Замок Фредерика Уокера

Замок Фредерика Уокера
Рожденный	( 1908-10-14 )14 октября 1908 г. Форт Уильям Мак-Кинли , Тагиг , Филиппины
Умер	24 декабря 1944 г. (1944-12-24)(36 лет), Ходс, Бельгия
Место захоронения	Американское кладбище и мемориал Анри-Шапель , Бельгия
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга /филиал	Военно-воздушные силы США
Годы службы	1930 - 1934, 1942 - 1944
Классифицировать	бригадный генерал
Команды	94-я бомбардировочная группа 4-го боевого бомбардировочного крыла
Сражения/войны	Вторая мировая война  †
Награды	Медаль Почета Серебряная Звезда Легиона Заслуг Крест за выдающиеся заслуги в полете (4) Воздушная медаль Пурпурное Сердце (5) Военный крест Орден Почетного легиона Кутузова третьей степени (СССР)

Фредерик Уокер Касл (14 октября 1908 г. — 24 декабря 1944 г.) был генералом ВВС США во время Второй мировой войны и награжден Медалью Почета . Он погиб в бою, возглавляя бомбардировочную миссию, за которую был награжден Медалью Почета. Он является племянником обладателя Медали Почета Гая В. С. Касла .

Касл родился в Форт-Уильяме Мак-Кинли в Тагиге , Филиппины , 14 октября 1908 года. Сын 2-го лейтенанта Бенджамина Ф. Касла, Фредерик Касл был первым ребенком, родившимся у выпускника класса Вест-Пойнт 1907 года, таким образом, став крестником класса . Среди его крестных отцов в классе 1907 года, также размещенном на Филиппинах, был 2-й лейтенант Генри Х. «Хэп» Арнольд , который впоследствии стал генералом армии , а также первым и единственным генералом ВВС на сегодняшний день. Хотя он был другом Арнольда и позже стал авиационным атташе в Париже после Первой мировой войны , отец Касла покинул армию в звании полковника в 1919 году.

После Первой мировой войны Касл поселился со своей семьей в Маунтин-Лейкс, штат Нью-Джерси , и посещал среднюю школу Бунтон и военную академию Сторм-Кинг . ^[1]

Касл поступил в Национальную гвардию Нью-Джерси 2 октября 1924 года в качестве подготовки к поступлению в Вест-Пойнт , набрав первый балл на конкурсном экзамене в гвардию. Он поступил в Военную академию США 1 июля 1926 года, окончив ее 12 июня 1930 года, 7-м из 241 выпускников. Он был назначен вторым лейтенантом в Инженерный корпус и был принят на летную подготовку в March Field , Калифорния. Получив свои крылья 22 декабря 1931 года в Kelly Field , Техас, он служил пилотом в 17-й эскадрилье преследования в Selfridge Field , Мичиган , прежде чем был назначен в гражданский корпус охраны природы . Он уволился из армии 17 февраля 1934 года, чтобы устроиться на работу в Allied Chemical and Dye Corporation , оставаясь членом армейского резерва .

Деловые навыки, которые он развил в Allied, принесли ему предложение присоединиться к Sperry Gyroscope Company в сентябре 1938 года в качестве помощника президента компании. Sperry была связанной с военными отраслями промышленности, и ее работа по разработке как электрических орудийных башен для бомбардировщиков, так и бомбового прицела Norden привлекла к нему внимание его крестного отца, генерала Арнольда, к тому времени начальника Корпуса армейской авиации США .

Вскоре после вступления США во Вторую мировую войну бригадный генерал Айра Икер был назначен главой перспективных сил тяжелых бомбардировщиков, которые должны были быть размещены в Англии. Икер был направлен в Англию в январе 1942 года и собрал небольшой штат для сопровождения. Один из членов, лейтенант Харрис Халл, работал в Sperry Gyroscope в качестве гражданского лица и рекомендовал Касла в качестве дополнения. Икер приказал генералу Арнольду отозвать Касла на службу в качестве капитана 19 января 1942 года, чтобы тот организовал базы и склады снабжения для новой Восьмой воздушной армии .

