Его Величество «Сюрприз» (1796)
Фрегат Королевского флота

Современные планы HMS Surprise
Современные планы HMS Surprise
История
Французский военно-морской флаг (1790-1794) Французский военно-морской флаг (1794-1815)Франция
ИмяUnité
Строитель
ЗаложенАвгуст 1793 г.
Запущен16 января 1794 г.
ЗаказаноАпрель 1794 г.
Захвачено20 апреля 1796 г., HMS  Inconstant
Великобритания
ИмяHMS Сюрприз
ОператорКоролевский флот
Приобретенный1796 г. путем покупки приза
СудьбаПродан в Дептфорде в феврале 1802 г.
Общая характеристика [2]
Класс и типКорвет типа «Юните»
Смещение657 тонн [1]
Тонны груза578 73 ⁄ 94 бм
Длина
  • 126 футов 0 дюймов (38,4 м)
  • 108 футов 6 дюймов+ Киль 1 ⁄ 8 дюйма (33,1 м)
Луч31 фут 8 дюймов (9,7 м)
Черновик14 футов 0+1 ⁄ 2  дюйма (4,3 м)
Глубина захвата10 футов 0 дюймов (3,0 м)
План парусаПолностью оснащенное судно
Дополнение172 (мир) и 220 (война)
Вооружение
  • Как Unité
  • Как HMS Surprise
    • Верхняя палуба: 24 × 9-фунтовых орудия
    • QD : 8 × 4-фунтовых орудий + 4 × 12-фунтовых карронады
    • Fc : 2 × 4-фунтовых погонных орудия + 2 × 12-фунтовых карронады

HMS Surprise — название, которое Королевский флот дал французскому корвету Unité после захвата Unité в 1796 году. Unité был спущен на воду 16 января 1794 года. Surprise получил известность в 1799 году за захват HMS  Hermione . В 1802 году Surprise был продан и выведен из эксплуатации.

Патрик О'Брайан, автор исторической фантастики, написал серию романов Обри–Мэтьюрина, действие которой происходит на борту HMS Surprise , включая фильм 2003 года «Хозяин морей: На краю света» .

Строительство

Пьер-Александр Форфейт спроектировал Unité , название корабля для класса корветов. Хотя французы изначально оценивали Unité как корвет, корабли этого класса заполнили пробел между меньшими военными кораблями и фрегатами и в разное время оценивались как фрегаты. [3]

Французская служба

20 марта 1794 года лейтенант де Вайссо Жан ле Дрезенец, которому было 41 год и который поступил на военно-морскую службу вскоре после революции из карьеры в торговой службе, прибыл, чтобы принять командование Unité . Он руководил оснащением корабля и обнаружил, что длинные орудия были слишком большими, чтобы их можно было легко перезарядить, а нижние паруса также были слишком большими. Он уведомил власти, которые настоятельно рекомендовали ему закончить оснащение корабля, поскольку крупная морская операция была неизбежна. Вскоре после этого Unité принял участие в битве Glorious First of June, сопровождая обезмачтованную Révolutionnaire , когда ее буксировал Audacieux . [ 4]

В июне 1794 года Unité завершил ремонт в Сен-Мало и Бресте повреждений, полученных в бою. В последующие месяцы он сопровождал торговые суда вдоль берегов Франции. 28 сентября вместе с корветом Bergere и под командованием лейтенанта де Вессо Гули оба корабля покинули Брест, чтобы плыть на северо-запад между Ирландией и островами Гебриды и Сент -Килда , чтобы перехватить вражеские торговые суда. 17 октября корабли захватили 200-тонное торговое судно Dianne . На следующий день погода испортилась, и два корабля разделились. Не желая или не имея возможности продолжать миссию в одиночку, Unité безуспешно искал Bergere в течение шестнадцати дней, прежде чем наконец вернуться в Брест 1 ноября. [5]

Захват Королевским флотом

После ремонта Unité было приказано присоединиться к средиземноморскому флоту в Тулоне , куда оно прибыло в марте 1795 года. Оставшуюся часть года оно провело либо заблокированным в порту, либо служа курьером. В апреле 1796 года ему было приказано отправиться в одну из таких курьерских миссий в Северную Африку, чтобы доставить персонал и сообщения в порт Бон . В то время Ле Дрезенек, недавно получивший повышение до капитана фрегата , болел оспой и был недееспособен. Следовательно, его первый лейтенант, лейтенант Ле Бретон, командовал Unité .

