Французская подводная лодка «Проте» (1930 г.)
 | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Протее |
| Тезка | Протей , ранний бог моря или рек в греческой мифологии |
| Заложен | 4 октября 1928 г. |
| Запущен | 31 июля 1930 г. |
| Заказано | 1 ноября 1932 г. |
| Судьба | Потоплен 20 декабря 1943 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Подводная лодка класса «Редутабль » |
| Смещение |
|
| Длина | 92,30 м (302,8 фута) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Глубина теста | 80 метров |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
Protée (Q155) — подводная лодка класса Redoutable французского флота . Этот класс также известен как «1500-тонный класс» и на французском языке назывался« de grande patrouille» .
История
Разработка
Protée была одной из 31 подводных лодок класса Redoutable , также обозначаемых как 1500-тонные лодки из-за их водоизмещения . Класс вступил в строй между 1931 и 1939 годами.
Длина 92,3 м (302 фута 10 дюймов), ширина 8,2 м (26 футов 11 дюймов) и осадка 4,9 м (16 футов 1 дюйм), она могла погружаться на глубину до 80 м (260 футов). Подводные лодки класса Redoutable имели надводное водоизмещение 1572 тонны (1547 длинных тонн ) и подводное водоизмещение 2082 тонны (2049 длинных тонн ). Движение в надводном положении обеспечивалось двумя дизельными двигателями мощностью 6000 л. с. (4474 кВт), с максимальной скоростью 18,6 узлов (34,4 км/ч; 21,4 миль/ч). Электрическая силовая установка подлодок позволяла им развивать скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) в подводном положении. Подводные лодки, получившие обозначение «большой круизной подводной лодки» ( фр . «sous-marins de grande croisière» ), имели дальность плавания в надводном положении 10 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (20 км/ч) и 14 000 морских миль (30 000 км) при скорости 7 узлов (10 км/ч), а дальность плавания в подводном положении составляла 100 морских миль (0 км) при скорости 5 узлов (10 км/ч).
Заложенный 4 октября 1928 года, «Проте» был спущен на воду 31 июля 1930 года и вступил в строй 1 ноября 1932 года.
Вторая мировая война
В начале Второй мировой войны Protée была назначена в 3-ю дивизию подводных лодок, базировавшуюся в Тулоне , вместе с ее сестрами Acheron , Fresnel и Actéon . [1] В начале февраля 1940 года 3-я дивизия подводных лодок была ненадолго переведена в Касабланку для наблюдения за Канарскими островами , где присутствовало несколько немецких грузовых судов. Затем 12 апреля дивизия подводных лодок была назначена на Средиземноморский театр военных действий , сначала в Бизерту , а затем, без Fresnel , в Бейрут , под началом британского главнокомандующего в Александрии . [2] Protée принимал участие в нескольких патрулях на Додеканесских островах до подписания перемирия между Францией и Германией 22 июня 1940 года. 25 июня, в день вступления перемирия в силу, капитан Protée проигнорировал приказ вернуться в Бейрут и вместо этого отплыл в Александрию, став частью Force X. [ 3] Капитан был наказан за этот инцидент. [4] [5]
Force X продолжала действовать вместе с союзниками до июня 1943 года, когда после нескольких месяцев переговоров с французскими силами Африки были сформированы Французские силы освобождения . [3] Protée покинула Александрию 18 июня, чтобы отправиться в Оран , и покинула Оран в ноябре. 22 ноября, во время первой миссии лодки, она торпедировала немецкое грузовое судно у Агея, но не смогла потопить его. [6]
18 декабря 1943 года Protée под командованием капитана корвета Жоржа Милле отправился на патрулирование у Марселя, но так и не вернулся. Французский флот долгое время считал, что потеря Protée произошла из-за надводного столкновения с немецким военным судном. [7] Однако погружение, проведенное в 1995 году, подтвердило теорию, разработанную ВМС США в 1950-х годах, о том, что потеря подлодки была вызвана подрывом на мине . В немецких военно-морских архивах не было никаких упоминаний о столкновении с союзной подводной лодкой. [8]
Protée исчез 20 декабря 1943 года, все члены экипажа погибли, включая троих офицеров связи Королевского флота . [9] Более поздняя подводная лодка Laubie была названа в честь главного инженера Protée Луи Лауби.
Обнаружение обломков
Останки были обнаружены 6 апреля 1995 года в точке с координатами 43°04′16″N 5°32′14″E / 43.071°N 5.5372°E / 43.071; 5.5372 (Protée) судном COMEX Rémora 2000. [ 10] Анализ повреждений показал, что судно, вероятно, погибло после подрыва на мине. Военно-морской флот объявил останки военным мемориалом.
Цитаты
- ^ Хуан 2004, стр. 49
- ^ Хуан 2004, стр. 74
- ^ ab Picard 2006, стр. 80
- ^ Хуан 2004, стр. 89
- ^ "Интернированные моряки" . Prienniers de guerre (на французском языке). 04 июля 2014 г. Проверено 3 августа 2019 г.
- ^ Хуан 2004, стр. 157
- ↑ Пикард 2006, стр. 80–81.
- ^ Хуан 2004, стр. 162
- ^ "Dimanche 18 декабря 2005 г., церемония в честь Су-Марен PROTEE" . Архивировано из оригинала 16 февраля 2009 г. Проверено 7 августа 2009 г.
- ^ Пьер (3 февраля 2008 г.). «Le Protée» (на французском языке) . Проверено 14 августа 2009 г.
Ссылки
- Хуан, Клод (2004). Французские Су-Марены, 1918–1945 гг . Ренн: Marines Éditions.
- Пикард, Клод (2006). Les Sous-marins de 1500 тонн . Ренн: Marines Éditions.
Внешние ссылки
- ТЛ Мерсье. «Q 155 / Le Protée 2» (на французском языке). Французский су-марин . Проверено 5 августа 2009 г.
