Подразделение грузовых перевозок
| Подразделение грузовых перевозок | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Канадский Пасифик Канзас-Сити | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | Декабрь 1881 г. ( 1881-12 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 17,2 мили (27,7 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Freight Subdivision — железнодорожная линия в Нью-Йорке . Она проходит от Скенектади, штат Нью-Йорк , до Меканиквилля, штат Нью-Йорк . Она была построена Delaware and Hudson Railway в 1881 году как грузовой объезд, соединяющийся с основной линией Boston , Hoosac Tunnel и Western Railway . Сегодня эта линия принадлежит Canadian Pacific Kansas City .
История
Boston , Hoosac Tunnel and Western Railway была создана в 1877 году для строительства новой железнодорожной линии, соединяющей западную часть Нью-Йорка с Бостоном, штат Массачусетс , через Hoosac Tunnel . Западная конечная станция новой линии, которая открылась в 1879 году, была в Mechanicville, штат Нью-Йорк . [1] [2] Delaware and Hudson Railway имела две линии поблизости: Rensselaer and Saratoga Railroad , которая шла на северо-запад от Олбани до Ballston Spa через Mechanicville; и Saratoga and Schenectady Railroad , которая шла на север между Schenectady и Saratoga Springs через Ballston Spa.
Чтобы связать эти линии и исключить прохождение через Ballston Spa, D&H построила 9-мильную (14-километровую) линию между «Coons», к западу от Mechanicville, и East Glenville, New York . Линия открылась в декабре 1881 года. [1] [3] В 1884 году Boston, Hoosac Tunnel и Western Railway построили дальше на запад до Rotterdam Junction . [a] Эта линия проходила параллельно линии D&H между Mechanicville и «Crescent», в 9 милях (14 км) к западу, и обе линии работали вместе как единое целое. [6]
В 1964 году D&H построила 1,1-мильную (1,8 км) связь на северо-запад от линии до бывшей линии Saratoga and Schenectady Railroad и отказалась от бывшей линии Rensselaer and Saratoga Railroad между Mechanicville и Ballston Spa. Оставшиеся пассажирские поезда D&H, включая Laurentian , были перенаправлены через грузовой объезд. [7]
Операции
По состоянию на 2023 год компания Canadian Pacific Kansas City , преемница D&H, включает в «Грузовой подотдел» всю грузовую объездную дорогу 1881 года, бывшую железную дорогу Saratoga and Schenectady от Ист-Гленвилла до Скенектади и бывшую железную дорогу Rensselaer and Saratoga между Кунсом и Механиквиллом. Amtrak Adirondack использует западный конец линии. [8 ][обновлять]
Примечания
- ^ Существует некоторая путаница относительно даты расширения Роттердама. Карр предполагает, что вся линия Роттердам–Массачусетс была открыта в январе 1879 года. В отчете ICC об оценке стоимости Бостонской и Мэйнской железных дорог указана опечатка «1855». [2] [4] [5]
Сноски
- ^ ab Shaughnessy (1997), стр. 169.
- ^ ab Karr (2017), стр. 202.
- ^ "Без названия". Rutland Daily Herald . 1881-11-29. стр. 4. Получено 16 мая 2023 г. – через Newspapers.com .
- ^ ICC (1931), стр. 910.
- ^ "The Boston, Hoosac Tunnel & Western". Boston Evening Transcript . 1883-12-27. стр. 8. Получено 16 мая 2023 г. – через Newspapers.com .
- ↑ Ежегодный отчет Совета железнодорожных комиссаров штата Нью-Йорк. Соединенные Штаты: Weed, Parsons and Company. 1905. С. 376.
- ^ Шонесси (1997), стр. 364.
- ^ Робертс и Стремс 2023, стр. 14-119.
Ссылки
- Комиссия по межштатной торговле (1931). Отчеты комиссии по межштатной торговле: Решения Комиссии по межштатной торговле Соединенных Штатов. Отчеты об оценке. Том 30. Соединенные Штаты: Типография правительства США.
- Карр, Рональд Дейл (2017). Железнодорожные линии Южной Новой Англии (2-е изд.). Пепперелл, Массачусетс: Branch Line Press. ISBN 978-0-942147-12-4.
- Робертс, Эрл; Стремс, Дэвид, ред. (2023). Canadian Trackside Guide . Оттава, Онтарио: Bytown Railroad Society. ISSN 0829-3023.
- Шонесси, Джим (1997) [1982]. Делавэр и Хадсон. Сиракьюс, Нью-Йорк: Syracuse University Press . ISBN 0-8156-0455-6. OCLC 36008594.
