Фредерик Т. Мур-младший.

Фредерик Т. Мур-младший.
Капитан ВМС США
Псевдоним(ы)	FT [ необходима ссылка ]
Рожденный	( 1914-05-18 )18 мая 1914 г. , Бостон , Массачусетс
Умер	2 августа 1969 г. (1969-08-02)(55 лет) Пенсакола , Флорида
Похороненный	Национальное кладбище Барранкас NAS Пенсакола, Флорида
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга /филиал	Военно-морской флот США
Годы службы	1937–1969
Классифицировать	Капитан
Команды	Авиагруппа 35 Воздушная подготовка Пенсакола USS  Suribachi  (AE-21) USS  Saratoga  (CV-60)
Сражения/войны	Вторая мировая война Битва за Тараву Марианские острова Битва за Гуам Битва в заливе Лейте Корейская война Война во Вьетнаме
Награды	Легион Почета с боевой «V» (1) Воздушная медаль (3) Похвальная лента с боевой «V» Благодарность военно-морскому подразделению (см. раздел Награды)
Другая работа	Директор - Пенсакола Фиеста пяти флагов

Фредерик Т. Мур-младший (18 мая 1914 г. — 2 августа 1969 г.) был капитаном ВМС США . Во время Второй мировой войны он был старшим офицером истребительной эскадрильи 1, действовавшей с авианосца USS  Yorktown  (CV-10), и командующим авиагруппой 35 на борту авианосца USS  Chenango в Тихом океане. Во время Корейской войны он был командующим офицером военно-морской авиационной подготовки на авианосце NAS Pensacola и офицером авиации на авианосце USS  Coral Sea . Его первое морское командование было на борту USS  Suribachi . В 1962–1963 годах Мур был восьмым командующим офицером USS  Saratoga . В конце своей карьеры во время войны во Вьетнаме он был начальником штаба военно -морского авиационного учебного командования на военно-морской авиабазе Пенсакола с октября 1965 года по июль 1969 года. ^[1]

Мур родился в районе Оук-сквер в Брайтоне, штат Массачусетс , в Бостоне 18 мая 1914 года, в семье Фредерика Т. Мура-старшего и Сьюзан Фрэнсис (О'Доннелл) Мур. Он был вторым по старшинству из шести детей. Его отец был региональным торговым представителем шин Dunlop. Мур происходил из семьи, чьи корни в Соединенных Штатах восходят к 1630-м годам и включают предков, которые сражались в Американской революции в битвах при Лексингтоне и Конкорде , битве при Банкер-Хилле ^{[2] [3] [4]} и в Гражданской войне в США . ^{[5] [6]}

Т. Мур играл в хоккей и в средней школе, и в колледже. Он посещал Бостонскую латинскую школу и Бостонский колледж, окончив их со степенью бакалавра искусств в 1936 году. ^[7]

Во время учебы в Boston Latin Мур был лучшим бомбардиром всех хоккейных лиг средней школы Бостона. ^[8] В Бостонском колледже он был капитаном хоккейной команды и членом футбольной и гольф-команд. ^[9] Мур был выдающимся спортсменом и общественным деятелем на протяжении всех четырех лет обучения в Бостонском колледже . Одним из его близких друзей на всю жизнь с выпуска 1936 года в Британской Колумбии был Тип О'Нил , ^[10] будущий конгрессмен от Массачусетса и спикер Палаты представителей США. После окончания учебы Мур прибыл на военно-морскую авиабазу Пенсакола для прохождения летной подготовки и был произведен в чин энсина USNR и назначен военно-морским летчиком 1 августа 1938 года. ^[1] [ ^{11] [12]}

В сентябре 1938 года энсин Мур присоединился к истребительной эскадрилье Five (VF-5) на борту USS  Yorktown  (CV-5), действовавшей с авиабазы ​​NAS North Island в Сан-Диего, Калифорния . ^[11] Энсин Мур летал с Yorktown с сентября 1938 года по сентябрь 1940 года. Основным самолетом, на котором летала VF-5 в конце 1930-х годов, был Grumman F3F , последний американский истребитель-биплан. ^[1]

Во время своего назначения в VF5 и Йорктаун на Западном побережье в декабре 1939 года, теперь уже лейтенант (младший класс) Мур взял отпуск, чтобы вернуться в Бостон , чтобы жениться на своей давней возлюбленной, Кэтрин Мэри Донован из Дорчестера, Бостон , Массачусетс. Они поженились 26 декабря 1939 года в церкви Святого Амвросия в Дорчестере, за которым последовал прием в Copely Plaza на площади Копли в центре Бостона.