Капитан Томас Фримантл , командовавший фрегатом HMS Inconstant, услышал, что в Боне находится французский фрегат , и отправился на его перехват. Когда Unité прибыл днем ​​20 апреля 1796 года, вахтенный на борту Unité ошибочно идентифицировал Inconstant как нейтральное судно, и Ле Бретон не разрешил судну действовать. Примерно через час Inconstant подплыл к нему, взял на абордаж и захватил Unité в целости и сохранности. [6]

Королевский флот

Командир Эдвард Гамильтон , получил назначение на Surprise в июне 1796 года. Он отплыл на Ямайку 29 июля. Он был повышен до должности капитана в июле 1797 года. Он вернулся в Англию и прошел переоборудование в Плимуте между январем и маем 1798 года. [2]

Она вернулась на Карибы и отплыла на станцию ​​Ямайка . [2]

В ноябре Surprise и Amaranthe захватили французский 4-пушечный капер Petite Française . [7]

19 марта 1799 года «Сюрприз» захватил «Бетси» и 5-пушечный «Лионн» . [8]

В 8 часов вечера 15 апреля она захватила французский капер. В 1 час ночи 16 апреля Surprise отбила американское торговое судно Britannia , которое французский капер захватил 15 апреля. [9]

17 апреля «Сюрприз» захватил Чьен де Шасс . [10] [а]

10 октября 1799 года в гавани Арубы Surprise использовала свои лодки, чтобы вырезать капер с десятью пушками и двумя шлюпами. Один из ее офицеров, исполняющий обязанности лейтенанта, погиб в бою. Затем она отплыла в Венесуэлу. [12]

Возвращение HMSГермиона

Экипаж «Сюрприза» поднимается на борт « Гермионы»
Лодки с «Сюрприза» (крайние справа) отбуксируют « Гермиону» от батарей форта.

Surprise получил известность за вырубку экспедиции 25 октября 1799 года HMS  Hermione . Экипаж Hermione взбунтовался и отплыл на нем в испанские владения Пуэрто-Кабельо . Капитан Эдвард Гамильтон из Surprise возглавил абордажную группу, чтобы вернуть Hermione , и после исключительно кровавого боя отплыл на нем под испанским огнем. [13] [14] Среди испанских потерь было 119 убитых; 231 был взят в плен, а еще 15 спрыгнули или упали за борт. У Гамильтона было 11 раненых, четверо из них серьезно, но никто не погиб. [15] [16]

В январе 1801 года капитан Кристофер Ларош принял командование « Сюрпризом» . Капитан Джеймс Освальд сменил Лароша в августе. [2]

Судьба

После заключения Амьенского договора в феврале 1802 года Королевский флот продал «Сюрприз» из Дептфорда , и он был разобран.

Сюрпризв художественной литературе

Копия HMS Rose, окрашенная в 2000 году в стиле « Удивление по предложению О'Брайана»

HMS Surprise был кораблем, выбранным автором Патриком О'Брайаном , чтобы восстановить капитана «Счастливчика» Джека Обри из серии Aubrey–Maturin на его месте в качестве капитана , и в конечном итоге увидеть, как он поднимает свой флаг как адмирал Королевского флота . Surprise является важным элементом серии, как из-за ее важности для текущей сюжетной линии, так и из-за эмоциональной привязанности, которую она заслужила среди персонажей книги и реальных поклонников серии. [17]

В конце 1990-х годов издательство WW Norton & Company арендовало копию HMS Rose в Нью-Йорке для вечеринки на пирсе в честь публикации последнего романа Патрика О'Брайана. Сам О'Брайан присутствовал и небрежно упомянул капитану фрегата Ричарду Бейли, что если бы Rose был окрашен в цветовую схему 1805 года, он был бы «точной копией» фрегата Surprise , который появлялся в его книгах. Бейли быстро приказал своей команде достать краску и внести изменения. О'Брайан был настолько впечатлен, что изменил свое мнение о запрете экранизации любой из его книг, и Нортон немедленно начал искать голливудскую продюсерскую компанию. [18] В фильме 2003 года «Хозяин морей: На краю света» роль Surprise исполняла та же самая копия HMS Rose , которая была куплена киностудией и значительно изменена в Baja Studios, чтобы напоминать оригинальный Surprise для этой роли.

В книге HMS Surprise О'Брайана также упоминается, что Обри был мичманом на борту Surprise [19] [b] В сериале Surprise находится в эксплуатации до расширенного вымышленного года О'Брайана 1812, используя широту вымысла в The Reverse of the Medal . В ту эпоху Королевский флот ввел в эксплуатацию 38-пушечный фрегат с таким названием в сентябре 1812 года. [17]

Вымышленный Surprise продан со службы в The Reverse of the Medal , его купил Стивен Мэтьюрин и использовал сначала как каперское свидетельство , а затем как наемный корабль Его Величества Surprise под командованием Обри. Мэтьюрин соглашается продать Surprise Обри в The Nutmeg of Consolation , хотя более поздние романы предполагают, что этого никогда не произошло, и Мэтьюрин продолжал владеть судном. Окончательная судьба вымышленного Surprise неизвестна, хотя он все еще был в море в 1817 году, когда Обри получает известие о своем повышении до контр-адмирала Blue в ее большой каюте в конце Blue at the Bizzen , последнего завершенного романа в серии. [17]

