Французский эсминец Sape
 Sape в процессе | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Сапе |
| Тезка | Сок |
| Строитель | Ateliers et Chantiers de Penhoët , Руан |
| Заложен | Ноябрь 1905 г. |
| Запущен | 23 сентября 1907 г. |
| Поражённый | 3 мая 1926 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Эсминец класса «Бранлебас» |
| Смещение | 350 т (344 длинных тонны ) |
| Длина | 58 м (190 футов 3 дюйма) ( п/п ) |
| Луч | 6,28 м (20 футов 7 дюймов) |
| Черновик | 2,96 м (9 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность | |
| Движение | 2 вала; 2 паровые машины тройного расширения |
| Скорость | 27,5 узлов (50,9 км/ч; 31,6 миль/ч) |
| Диапазон | 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) |
| Дополнение | 60 |
| Вооружение |
|
| Броня | Толщина ватерлинии : 20 мм (0,8 дюйма) |
Sape был одним из 10 эсминцев класса Branlebas, построенных для французского флота в первом десятилетии XX века.
Строительство и карьера
Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, Сапе был назначен в 4-ю флотилию эсминцев ( 4 e escadrille de torpilleurs ) 1-й морской армии ( 1 ère Armée Navale ). На предварительных этапах битвы при Антивари 16 августа 1-я, 4-я и 5-я флотилии эсминцев получили задачу сопровождать ядро 1-й морской армии, в то время как 2-я, 3-я и 6-я флотилии сопровождали броненосные крейсеры 2-й легкой эскадры ( 2 e escadre légère ) и два британских крейсера . После воссоединения обеих групп и обнаружения австро-венгерского броненосного крейсера SMS Zenta и эсминца SMS Ulan французские эсминцы не сыграли никакой роли в потоплении крейсера, хотя 4-я флотилия была отправлена на безуспешную погоню за Ulan . Прорвав австро-венгерскую блокаду Антивари (ныне известного как Бар), вице-адмирал ( вице-амирал ) Огюстен Буэ де Лапейрер , командующий 1-й военно-морской армией, решил переправить войска и припасы в порт в сопровождении 2-й легкой эскадры и 1-й и 6-й флотилий эсминцев, в то время как остальная часть 1-й военно-морской армии 1 сентября бомбардировала австро-венгерскую военно-морскую базу в Каттаро , Черногория. Четыре дня спустя флот прикрывал эвакуацию Данило, наследного принца Черногории, на греческий остров Корфу . Флотилия сопровождала многочисленные небольшие конвои, груженные припасами и оборудованием, в Антивари, начиная с октября и до конца года, всегда прикрываемые более крупными кораблями Военно-морской армии в тщетных попытках заманить австро-венгерский флот в бой. [1]
Ссылки
- ^ Фрейвогель, стр. 98–99, 117–121; Превото, I, стр. 27, 55–56, 59–62.
Библиография
- Кэмпбелл, NJM (1979). «Франция». В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. стр. 283–333 . ISBN 0-8317-0302-4.
- Куа, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.
- Фрейфогель, Звонимир (2019). Великая война в Адриатическом море 1914–1918 . Загреб: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-40-8.
- Превото, Жерар (2017). La Marine Française dans la Grande guerre: les Combattants Oubliés: Tome I 1914–1915 [ Французский флот во время Великой войны: Забытые комбатанты, Книга I 1914–1915 ]. Коллекция Navires и Histoire des Marines du Mond. Том. 23. Ле Вижен, Франция: Éditions Lela presse. ISBN 978-2-37468-000-2.
- Превото, Жерар (2017). La Marine Française dans la Grande guerre: les Combattants Oubliés: Tome II 1916–1918 [ Французский флот во время Великой войны: Забытые комбатанты, Книга II 1916–1918 ]. Коллекция Navires и Histoire des Marines du Mond. Том. 27. Ле Вижен, Франция: Éditions Lela presse. ISBN 978-2-37468-001-9.
- Робертс, Стивен С. (2021). Французские военные корабли в эпоху пара 1859–1914: проектирование, строительство, карьера и судьба . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0.