В мае 1940 года Мур был повышен до лейтенанта . В октябре 1940 года Мур был переведен обратно в NAS Pensacola в качестве исполнительного директора военно-морской летной школы. ^[1] По мере того, как страны мира приближались ко Второй мировой войне , военно-морская авиабаза Пенсакола снова стала центром авиационной подготовки, обучая 1100 курсантов в месяц или 13 220 ежегодно. Лейтенант Мур сыграл ключевую роль в том, чтобы этот массовый рост числа военно-морских летчиков стал известен как одно из «чудес современного мира». ^[13]

В марте 1943 года лейтенант Мур переехал в Перл-Харбор, чтобы встретиться с истребительной эскадрильей 1 , а позднее тем же летом VF1 присоединилась к новому USS  Yorktown  (CV-10) . Эскадрилья VF-1 была сформирована в марте 1943 года, эксплуатировала Grumman F6F Hellcats и была назначена на Тихоокеанский флот США для участия в многочисленных миссиях во время Второй мировой войны . С лейтенантом Муром в качестве старшего офицера VF1 впервые сражалась с японцами в битве при Тараве , вылетая с USS  Nassau с 20 по 22 ноября 1943 года. Эскадрилья VF-1 совершила в общей сложности 106 вылетов и провела 237 часов летного времени за три дня операций, не потеряв ни одного самолета или пилота.

Истребительная эскадрилья 1 продолжала сражаться с Йорктауном на своих самолетах Grumman F6F Hellcat в кампании на островах Гилберта и Маршалловых островах , Марианских островах , островах Бонин и Каролинских островах . ^[14] Эскадрилья базировалась как на суше, так и на авианосцах, и она вела ночные и дневные бои, бомбила и сопровождала. За пятнадцатимесячный период VF1 атаковала Императорский флот Японии , потопила 8 кораблей и повредила 16. Она уничтожила 102 самолета противника в воздухе и 20 вероятных, потеряв при этом всего 5 в воздушном бою. VF1 также уничтожила 61 самолет противника на земле, заставила замолчать 46 батарей ПВО и взорвала или сожгла 10 складов топлива или боеприпасов. В июне 1943 года Мур перешел из USNR в USN . [ ^1]

Лейтенант Мур прибыл на борт USS  Chenango в марте 1944 года в качестве командира (CO) авиагруппы 35. Chenango прибыл в Эспириту-Санто в апреле 1944 года и совершил высадку в Аитапе и Холландии , а затем присоединился к вторжению на Марианские острова . Авиагруппа 35 выводила из строя аэродромные сооружения, топила вражеские суда и разрушала портовые сооружения на острове Паган , а также проводила ценную фоторазведку на Гуаме . В мае 1944 года Мур был повышен до лейтенант-коммандера . ^[1]

В июне 1944 года, запустив 32 самолета в атаку на остров Паган , авиагруппа 35 полностью вывела из строя японские аэродромы, расстреляла артиллерийские позиции и персонал. В битве за Гуам (1944) AG35 сбросила 74 тонны бомб, уничтожив множество японских огневых точек, скоплений войск, мостов и автоколонн. Крайне необходимый японский склад боеприпасов взорвался с впечатляющей силой. В октябре 1944 года Chenango Hellcats провели смягчающие удары по Лейте в рамках подготовки к высадке вторжения в битве в заливе Лейте . Авиагруппа 35 сбила 93 японских самолета и потопила или уничтожила 91 корабль. AG35 потеряла всего пять пилотов. За тринадцать месяцев полетов в условиях жесточайшего зенитного огня авиагруппа 35 совершила 4644 боевых вылета в зонах боевых действий, и ни одному вражескому самолету или подводной лодке не удалось повредить надводные корабли США, которые прикрывала AG35. ^{[1] [15] [16] [17]}

