Платформа General Motors C (передний привод)

Платформа GM C (передний привод)
1991-1996 Бьюик Парк Авеню
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Также называется	C-тело
Производство	1985–1996
Кузов и шасси
Сорт	Полноразмерный автомобиль
Макет	Поперечная компоновка FF
Стиль(ы) кузова	Двух- и четырехдверный седан; лимузин с удлиненной колесной базой.
Транспортные средства	Buick Electra Buick Park Avenue Cadillac De Ville Cadillac Fleetwood Cadillac Series 75 Cadillac Sixty Special Oldsmobile 98
Связанный	Платформа GM H (передний привод) Платформа GM K (передний привод)
Хронология
Преемник	Платформа GM G

Платформа GM C, также известная как C-Body , была переднеприводной (FWD) автомобильной платформой, использовавшейся подразделениями General Motors Cadillac, Buick и Oldsmobile для своих полноразмерных автомобилей с 1985 по 1996 год. Она имела несущий кузов, поперечное расположение двигателя, реечное рулевое управление и независимую подвеску всех четырех колес.

Использовались кузова типа C, двигатели V6 или V8, трансмиссия GM TMH440 (первоначально), несущая конструкция — и все это было аэродинамически усовершенствовано, благодаря чему коэффициент лобового сопротивления Oldsmobile достиг 0,383.

Платформы GM C и H были в значительной степени идентичны, разделяя одну и ту же колесную базу 110.8, большую часть кузова, деталей интерьера, стекол и двигателей. Производство платформы C началось в конце 1983 года, сначала на двух специально построенных заводах, Wentzville Assembly и Orion Assembly , а затем переместилось на Lansing Car Assembly, а также на сборочные заводы Flint и Willow Run.

Значительно более короткие, узкие, легкие и более экономичные, чем платформа, которую они заменили, автомобили на платформе C были отмечены тем, что имели почти такие же основные внутренние размеры, как и их предшественники, и гораздо более ровный пол пассажирского салона ^[1] — хотя с более тонкими сиденьями и значительно меньшим верхним откидным бортом , располагая лобовое стекло, а также боковые стекла ближе к пассажирам. ^[1]

Представленные в начале 1984 года модели продавались как Oldsmobile Ninety-Eight (11-е поколение), Buick Electra (6-е поколение) и Cadillac Deville (6-е поколение) и Fleetwood (1985-90).

Cadillac позже представил модели кузова C с колесной базой 113,8 дюйма. Большинство автомобилей с кузовом C в конечном итоге были заменены автомобилями на соответствующих платформах G , H и K.

Лимузин Cadillac Series 75 ненадолго вернулся на этой платформе, увеличив ее на 23,6 дюйма до колесной базы 134,4 дюйма. Cadillac использовал эту платформу до 1993 года; Buick серьезно переработал Electra, став первым поколением Buick Park Avenue (1991-1996), по-прежнему используя платформу C; а Oldsmobile продавал производные модели на платформе C до 1990 года, в частности, Oldsmobile Touring Sedan .

Платформы H и C были в значительной степени идентичны, имея одинаковую колесную базу 110,8, большую часть кузова, деталей интерьера, стекол и двигателей.

• Список VIN-кодов GM