Французский фрегат Italienne (1806)
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Итальянка |
| Тезка | Италия |
| Заказано | 14 февраля 1803 г. |
| Строитель | Компания Ethéart, Сен-Мало |
| Заложен | Март 1803 года как Султанша |
| Запущен | 15 августа 1806 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1810 |
| Судьба | Продано 1816 |
| Общая характеристика [1] | |
| Класс и тип | 40-пушечный фрегат класса «Консоланте» |
| Смещение | 750 тонн |
| Движение | Плыть |
| Вооружение |
|
| Броня | Древесина |
Italienne — 40-пушечный фрегат класса Consolante французского флота , построенный инженером Дене по чертежам, разработанным Сане и пересмотренным Франсуа Пестелем . [2] Под командованием командующего Жюрьена де ла Гравьера он принял участие в битве при Ле-Сабль-д’Олон , где получил очень серьезные повреждения.
Карьера
Заказанный 14 февраля 1803 года под названием Sultane , корабль был спущен на воду в марте того же года. [1] В мае он был поставлен на киль и переименован в Italienne ; первоначально это имя было предназначено для Topaze приказом от 10 мая 1805 года, но Topaze покинула Нант под командованием капитана Франсуа-Андре Бодена до того, как приказ был выполнен. [3]
«Итальянка» была введена в эксплуатацию в Сен-Серване 11 сентября 1806 года. [1]
В начале 1808 года Italienne и Sirène возвращались во Францию с Мартиники, когда они столкнулись, захватили и уничтожили три британских торговых судна, Sappho , Sarah King и Windham . Французы посадили команды на Sofia , Delaney, капитана, из и для Нью-Йорка, который доставил их в Плимут 26 марта. Sofia шла из Белфаста. [4] [a]
В 1809 году под командованием коммодора Жюрьена де ла Гравьера он был флагманом эскадры из трёх фрегатов, вместе с Calypso и Cybèle . Пытаясь соединиться с флотом Виллаумеса в Бресте, эскадра была перехвачена британской блокадной эскадрой под командованием контр-адмирала Роберта Стопфорда , состоящей из линейных кораблей HMS Caesar , HMS Defiance и HMS Donegal , фрегата HMS Amelia и бриг-шлюпа HMS Doterel . В последовавшем сражении при Ле-Сабль-д'Олонн Italienne получил значительные повреждения и был выброшен на берег, [5] но сумел укрыться в гавани Ле-Сабль-д'Олонн. [1]
Не имея возможности провести капитальный ремонт, Italienne осталась на мели в гавани Ле-Сабль-д'Олон в своем потрепанном состоянии. [1] Министерство намеревалось отправить ее в Нант для ремонта, но этого так и не произошло. Italienne была исключена из списков флота в ноябре 1813 года. В 1816 году ее продали как торговое судно. [2]
Примечания
- ^ Сара Кинг , водоизмещением 253 тонны (бм), и двенадцать 12-фунтовых карронад были построены в Фалмуте в 1805 году. Виндхэм , водоизмещением 112 тонн (бм), был построен в Ярмуте в 1781 году.
Цитаты
- ^ abcdef Рош (2005), с. 262.
- ^ abc Demerliac (2003), стр. 86, № 609.
- ^ Рош (2005), стр. 441.
- ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4241. 29 марта 1808 г. hdl :2027/mdp.39015005721488 . Получено 17 июля 2021 г.
- ^ «Морской список». Список Ллойда (4333). 7 марта 1809 г.
Ссылки
- Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800–1815 (на французском языке). Издания Анкр. ISBN 2-903179-30-1.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre guerre de Colbert à nos jours 1671–1870 . Том. 1. п. 262. ИСБН 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
 | Эта статья о конкретном военном корабле или лодке Франции — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