Икер и его команда из шести человек (получившая название «Любители Икера») прибыли в Англию через нейтральную Португалию 20 февраля 1942 года. В течение месяца Касл получил звание майора , а 1 января 1943 года он был повышен до звания полковника и занял должность начальника снабжения ВВС (A-4) Восьмой воздушной армии.

Как и многие штабные офицеры, Касл хотел получить боевое командование и повысил себя до генерала Икера, чтобы получить его. В мае 1943 года Восьмая воздушная армия удвоила размер своих бомбардировочных сил с четырех до восьми групп B-17 Flying Fortress . В двух из новых групп потери были настолько серьезными с самого начала, что Икер заменил их командиров двумя членами своего штаба, одним из которых был полковник Касл. 19 июня 1943 года Касл получил командование 94-й бомбардировочной группой в Раугхэме ( Бери-Сент-Эдмундс ), и хотя моральный кризис в 94-й не был таким серьезным, ситуация была очень похожа на ту, что была ранее в том же году, когда полковник Фрэнк А. Армстронг принял командование 306-й бомбардировочной группой (ситуация, которая легла в основу книги, фильма, телесериала и комикса Twelve O'Clock High ).

Как и Армстронг, Касл испытывал трудности в повышении эффективности и уровня подготовки своей группы. Он был отчужденным по своей природе и делегировал многие задачи другим офицерам, что изначально рассматривалось многими в его командовании как слабости. Он также был начинающим пилотом бомбардировщика, изучавшим задачу на рабочем месте в качестве командира. Постепенно, однако, его руководство дало положительные результаты. 28 июля 1943 года он возглавил миссию глубокого удара по Германии, чтобы бомбить завод по производству истребителей Focke Wulf в Ошерслебене . Плохие погодные условия раскололи строй бомбардировщиков, оставив 94-ю группу и несколько отставших от других групп атаковать цель в одиночку. Инцидент был выдуман в фильме Twelve O'Clock High , и Касл был награжден Серебряной звездой .

Касл оставался командиром 94-й бомбардировочной группы до 14 апреля 1944 года, когда он был назначен командиром 4-го боевого бомбардировочного крыла , более высокого эшелона, включавшего его бывшее командование группой. В ноябре его командование крылом было увеличено с трех до пяти групп, а 20 ноября 1944 года он был повышен до бригадного генерала в возрасте 36 лет, что сделало его одним из самых молодых генералов во Второй мировой войне.

Нацистская Германия начала свое Арденнское наступление, более известное как « Битва за выступ », 16 декабря, выбрав неделю особенно плохой погоды, чтобы подорвать превосходящую авиацию союзников. 23 декабря погода начала проясняться, и на следующий день из Англии была начата крупнейшая операция США по нанесению авиаудара за всю войну, в которой участвовало 2046 тяжелых бомбардировщиков и 853 истребителя. Когда 4-й CBW было поручено возглавить 3-ю авиадивизию , которая, в свою очередь, должна была возглавить всю Восьмую воздушную армию в этой миссии, генерал Касл назначил себя командующим крылом.

24 декабря 1944 года Касл вылетел в качестве второго пилота на ведущем самолете 487-й бомбардировочной группы из RAF Lavenham , Англия, в свой 30-й боевой вылет. Его B-17G Flying Fortress имел серийный номер 44-8444, который экипаж называл Treble Four из-за последних трех серийных номеров самолета. Миссия состояла в бомбардировке аэродрома Бабенхаузен в Германии. Миссия отстала от графика на пятнадцать минут из-за проблем со сбором огромных сил, и 487-й пропустил встречу с истребителями сопровождения P-51 , поскольку истребители опоздали из-за погоды. У ведущего бомбардировщика также возникли периодические проблемы с одним из четырех двигателей, и он был атакован немецкими истребителями Bf 109 , когда все еще находился над территорией, удерживаемой союзниками в Бельгии . ^{[ необходима цитата ]} Нападающими на Бомбардировочную группу были JG 3 под командованием Хайнца Бера и при поддержке JG 6 и JG 27. [ ^2]

