This article includes a list of general references, but it lacks sufficient corresponding inline citations. (January 2014) |
ГАЗ-3308 «Садко» | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Горьковский автомобильный завод |
Производство | 1997–2020 |
Сборка | Нижний Новгород , Россия |
Кузов и шасси | |
Сорт | Средний грузовик |
Тип кузова | Грузовик с бортовой платформой |
Макет | F4 макет |
Силовая установка | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая |
Размеры | |
Колесная база | 108,7 дюйма (2761 мм) |
Длина | 249,9 дюйма (6347 мм) |
Ширина | 92,13 дюйма (2340 мм) |
Высота | 102,2 дюйма (2596 мм) |
Хронология | |
Предшественник | ГАЗ-66 |
Преемник | Садко СЛЕДУЮЩИЙ |
ГАЗ -3308 «Садко» ( русский : Садко ) — российский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 тонны с полным приводом. «Садко» выпускается Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ). Назван в честь Садко , главного героя многих былин новгородского цикла.
В производстве Садко был заменён на Садко Next (Ru:САДКО NEXT). [1]
Текущая серия автомобилей ГАЗ-3308 послужила заменой ГАЗ-66 , который выпускался около 35 лет (с 1964 по 1999 год). Первый прототип был разработан Горьковским автомобильным заводом в 1995 году под обозначением ГАЗ-33097. Серийное производство началось в декабре 1997 года, получив обозначение ГАЗ-3308 и название «Садко». В Российской армии он заменил грузовик с кабиной над двигателем ГАЗ-66-40. Для этого были внедрены некоторые модификации, включая кабину от ГАЗ-3309 с крыльями с увеличенными колесными арками, а также ведущие мосты и трансмиссию, аналогичные тем, что использовались на ГАЗ-66-40.
С 2003 года большинство грузовиков ГАЗ-3308 оснащаются турбодизельным двигателем ММЗ Д-245.7, который с 2005 года соответствует требованиям экологического стандарта Евро-2. В 2013 году этот двигатель был заменен на двигатель типа Д-245.7Е4, соответствующий экологическому стандарту Евро-4.
В 2005 году был представлен вариант ГАЗ-33086 «Земляк», основным отличием которого было наличие четырехколесного заднего моста, что позволило увеличить грузоподъемность до 4 тонн.
В 2013 году была представлена модификация ГАЗ-33088 с турбодизельным двигателем ЯМЗ-53442, соответствующим экологическому стандарту Евро-4.
В июне 2014 года ГАЗ представил новую версию с неофициальным названием Садко NEXT, имеющую увеличенную на 3 тонны грузоподъёмность, а также новую версию ГАЗ-3309. [2]
ГАЗ-330811-10 Вепрь ( англ. Wild Boar ) — автомобиль специального назначения на базе укороченного шасси ГАЗ-3308 с 3- или 5-дверным цельнометаллическим кузовом. «Вепрь» сохраняет все преимущества легкового автомобиля, но обладает проходимостью «Садко». [9]
ЗМЗ-5231 • Карбюраторный V-8 • Рабочий объем: 4,67 л • Мощность: 124 л.с. • Крутящий момент: 298 Нм
ММЗ Д-245.7 • Турбодизель И-4 • Рабочий объем - 4,75 л • Мощность: 117 л.с. • Крутящий момент: 382 Нм
ММЗ Д-245.7Е3 • Турбодизель И-4 • Рабочий объем: 4,75 л • Мощность: 119 л.с. • Крутящий момент: 420 Нм
ЯМЗ-53442 • Турбодизель И-4 • Рабочий объем: 4,43 л • Мощность: 134,5 л.с. • Крутящий момент: 417 Нм
Двигатели агрегатируются с 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач. [3] Центральная система подкачки шин входит в стандартную комплектацию. [3]