Джеффри ТР Хилл
Джеффри Теренс Роланд Хилл | |
|---|---|
| Рожденный | 1895 Хэмпстед, Лондон, Англия |
| Умер | 26 декабря 1955 г. (60 лет) Суиндон, Уилтшир, Англия |
| Национальность | британский |
| Занятие | Авиационный инженер |
| Известный | Проекты самолетов без хвоста |
| Карьера в авиации | |
| Классифицировать | Капитан |
Джеффри Теренс Роланд Хилл , MC , FRAeS (1895 – 26 декабря 1955) был британским летчиком и авиационным инженером .
Ранний период жизни
Джеффри Теренс Роланд Хилл родился в 1895 году, сын Майкла Дж. М. Хилла, профессора математики в Университетском колледже Лондона , и его жены Минни. [1] Он получил образование в Школе университетского колледжа . Когда он был подростком, он выигрывал призы как конструктор моделей самолетов. [2] В 1912 году вместе со своим младшим братом Родериком они построили модель самолета для Детской выставки в Олимпии , за которой последовал почти успешный полноразмерный планер. [1] [2] Впоследствии он поступил в Университетский колледж, где получил степень бакалавра наук в 1914 году [2] и присоединился к Королевскому авиационному заводу в качестве аспиранта. [1] [2]
Карьера летчика
К 1916 году Хилл научился летать и стал летчиком-испытателем на Королевском авиационном заводе. [1] Он получил назначение в Королевский летный корпус в звании второго лейтенанта, [3] и воевал во Франции в составе 29-й эскадрильи . [2] В конце 1916 года он был награжден Военным крестом , а в январе 1917 года ему было присвоено звание капитана (временно). [4] Получив инвалидность, он вернулся в испытательные полеты и к 1918 году командовал аэродинамическим полетом в Королевском авиационном учреждении . [2] Когда война закончилась, он присоединился к Handley Page, Ltd. в качестве главного летчика-испытателя/аэродинамика, [5] и в 1919 году поднялся на Handley Page W.8 на высоту почти 14 000 футов (4300 м) — на тот момент это был мировой рекорд для самолета с общим взлетным весом 1500 кг (3300 фунтов). [2]
Аэронавтика
Хилл спроектировал серию бесхвостых самолетов, Westland-Hill Pterodactyls , начиная с 1920-х годов. После того, как последний Pterodactyl полетел в 1932 году, он прекратил свое сотрудничество с Westland Aircraft , чтобы занять кафедру профессора инженерных наук в Лондонском университете . [6]
В 1939 году он возглавил проект в Полетте, недалеко от Бриджуотера, Сомерсет, где исследовал методы перерезания кабелей на вражеских аэростатах заграждения [7] ; важной частью его работы там было восстановление после сваливания [8] после контакта с такими кабелями.
Хилл был британским научным сотрудником по связям в Национальном исследовательском совете (NRC) в Канаде в середине 1940-х годов. Там он сделал предложение о бесхвостом планере NRC для изучения управления и устойчивости бесхвостых самолетов. Планер был построен и летал с 1946 года до окончания проекта около 1950 года.
Хилл предложил «аэроизоклинное» крыло в 1951 году, пытаясь контролировать нежелательные эффекты изгиба длинных, тонких стреловидных крыльев, которые тогда стали широко распространены. Впоследствии он работал с Дэвидом Кейтом-Лукасом из Short Brothers над проектированием экспериментального Short SB.4 Sherpa , еще одной бесхвостой конструкции, которая провела испытательный полет крыла.
Личная жизнь
Хилл женился на Мэй Александр 10 октября 1918 года в Каррикморе , графство Тирон . [9]
Ссылки
- ^ abcd "Geoffrey Terence Roland Hill". Руководство Грейс по истории британской промышленности . Получено 25 апреля 2019 г.
- ^ abcdefg "ПРОФЕССОР ГТР ХИЛЛ". Полет : 6. 6 января 1956 года.
- ^ "№ 29735". The London Gazette . 5 сентября 1916 г. стр. 8709.
- ^ "№ 29899". The London Gazette (Приложение). 9 января 1917 г. стр. 472.
- ^ Пенроуз, Харальд (1984). Приключение с судьбой . Airlife. стр. 37.
- ↑ Лукинс, Книга о самолетах Westland , Aircraft (Technical) Publications Ltd, 1943, стр. 68.
- ^ "Airport War Years". Международный аэропорт Эксетер. Архивировано из оригинала 28 февраля 2007 года . Получено 9 февраля 2007 года .
- ^ "Ангар для воздушных шаров барражирования в Полетте - Интервью с Томом Флэком". Balloon Barrage Reunion Club . Получено 9 февраля 2007 г.
- ^ "Личные данные:Выйду замуж". Рейс : 1123. 3 октября 1918 г.
Библиография
- Батлер, Тони (май–июнь 1999 г.). «Управление на кончиках: аэроизоклиники и их влияние на конструкцию». Air Enthusiast (81): 50–55. ISSN 0143-5450.
Внешние ссылки
- «История летающего крыла». Century of Flight . Получено 9 февраля 2007 г.
- Некролог в полете
- Летающие крылья в столетие полета