• Январь 1945 г. – июнь 1946 г. – Обучение – Начальник военно-морских операций истребительной эскадрильи – Вашингтон, округ Колумбия ^[1]
• Июль 1946 г. – июнь 1947 г. – Генеральная линейная школа – Военно-морская база Ньюпорт , Род-Айленд ^[1]
• Июль 1947 г. – присвоено звание командира ^[1]
• Июль 1947 г. – декабрь 1949 г. – Командир FASRON 11 – NAS North Island , Сан-Диего , Калифорния и Ford Island , Перл-Харбор , Гавайи ^[1]
• Январь 1950 г. – май 1950 г. – Колледж штаба объединённых сил – Военно-морская база Норфолк , Вирджиния ^[1]
• Июнь 1950 г. – декабрь 1951 г. – Командир авиационной подготовки – военно-морская авиабаза Пенсакола , Флорида ^[1]
• Январь 1952 г. – июнь 1953 г. офицер авиации на авианосце USS  Coral Sea , военно-морская база Норфолк , штат Вирджиния ^[1]
• Июль 1953 г. – июль 1954 г. – Студент – Военно-морской колледж – Военно-морская база Ньюпорт , Род-Айленд ^[1]
• Август 1954 г. – июль 1956 г. – Преподавательский состав – Военно-морской колледж – Военно-морская база Ньюпорт , Род-Айленд ^[1]
• Август 1956 г. – февраль 1958 г. Офицер по операциям - Командир 4-го авианосного дивизиона (Com Car Div 4), USS  Forrestal - Военно-морская база Норфолк , Вирджиния ^[1]
• Июль 1957 г. – присвоено звание капитана ^[1]
• Март 1958 г. – ноябрь 1958 г. – помощник начальника отдела специального вооружения, начальник военно-морских операций , Вашингтон, округ Колумбия ^[1]
• Декабрь 1958 г. – август 1961 г. – представитель ВМС в атомном отделе Объединенного комитета начальников штабов Пентагона [ ^1]
• Август 1961 г. – октябрь 1962 г. – Командующий офицер – USS  Suribachi – Военно-морская база вооружений Эрл , Нью-Джерси ^[1]
• Ноябрь 1962 г. – сентябрь 1963 г. – Командующий офицер – USS  Saratoga – Мейпорт, Флорида ^[1]

Капитан Мур был восьмым командиром USS Saratoga , одного из самых мощных в то время «суперавианосцев» в мире, базировавшегося в Мейпорте, Флорида . Первым развертыванием Мура после  того, как он принял командование, было плавание в Карибское море в декабре 1962 года для проведения полетов у берегов Кубы . Хотя горячие точки Карибского кризиса утихли месяцем ранее, Соединенные Штаты хотели сохранить присутствие в этом районе до тех пор, пока все ракетные объекты Советского Союза не будут полностью демонтированы. Это называлось операцией «Кубинский карантин». В конце 1962 года Saratoga оставался «на линии» в водах у берегов Кубы. В это время было замечено российское судно, движущееся к Кубе — и линия эмбарго, где оно должно было повернуть назад или быть оспорено американскими кораблями. Экипаж Saratoga в спешке занял боевые посты, когда Мур отдал приказ о постановке в строй . Истребители на полетной палубе были готовы к запуску. [Мур собирался пройти испытание в потенциально крупномасштабном международном инциденте, и он не собирался отступать.] Российское судно быстро развернулось и уплыло. Хотя кризис закончился в конце декабря 1962 года, американские корабли, включая Saratoga , оставались в этом районе всю зиму. Saratoga получила медаль за экспедицию вооруженных сил за период с 3 по 20 декабря 1962 года, когда она находилась «в строю» в водах у берегов Кубы. ^[18]

Saratoga находился в Средиземном море с марта 1963 года по октябрь 1963 года. Когда самолет не выполнял полеты, он заходил в несколько портов с миссией посла доброй воли Соединенных Штатов. Посещенные порты: Марсель ; Барселона ; Канны ; Неаполь ; Афины ; Таранто ; Генуя ; Стамбул ; Пальма-де-Майорка ; Палермо ; Венеция ; Капри ; и Гибралтар .