Паб Surprise в Челси, Лондон , открытый в 1853 году, назван в честь корабля, на вывеске которого изображено изображение корабля. [20]

Примечания

  1. ^ В течение года, предшествовавшего ее захвату, Chien de Chasse захватила четыре торговых судна из Соединенных Штатов: Phoebe (21 апреля 1798 г.), Active и Lydia (оба 9 мая 1798 г.) и Hopewell (16 апреля 1799 г.). Когда Surprise захватил Chien de Chasse, она также вернула Hopewell . Капитан Chien de Chasse настоял на том, чтобы пятеро американских моряков были на Hopewell , и Гамильтон продолжал настаивать на том, чтобы те же пятеро были на Surprise , несмотря на протесты Генри Данделота, капитана Hopewell . Вице-адмиралтейский суд в Сент-Джаго-де-ла-Вега приговорил Hopewell и весь ее груз в пользу Surprise . Владелец Hopewell подал апелляцию в Высокий суд адмиралтейства в Лондоне, который уменьшил иск Surprise до судебных издержек плюс одну восьмую от стоимости судна и груза. [11]
  2. ↑ Эта хронология противоречит более поздней книге серии «Вино-темное море» , в которой Обри упоминается как лейтенант на корабле HMS  Queen в 1792 году.

Цитаты

  1. ^ ab Winfield & Roberts (2015), стр. 168.
  2. ^ abcd Уинфилд (2008), стр. 225.
  3. ^ Лавери и Хант (2009), стр. 12.
  4. ^ Лавери и Хант (2009), стр. 13.
  5. ↑ Лавери и Хант (2009), стр. 13–14.
  6. ^ Лавери и Хант (2009), стр. 15.
  7. ↑ Военно-морская хроника , т. 39, Приложение.
  8. ^ "№ 15936". The London Gazette . 12 июля 1806 г. стр. 877.
  9. ^ «Военно-морские документы, связанные с квазивойной между Соединенными Штатами и Францией. Том 3. Часть 1 из 4. Военно-морские операции с апреля 1799 по июль 1799 г., апрель 1799 г., стр. 54» (PDF) . Типография правительства США через Imbiblio . Получено 1 апреля 2024 г.
  10. ^ "№ 15605". The London Gazette . 26 июля 1803 г., стр. 929.
  11. ^ Уильямс (2009), стр. 187.
  12. ^ "№ 15223". The London Gazette . 18 января 1800 г. стр. 62.
  13. ^ Лавери (1994), стр. 74.
  14. ^ Колледж и Варлоу (2006), стр. 162.
  15. ^ Джинсы (2004), стр. 170.
  16. ^ "№ 15223". The London Gazette . 18 января 1800 г. С. 61–62.
  17. ^ abc Lavery (1994), стр. 71–73.
  18. ^ Миллар, Джон Фицхью. «Строительство копий кораблей времен войны за независимость Rose и Providence». smallstatebighistory . Получено 26 декабря 2017 г.
  19. ^ О'Брайан, Патрик. (1973). HMS Surprise . William Collins Sons. стр. Глава 4. ISBN 0-00-614181-1.
  20. ^ "About The Surprise". thesurprise-chelsea.co.uk . The Surprise Chelsea . Получено 1 апреля 2024 г. .

Ссылки

  • Колледж, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен (2006) [1969], Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (пересмотренное издание), Лондон: Chatham, ISBN 978-1-86176-281-8, OCLC  67375475
  • Джинс, Питер Д. (2004), Мореходные предания и легенды: сборник морских мифов, суеверий, басен и фактов , Кэмден, Я: McGraw-Hill Professional, ISBN 0-07-143543-3, OCLC  54079892
  • Лавери, Брайан; Хант, Джефф (2009), Фрегат-сюрприз: полная история корабля, ставшего знаменитым благодаря романам Патрика О'Брайана , Нью-Йорк: WW Norton, ISBN 978-0-393-07009-5, OCLC  432288601
  • Лавери, Брайан (1994), «Корабли Джека Обри», в Каммингеме, AE (ред.), Патрик О'Брайан: Критические эссе и библиография , Нью-Йорк: WW Norton, ISBN 0-393-03626-X, OCLC  30951257
  • Уильямс, Грег Х. (2009). Французское нападение на американское судоходство, 1793-1813: история и всеобъемлющий отчет о потерях торгового флота . Макфарланд. ISBN 9780786438372.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015), Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786–1861 гг.: конструкция, карьера и судьба , Seaforth Publishing, ISBN 9781848322042
На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Surprise (корабль, 1794) .
На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Surprise (корабль, 1970) .
  • HMS Surprise в Морском музее Сан-Диего. Архивировано 7 июля 2010 г. на Wayback Machine.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Surprise_(1796)&oldid=1252235554"