Бомбардировщик Касла почти сразу же оторвался от строя, и он по радио приказал заместителю командира взять на себя управление. B-17 боролся с управлением и отошел на некоторое расстояние от защиты бомбардировщиков, где его снова атаковали. Пилоты попытались вернуться в колонну бомбардировщиков, но третья атака привела к возгоранию обоих двигателей на правом крыле. Касл приказал бомбардировщику покинуть самолет, но он вошел в пике. Пилоты вышли из пике, и семь из девяти членов экипажа спрыгнули с парашютами. Пилот был замечен в носовой части самолета, пристегивающим свой парашют, Касл все еще был за штурвалом, когда взорвался топливный бак в горящем правом крыле, в результате чего B-17 вошел в штопор, из которого он не вышел, разбившись около Ходса, Бельгия. Из девяти членов экипажа пятеро выжили в катастрофе.

Фредерик У. Касл был похоронен на Американском кладбище и мемориале в Анри-Шапель , провинция Льеж , Бельгия.

Вешалка для лент Касла: ^[3]

Фредерик В. Касл

Звание и организация: бригадный генерал. Помощник командира 4-го боевого бомбардировочного крыла, армейский воздушный корпус США. Место и дата: Германия, 24 декабря 1944 г. Поступил на службу в: Маунтин-Лейк, Нью-Джерси Родился: 14 октября 1908 г., Манила PIGO № 22, 28 февраля 1947 г.

Цитата :

Он был командиром авиации и лидером более 2000 тяжелых бомбардировщиков в налете на немецкие аэродромы 24 декабря 1944 года. На пути к цели отказ одного двигателя заставил его покинуть свое место во главе строя. Чтобы не подвергать опасности дружественные войска на земле, он отказался сбрасывать бомбы, чтобы получить маневренность на скорости. Его отстающий, не сопровождаемый самолет стал целью многочисленных вражеских истребителей, которые разорвали левое крыло пушечными снарядами, подожгли кислородную систему и ранили 2 членов экипажа. Повторные атаки вызвали пожары в 2 двигателях, в результате чего Летающая крепость оказалась перед неминуемой опасностью взрыва. Осознавая безнадежность ситуации, был отдан приказ о катапультировании. Не заботясь о своей личной безопасности, он храбро остался один за штурвалом, чтобы дать всем остальным членам экипажа возможность спастись. Еще одна атака взорвала бензобаки в правом крыле, и бомбардировщик рухнул на землю, унося генерала Касла к его смерти. Его бесстрашие и добровольное пожертвование своей жизнью ради спасения членов экипажа соответствовали высшим традициям военной службы.

Аэродром Merced Army Airfield в Мерседе, Калифорния , был переименован в Castle Field в честь бригадного генерала Касла. С созданием независимых ВВС США в 1947 году он был переименован в Castle Air Force Base и большую часть своего существования служил базой бомбардировщиков Стратегического авиационного командования . Castle AFB была закрыта 30 сентября 1995 года из-за решения BRAC 1991 года и в настоящее время известна как Castle Airport Aviation and Development Center . Расположенный там музей авиации Castle Air Museum также носит имя бригадного генерала Касла.

• Список награжденных Медалью Почета за Вторую мировую войну

• "Valor, The Quiet Hero Air Force Magazine". Архивировано из оригинала 18 октября 2007 г. Получено 29 сентября 2010 г.
• Фримен, Роджер А. Могучая восьмая (издание 1993 г.). ISBN 0-87938-638-X 
• Фримен, Роджер А. Дневник Восьмой Великой Войны (1990). ISBN 0-87938-495-6 
• Паркер, Дэнни С. (1998). Чтобы выиграть зимнее небо: воздушная война над Арденнами, 1944-1945 . Пенсильвания: Объединенный. ISBN 978-0-938289-35-7.