Во время работы в Средиземном море у берегов Франции , Grumman E-1 Tracer приземлился на палубу Saratoga , зафиксировав 69 000-ю арестованную посадку авианосца. Позже во время круиза 72 000-ю арестованную посадку совершил Douglas A-1 Skyraider у берегов Италии . Новейшим пополнением «Клуба десяти тысяч ловушек» стал Мур, которому приписали 10 000 арестованных посадок, когда McDonnell F3H Demon приземлился на авианосец в Средиземном море. Еще одна веха была достигнута в круизе 1963 года с 76 000-й посадкой на борту Saratoga . ^{[1] [19]}

• Октябрь 1963 г. – январь 1965 г. – начальник штаба 6-й дивизии авианосцев – USS  Independence и USS  Shangri-La – Мейпорт, Флорида ^[1]

В сентябре 1964 года Мур на борту USS  Independence в Норвежском море поддерживал ударные силы НАТО в учениях «Командная работа». Там было множество крейсеров, эсминцев и авианосцев НАТО, включая самый большой в мире крейсер USS  Newport News . Россия привнесла оперативную реальность в военные игры. Муру пришлось бороться с советскими эсминцами и самолетами, занимавшими позиции среди и над флотом НАТО. Мур был начальником штаба контр-адмирала Роберта Л. Таунсенда, командующего авианосными ударными силами НАТО — Атлантика и командующего Шестой авианосной дивизией. Мур руководил играми с мостика USS Independence , и это был первый случай, когда советские воздушные и морские силы наблюдали ударные силы авианосцев в имитируемых действиях. Он был убежден, что такие действия, как нападение в Тонкинском заливе на Северный Вьетнам и блокада Кубы в конце 1962 года, в которой Мур командовал Saratoga , создали у России новое уважение к мощи авианосцев США. Мур раскрыл, что каждый советский самолет, приближающийся к флоту в ежедневных вторжениях, был обнаружен и перехвачен его реактивными истребителями. В реальной войне американские самолеты могли бы уничтожить советских захватчиков на расстоянии более 100 миль, прежде чем они смогли бы атаковать флот НАТО . ^[20]

• Февраль 1965 г. – октябрь 1965 г. – Объединённый комитет начальников штабов – офицер штаба службы – Пентагон ^[1]
• Октябрь 1965 г. – июнь 1969 г. – начальник штаба – Командование по подготовке ВМС – Военно-морская авиабаза Пенсакола ^[1]

Миссия подготовки будущих летчиков и офицеров ВМС находится в ведении начальника учебного командования ВМС (CNATRA). Как начальник штаба (COS) — CNATRA, Мур был главным помощником командира по руководству, координации, контролю и обучению персонала. Требования к подготовке пилотов ВМС были повышены, чтобы соответствовать требованиям войны во Вьетнаме , которая заняла большую часть 1960-х и 1970-х годов. Ежегодный выпуск пилотов достигал 2552 (1968) и снизился до 1413 (1962). ^[21] Мур получил второй орден «Легион Почета» за достойное поведение в качестве начальника учебного командования ВМС CNATRA с ноября 1965 по июль 1969 года, руководя учебными операциями на 22 военно-морских авиабазах по всей территории Соединенных Штатов и будучи офицером связи с 13 коммерческими аэропортами во время войны во Вьетнаме ^[22]

Мур имел несколько великих ценностей, включая долг, честь, службу, сострадание и любовь к семье и стране. После 32 лет служения своей стране Мур вышел на пенсию в июне 1969 года и умер от сердечного приступа в августе 1969 года в возрасте 55 лет. ^{[22] [23]} Мур похоронен на Национальном кладбище Барранкас в NAS Пенсакола. Его пережила жена Кэтрин М. (Донован) Мур, которая умерла в феврале 2007 года и похоронена рядом со своим любимым мужем на Национальном кладбище Барранкас. У капитана и миссис Мур было семеро детей: Морин К. Салливан из Аннандейла, Вирджиния; Фредерик Т. Мур III из Джексонвилла, Флорида; Майкл Д. Мур из Мейнарда, Массачусетс; Сьюзан Ф. Феррелл из Логана, Западная Вирджиния; Патрисия Э. Мур из Александрии, Вирджиния; Кристофер Г. Мур из Эсбери-Парка, Нью-Джерси; и Тимоти X. Мур из Вашингтона, округ Колумбия. У них также осталось тринадцать (13) внуков и двадцать (20) правнуков.

