ливерпуль-стрит Железная дорога долины Стаур 58½ Садбери 53½ Бурес Colne Valley и железнодорожная линия Halstead 50¼ Чаппель и Уэйкс Колн Виадук Чаппел 46¾ Маркс Тей перекресток Маркс-Тей Великая Восточная Главная Линия в Лондон • в Норидж

Линия Гейнсборо — текущее маркетинговое название линии Садбери , железнодорожной ветки от Великой Восточной магистрали на востоке Англии , которая соединяет Маркс-Тей в Эссексе с Садбери в Саффолке . Она имеет  длину 11 миль 53  цепи (18,77 км) и является однопутной на всем протяжении. Справочный номер инженерной линии линии — SUD. ^[1]

До сокращения Beeching, начатого в 1960-х годах, линия, тогда известная как Stour Valley Railway , продолжалась за Садбери до Шелфорда в Кембриджшире. Сегодня линия является частью Network Rail Strategic Route 7 , SRS 07.10, и классифицируется как сельская линия. ^[2]

По состоянию на декабрь 2016 года станции и все обслуживающие их поезда принадлежат компании Greater Anglia . Типичная частота обслуживания — один поезд в час в каждом направлении, а время в пути между одной конечной станцией и другой составляет 19 минут.

Железная дорога Стаур-Вэлли открылась 9 августа 1865 года, соединив Шелфорд около Кембриджа с Маркс-Тей в Эссексе, с 13 промежуточными станциями на линии.

Участок между Шелфордом и Садбери был закрыт 6 марта 1967 года после сокращения пути на Бичинге , в результате чего единственными остановками между конечными станциями остались Бьюрес и Чаппел-энд-Уэйкс-Колн .

В 2005 году линия получила около £3 млн инвестиций, в результате которых около 5 миль (8 км) старого сочлененного пути было заменено новым бесстыковым рельсом. Дальнейшие инвестиции были сделаны в 2006 году для замены около 6 миль (10 км) пути, оставив только виадук Чаппел и участки Ламарш-Садбери, нуждающиеся в модернизации. Эта работа была завершена в 2007 году.

В 2006 году министр транспорта обозначил линию как общественную железную дорогу ^{[3] и она является частью партнерства по общественным железным дорогам Эссекса и Южного Саффолка [4] .}

Нынешнее название линии дано в честь художника Томаса Гейнсборо , родившегося в Садбери; предыдущее название было «Линия Лавджой» в честь телесериала «Лавджой» , съемки которого проходили в районе Садбери.

Все пассажирские перевозки на линии в настоящее время осуществляются компанией Greater Anglia , которая осуществляет почасовые рейсы в каждом направлении. Последнее отправление из Садбери в конце каждого дня продлено до Колчестера .

Линия проходит через виадук Чаппел , который имеет 30 арок, каждая с пролетом 35 футов (11 м), с максимальной высотой 75 футов (23 м), и был самым длинным виадуком на Великой Восточной железной дороге . ^[5]

Музей железной дороги Восточной Англии расположен рядом со станцией Chappel & Wakes Colne .

Линия однопутная на всем протяжении, имеет габарит погрузки W6 и максимальную скорость 50 миль в час (80 км/ч). ^[2] В отличие от других веток в этом районе, таких как ветка Брейнтри и линия Мейфлауэр до Харвич-Тауна , линия Гейнсборо не электрифицирована . Новые двухрежимные поезда класса 755 начали курсировать по линии в январе 2020 года.

В следующей таблице приведены четыре станции линии, их расстояние от станции Liverpool Street в Лондоне и предполагаемое количество входов/выходов пассажиров в 2018–2019 годах:

• 12 июля 1887 года в Буресе погиб один человек, когда часть неуправляемого поезда врезалась в шлагбаум переезда. ^[6]
• 27 января 2006 года по меньшей мере четыре пассажира получили легкие ранения, когда поезд класса 156 врезался в буферную остановку в Садбери . Поезд, отправлявшийся в 18:05 из Маркс-Тей , двигался со скоростью около шести миль в час во время столкновения. Расследование установило, что машинист не применил тормоза «своевременно и надлежащим образом». ^[7]
• 17 августа 2010 года произошел сход с рельсов в Литтл-Корнард , когда в 5:31 вечера поезд из Садбери столкнулся с грузовиком, который въехал на железнодорожный переезд без разрешения. В результате аварии серьезно пострадали машинист поезда и четыре пассажира.

• Полная история ветки с 1849 г. Веб-сайт Bures