Класс ГКЛ 1А

GCR Класс 1A
LNER Класс B8
№ 1349 в локомотивном депо Ретфорд (GC), 13 апреля 1947 г.
Тип и происхождение
Тип мощностиПар
ДизайнерДжон Г. Робинсон
СтроительГортон Воркс
Дата постройки1913–1915
Всего произведено11
Технические характеристики
Конфигурация:
​
 •  Уайт4-6-0
 •  МСЖД2'Ч2
Измерять4 фута  8 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм)
Ведущий диам.3 фута 6 дюймов (1,067 м)
Диаметр драйвера5 футов 7 дюймов (1,702 м)
Длина63 фута 0,3 дюйма (19,210 м)
Вес локомотива122 длинных тонны (124 т)
Тип топливаУголь
Емкость топливного бака6 длинных тонн (6,1 т)
Водяной колпачок.4000 имперских галлонов (18 000 л; 4800 галлонов США)
Топка:​
 • Площадь решетки26 кв. футов (2,4 м 2 ) [1]
Котел:
​
 • Диаметр5 футов 6 дюймов (1680 мм)
Давление в котле180 фунтов на кв. дюйм (1,24 МПа)
Поверхность нагрева2183 кв. фута (202,8 м 2 ) [1]
Пароперегреватель:
​
 • Площадь обогрева294 кв. фута (27,3 м 2 ) [1]
ЦилиндрыДва, внутри
Размер цилиндра21,5 дюйма × 26 дюймов (546 мм × 660 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие27 445 фунтов силы (122,1 кН)
Карьера
Операторы
Изъято1947–1949
РаспоряжениеВсе списано

Great Central Railway Class 1A , классифицированный LNER как B8 , был классом локомотивов смешанного движения 4-6-0, разработанных Джоном Г. Робинсоном для быстрых грузовых, пассажирских и экскурсионных перевозок. Они были известны как «класс Гленалмонд» и представляли собой уменьшенную колесную версию более раннего класса пассажирских экспрессов Sir Sam Fay Робинсона (LNER Class B2), на который они были очень похожи.

История

Локомотивы GCR

Прототип был построен на заводе Gorton Locomotive Works в 1913 году, а остальные десять — годом позже. У них были те же проблемы с конструкцией, что и у класса Sir Sam Fay , и они в основном использовались на второстепенных пассажирских и грузовых перевозках. [1]

Нумерация

Таблица чисел [2]
ПостроеноНомера GCRНомера LNERLNER 1946 №№ИмяИзъято
Июнь 1913 г.450041349ГленалмондНоябрь 1947 г.
Июль 1914 г.43954391350Саттон НелторпАвгуст 1947 г.
Август 1914 г.44054401351—Октябрь 1947 г.
Сентябрь 1914 г.44154411352—Май 1947 г.
Сентябрь 1914 г.44254421353—Март 1949 г.
Октябрь 1914 г.44354431354—Март 1948 г.
Октябрь 1914 г.44454441355—Сентябрь 1948 г.
Ноябрь 1914 г.44554451356—Август 1947 г.
Ноябрь 1914 г.44654461357Граф Робертс из КандагараАпрель 1949 г.
Декабрь 1914 г.27952791358Граф Китченер из ХартумаАвгуст 1948 г.
Январь 1915 г.28052801359—Март 1947 г.

Сохранение

Ни один из них не сохранился.

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме GCR Class 1A / LNER Class B8 .
  1. ^ abcd Бодди и др. 1975, стр. 43.
  2. ^ Бодди и др. 1975, стр. 46.
  • Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W.; Hoole, Ken ; Manners, F.; Neve, E.; Platt, ENT; Proud, P.; Yeadon, WB (март 1975 г.). Fry, EV (ред.). Локомотивы LNER, часть 2B: Тендерные паровозы — классы B1 по B19 . Lincoln: RCTS . ISBN 0-901115-73-8.


Значок заглушки

Эта статья, касающаяся паровозов, эксплуатируемых в Англии, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=GCR_Class_1A&oldid=1172493984"