Французский корабль Виль де Бордо (1860 г.)
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Виль-де-Бордо |
| Тезка | Бордо |
| Заказано | 3 апреля 1854 г. |
| Строитель | Арсенал де Лорьян |
| Заложен | 26 июня 1854 г. |
| Запущен | 21 мая 1860 г. |
| Завершенный | 1 декабря 1861 г. |
| Заказано | 5 ноября 1860 г. |
| Выведен из эксплуатации | 14 января 1879 г. |
| Переименован | Бретань , январь 1880 г. |
| Реклассифицировано | Как учебное судно , январь 1880 г. |
| Поражённый | 14 января 1879 г. |
| Судьба | Списано , 1894 |
| Общая характеристика (по состоянию на 1862 год) | |
| Класс и тип | Виль де Нант -класс |
| Смещение | 5 121 т (5 040 длинных тонн ) |
| Длина | 71,23 м (233 фута 8 дюймов) ( по ватерлинии ) |
| Луч | 16,8 м (55 футов 1 дюйм) |
| Черновик | 8,45 м (27 футов 9 дюймов) ( полная загрузка ) |
| Глубина захвата | 8,16 м (26 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность | 8 котлов ; 3600 л.с. (2600 кВт ) |
| Движение | 1 винт; 2 паровых двигателя |
| План паруса | Корабль оснащен |
| Скорость | 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) |
| Дополнение | 913 |
| Вооружение |
|
Ville de Bordeaux был одним из трех90-пушечных паровых линейных кораблей второго ранга класса Ville de Nantes, построенных для французского флота в 1850-х годах. Корабль участвовал во Второй французской интервенции в Мексику в 1859 году и служил плавучей тюрьмой для заключенных коммунаров в 1871–1872 годах после подавления Парижской коммуны французским правительством.В 1880 году он стал учебным судном , а в 1894 году был списан .
Описание
Корабли класса Ville de Nantes были повторениями предыдущего линейного корабля класса Algésiras и также были спроектированы военно-морским архитектором Анри Дюпюи де Ломе . Они имели длину по ватерлинии 71,23 метра (233 фута 8 дюймов), ширину 16,8 метра (55 футов 1 дюйм) и глубину трюма 8,16 метра (26 футов 9 дюймов). Корабли имели водоизмещение 5121 тонну (5040 длинных тонн ) и осадку 8,45 метра (27 футов 9 дюймов) при глубокой загрузке . Их экипаж насчитывал 913 офицеров и рядовых . [1]
Класс Ville de Nantes был оснащен парой четырехцилиндровых паровых машин , которые приводили в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый восемью котлами . Двигатели имели номинальную мощность 900 лошадиных сил [1] и выдавали 3600 указанной лошадиных сил (3600 л. с .; 2700 кВт ) для скорости 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч). [2] Корабли были оснащены тремя мачтами и корабельным вооружением . [1]
В 1862 году Ville de Bordeaux был вооружен двадцатью четырьмя 30-фунтовыми (164,7-мм (6,5 дюйма)) гладкоствольными пушками и десятью 163-мм (6,4 дюйма) нарезными дульнозарядными (RML) пушками на нижней орудийной палубе . На верхней орудийной палубе находились двадцать четыре 30-фунтовых пушки и десять 223,3-мм (8,8 дюйма) пушек Paixhans . Между квартердеком и баком были распределены двадцать 164,7-мм (6,5 дюйма) пушек Paixhans и пара 163-мм пушек MLR. [3]
Карьера
В 1861 году Ville de Bordeaux провел испытания, прежде чем был переведен в рядовой состав . Реактивирован под командованием капитана Делангля де Кари в 1862 году для Второй французской интервенции в Мексику, он прослужил три года, прежде чем вернуться в рядовой состав. Он был снова реактивирован, на этот раз под командованием командующего Мера, чтобы вернуть французские войска из Мексики обратно во Францию в 1867 году. [2]
После Парижской Коммуны Ville de Bordeaux использовался как тюремный блокгауз в Бресте. В январе 1880 года он был переименован в Bretagne и заменил Bretagne в качестве школы для мальчиков, роль которой сохранялась до 1894 года, когда Fontenoy , также переименованный в Bretagne , занял его место. [2]
Цитаты
- ^ abc Winfield & Roberts, стр. 70
- ^ abc Roche, I, стр. 467
- ^ Уинфилд и Робертс, стр. 71
Ссылки
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre guerre de Colbert à nos jours . Том. Том I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: проектирование, строительство, карьера и судьба . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
