Французский корабль Intrépide (1864)
.jpg/1280px-L'Intr%C3%A9pide_(Borda_IV).jpg) Французский корабль Intrépide (1864) | |
| История | |
|---|---|
 Вторая Французская Империя | |
| Имя | Intrépide |
| Заказано | 23 августа 1853 г. |
| Строитель | Арсенал де Рошфор |
| Заложен | 2 сентября 1853 г. |
| Запущен | 17 сентября 1864 г. |
| Завершенный | Сентябрь 1865 г. |
| Заказано | 8 мая 1865 г. |
| Переименован | Борда , 1890 |
| Реклассифицировано |
|
| Поражённый | 6 декабря 1889 г. |
| Судьба | Затонул случайно, май 1913 г. |
| Общие характеристики (в готовом виде) | |
| Тип | Войсковой корабль |
| Смещение | 5 121 т (5 040 длинных тонн ) |
| Длина | 71,23 м (233 фута 8 дюймов) ( по ватерлинии ) |
| Луч | 16,8 м (55 футов 1 дюйм) |
| Черновик | 8,1 м (26 футов 7 дюймов) ( полная загрузка ) |
| Глубина захвата | 8,16 м (26 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность | 8 котлов ; 2204 л.с. (1644 кВт ) |
| Движение | 1 винт; 2 тронковые паровые машины |
| План паруса | Корабль оснащен |
| Скорость | 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
| Вооружение | 4 × 30-фунтовых пушки |
.jpg){kind=link}
Intrépide должен был стать одним из пяти90-пушечных паровых линейных кораблей класса Algésiras второго ранга, построенных для французского флота в 1850-х годах, но его строительство было приостановлено на много лет, прежде чем в 1863 году он был преобразован в транспорт для перевозки войск . В 1866–1867 годах корабль эвакуировал французские войска после поражения Второй французской интервенции в Мексике . Intrépide стал учебным судном в 1883 году и был переименован в Borda в 1890 году. Он был выведен из эксплуатации в 1912 году и случайно затонул в следующем году. Корабль был разобран на слом на месте с 1913 по 1922 год.
Описание
Корабли класса Algésiras были повторениями пионерского судна линии Napoléon и также были спроектированы военно-морским архитектором Анри Дюпюи де Ломе . Они имели длину по ватерлинии 71,23 метра (233 фута 8 дюймов), ширину 16,8 метра (55 футов 1 дюйм) и глубину трюма 8,16 метра (26 футов 9 дюймов). Водоизмещение кораблей составляло 5121 тонну (5040 длинных тонн ) [1] , а Intrépide имел осадку 8,1 метра (26 футов 7 дюймов) при глубокой загрузке [2] .
Основное различие между Napoléon и классом Algésiras заключалось в том, что котлы последних кораблей были перемещены вперед двигателей. Они работали от пары магистральных паровых машин , которые приводили в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый восемью котлами . Двигатели имели номинальную мощность 900 лошадиных сил и выдавали 2204 указанной лошадиных силы (2235 PS ; 1644 kW ). Во время своих морских испытаний Intrépide достиг скорости 12,24 узла (22,67 км/ч; 14,09 миль/ч). Корабли были оснащены тремя мачтами и судовым вооружением [1] с площадью парусов 2010 квадратных метров (21 600 квадратных футов). [2] Для размещения своих войск Intrépide был вооружен только четырьмя 30-фунтовыми 164,7-мм (6,5 дюймов) пушками. [3]
Карьера
Под командованием капитана Клода Женне Intrépide использовался в качестве военного корабля для доставки экспедиционного корпуса французской интервенции в Мексику обратно во Францию в 1866–1867 годах. Он принимал участие в осаде Сфакса в 1881 году. С 1883 года он был учебным судном École navale , а с 1887 года он был превращен в казарму. Переименованный в Borda в 1890 году, он снова использовался École navale и в конечном итоге был разобран в 1921 году. [2]
Цитаты
- ^ ab Winfield & Roberts, стр. 70
- ^ abc Roche, I, стр. 258
- ^ Уинфилд и Робертс, стр. 71
Ссылки
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre guerre de Colbert à nos jours . Том. Том I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: проектирование, строительство, карьера и судьба . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
