Французская подводная лодка «Калипсо» (1907)
.jpg/1280px-Le_sous-marin_Calypso_manoeuvres_navales_Agence_Rol_btv1b6925578n_1_(cropped).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Калипсо |
| Тезка | Калипсо |
| Строитель | Арсенал Тулон |
| Заложен | 1905 |
| Запущен | 24 октября 1907 г. |
| Завершенный | 5 августа 1909 г. |
| Идентификация | Номер вымпела : Q48 |
| Судьба | Затонул в результате столкновения, 7 июля 1914 г. |
| Общие характеристики (в готовом виде) | |
| Класс и тип | Подводная лодка класса «Circé» |
| Смещение |
|
| Длина | 47,13 м (154 фута 8 дюймов) ( внешние данные ) |
| Луч | 4,9 м (16 футов 1 дюйм) |
| Черновик | 3,24 м (10 футов 8 дюймов) |
| Установленная мощность | |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Дополнение | 2 офицера и 20 членов экипажа |
| Вооружение | 6 × внешних 450-мм (17,7 дюймов) торпедных аппаратов (4 × фиксированных, 2 × сбрасываемых торпедных аппарата Джевецкого ) |
.jpg){kind=link}
«Калипсо» была одной из двух подводных лодок класса «Цирцея», построенных для ВМС Франции ( Marine Nationale ) в первом десятилетии XX века.
Дизайн и описание
Подводные лодки класса Circé были построены в рамках программы строительства французского флота 1904 года по двухкорпусному проекту Максима Лобефа . [1] Водоизмещение подводных лодок составляло 361 метрическую тонну (355 длинных тонн ) в надводном положении и 498 метрических тонн (490 длинных тонн) в подводном. Их общая длина составляла 47,13 метра (154 фута 8 дюймов), ширина — 4,9 метра (16 футов 1 дюйм), а осадка — 3,24 метра (10 футов 8 дюймов). Их экипаж состоял из 2 офицеров и 20 рядовых. [2]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя немецкими дизельными двигателями MAN мощностью 315 метрических лошадиных сил (311 л. с .; 232 кВт ) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 180 метрических лошадиных сил (178 л. с.; 132 кВт) . Во время надводных испытаний 19 февраля 1909 года «Калипсо» достигла максимальной скорости 11,9 узлов (22,0 км/ч; 13,7 миль/ч) при мощности 968 метрических лошадиных сил (955 л. с.; 712 кВт); во время подводных испытаний 27 июля она достигла скорости 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч) при мощности 390 метрических лошадиных сил (380 л. с.; 290 кВт). [3] Класс Circé имел дальность плавания на поверхности 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при скорости 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 миль/ч) [1] и дальность плавания под водой 76 морских миль (141 км; 87 миль) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) [4] .
Строительство и карьера
Подводные лодки класса «Circé» были заказаны 8 октября 1904 года. [5] «Calypso» была заложена в 1905 году [6] в Тулонском арсенале , спущена на воду 24 октября 1907 года и вошла в строй 5 августа 1909 года. [7]
Цитаты
- ^ ab Gardiner & Gray, стр. 208
- ^ Гарье 1998, стр. 35, 40
- ↑ Гарье 1998, стр. 37–38, 42
- ^ Гарье 1998, стр. 41
- ^ Гарье, стр. 35
- ^ Кохат, стр. 133
- ^ Гарье 1998, стр. 34
Библиография
- Куа, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Гарье, Жерар (2002). A l’épreuve de la Grande Guerre . L'odyssée technology et humane du sous-marin en France (на французском языке). Том. 3–2 . Бург-ан-Бресс, Франция: издание Marines. ISBN 2-909675-81-5.
- Гарье, Жерар (1998). Де Эмерод (1905–1906) или Шарль Брюн (1908–1933) . L'odyssée technology et humane du sous-marin en France (на французском языке). Том. 2. Бурк-ан-Бресс, Франция: издание Marines. ISBN 2-909675-34-3.
 | Эта статья о конкретном военном корабле или лодке Франции — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
  | Эта статья, связанная с историей Франции , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
