Французский бриг Néarque (1804)
 Масштабная модель 1/36 судна Cygne , однотипного судна Néarque , выставленная в Национальном морском музее в Париже. | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Неарк |
| Тезка | Неарх , наставник Александра Македонского и известный мореплаватель |
| Строитель | Лорьян Дид-Кодан, Луи, Антуан и Матюрен Круси |
| Заложен | Июнь 1803 г. |
| Запущен | 27 марта 1804 г. |
| Завершенный | Июль 1804 г. |
| Захвачено | Март 1806 г. |
 Великобритания | |
| Имя | HMS Неарк |
| Приобретенный | Март 1806 г. по взятию в плен |
| Судьба | Продано 1814 |
| Общая характеристика [1] [2] | |
| Класс и тип | Бриг класса «Абейль» [3] |
| Смещение | 290 тонн (французский) |
| Тонны груза | 309 (310 41 ⁄ 94 по расчету) ( бм ), |
| Длина |
|
| Луч | 28 футов 4+1 ⁄ 2 дюйма (8,649 м) |
| Глубина захвата | 7 футов 6 дюймов (2,29 м) |
| План паруса | Бриг |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
Французский бриг Néarque был бригом класса Abeille , спущенным на воду в Лорьяне в 1804 году. Он совершил плавание в Карибское море в 1805 году. После того, как фрегат HMS Niobe захватил его в марте 1806 года, Королевский флот отвез его в Плимут, но оставил в обычном состоянии . Затем он исчезает из записей до своей продажи в 1814 году.
Французская карьера
С июня 1803 года лейтенант де Вайссо Жан-Филипп-Поль Журден оставался в Лорьяне, чтобы руководить строительством Неарка . [4] Он останется ее командиром, пока ее не захватят британцы.
27 апреля 1805 года Журден и Неарк захватили британский 16-пушечный бриг «Герос» после боя, который длился полчаса и в котором Журден получил два ранения. [5] [a]
С начала сентября 1805 года по конец декабря «Néarque» перевозил депеши из Лорьяна на Мартинику и обратно, затем войска из Бель-Иль в Лорьян, патрулировал южное побережье Бретани и сопровождал конвой из Лорьяна в Беноде, возвращаясь в Лорьян. [7] Затем в феврале 1806 года он отплыл из Груа в Конкарно . [8]
Захват и судьба
28 марта французская эскадра, состоящая из двух 40-пушечных фрегатов Revanche , коммодора Аманда Ледюка , и Guerrière , капитана Поля-Матье Юбера, 36-пушечного фрегата Sirène , капитана Александра Ламбера, и Néarque , отплыла из Лорьяна в круиз у берегов Исландии, Гренландии и Шпицбергена с целью уничтожения британских и русских китобойных судов . [9] Быстро стало очевидно, что Néarque был гораздо худшим парусником, чем фрегаты, и что он не мог следовать за ними; Ледюк отделил его, чтобы он выполнял приказы самостоятельно. [10]
Около 10 утра Niobe , капитан Джон Уэнтворт Лоринг , курсировавший между Гленанами и островом Груа , обнаружил французскую эскадру. Он последовал за ней и в 10 вечера смог захватить самую кормовую, которой был Nearque . Он сообщил, что на борту у нее было 97 человек, а также запасы и провизия для пятимесячного круиза. [11] Джеймс сообщает, что, хотя Nearque подавал сигналы, три французских фрегата продолжили свою миссию, предоставив ее своей судьбе. Более того, она сдалась после залпа из стрелкового оружия с Niobe , который «к счастью, никого не ранил». [9]
В Lloyd's List сообщалось о прибытии Nearque в Плимут, и ее экипаж составлял 103 человека. Далее сообщалось, что Glory и Niobe продолжили преследование остальной части французской эскадры. [12]
Nearque прибыл в Плимут 3 апреля 1806 года. Королевский флот так и не ввел его в строй; вместо этого Адмиралтейство поместило его в ординарное судно. [1] Комиссары флота выставили его на продажу в Плимуте в июле 1814 года . [13] Там он был продан 21 июля за 400 фунтов стерлингов. [1]
Примечания
- ^ Нет никаких записей о британском каперском свидетельстве с таким названием, и нет военного корабля. Однако в апреле 1801 года Аталанте захватил французский 14-пушечный каперский бриг с таким названием. [6]
Цитаты
- ^ abc Winfield (2008), стр. 317.
- ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр. 215.
- ^ Рош (2005), стр. 323.
- ^ Морское и колониальное ревю , Том. 121, с.237.
- ^ Revue de l'Orient , (1853) Том 2; Тома 13–14, стр. 357–8. (Делавинь)
- ^ "№ 153526". The London Gazette . 7 апреля 1801 г. стр. 382.
- ^ Фонд морской пехоты, 1805-1826 , стр.341.
- ^ Фонд морской пехоты, 1805-1826 , стр.356.
- ^ ab James (1837), т. 4, стр. 248.
- ↑ Труд (1867), стр. 436.
- ^ "№ 15906". The London Gazette . 1 апреля 1806 г. стр. 422.
- ↑ Lloyd's List , № 4042,[1] - дата обращения 18 февраля 2014 г.
- ^ "№ 16915". The London Gazette . 9 июля 1814 г. стр. 1395.
Ссылки
- Увлекается морским пехотинцем. Campagnes (операции; дивизии и военно-морские станции; разнообразные миссии). Изобретение су-серии Marine BB4. Премьера тома: BB210 — 482 (1805–1826) [2]
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в 1793 году до восшествия на престол Георга IV . Р. Бентли.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre guerre de Colbert à nos jours . Том. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Труд, Онесим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (на французском языке). Том. 3. Шаламель-эне.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1861762467.
- Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