Во время войны во Вьетнаме Мур гордился тем, что у него два сына и два зятя, служившие на действительной службе в ВМС США . Его старший сын, коммандер Фредерик Т. Мур III, USN -Ret, окончил Школу кандидатов в офицеры авиации (AOCS) в Пенсаколе в ноябре 1968 года. Получив свои крылья военно-морского летчика в июле 1969 года, он был летным инструктором в Пенсаколе. Коммандер Мур взял отпуск из ВМС, был рукоположен в католического священника в августе 1975 года и вернулся на флот в качестве капеллана . Из его многочисленных назначений два включали капеллан - Саратога и капеллан - Военно-морская академия США . После двадцати лет службы коммандер Мур вышел в отставку в 1993 году. Его второй старший сын, лейтенант Майкл Д. Мур, отставной лейтенант ВМС США , окончил Школу кандидатов в офицеры авиации (AOCS) в Пенсаколе в декабре 1966 года. После начальной летной подготовки лейтенант Мур служил на авианосце USS  Wasp, базировавшемся на Бостонской военно-морской верфи и в Квонсет-Пойнте , Род-Айленд.

Первый зять Мура, лейтенант-коммандер Д. Майкл Феррелл, USN -Ret, окончил Военно-морскую академию США в июне 1968 года. Лейтенант-коммандер Феррелл служил на нескольких надводных кораблях ВМС на Восточном и Западном побережьях, включая USS  Gray и USS  Point Defiance , и был военно-морским помощником в Пентагоне . Его второй зять, коммандер Кевин Мур, USN -Ret, окончил Военно-морскую академию США в июне 1968 года. Он служил в первом туре на реактивных истребителях ( F-4 Phantoms ), дважды отправляясь во Вьетнам на борту USS  Coral Sea . Во время второго развертывания коммандера Мура в 1972 году значительное количество боевого времени было проведено над Северным Вьетнамом . Он был вынужден катапультироваться один раз и также сбил вражеский самолет над Северным Вьетнамом. Он учился в аспирантуре ВМС в Монтерее, Калифорния, получив степень магистра, служил в эскадрилье на борту USS  Midway и преподавал в Военно-морской академии США в 1979–1980 годах. С 1981 по 1983 год коммандер Мур был назначен на военно-морскую станцию ​​Норфолк , штат Вирджиния, в составе команды по вводу в эксплуатацию новейшего авианосца ВМС, USS  Carl Vinson . После двадцати лет службы в ВМС коммандер Кевин Мур вышел в отставку в 1988 году.

После Второй мировой войны Мур был отмечен за свое лидерство и храбрость в качестве командира 35-й авиагруппы. «За выдающиеся заслуги в этой должности лейтенант-коммандер Мур был награжден орденом « Легион почета» с боевой «V» и Воздушной медалью с тремя Золотыми звездами награды вместо трех дополнительных Воздушных медалей».

Легион Почета : «За исключительно достойное поведение в качестве командующего авиагруппой, действовавшей против вражеских японских войск в районе Тихоокеанской войны с 15 марта по 18 ноября 1944 года. Прививая пилотам своей группы свой неукротимый боевой дух, лейтенант-коммандер Мур руководил операциями своего подразделения с блестящим тактическим мастерством и находчивой инициативой, поддерживая свое подразделение на пике боевой эффективности и нанося повторные удары по японским силам на удерживаемых противником островах Палау, Новая Гвинея, Марианские острова, Хальмахера и Лейте, чтобы нанести сокрушительные потери и разрушения безжалостному и фанатичному врагу, несмотря на яростное сопротивление. Будучи вдохновляющим лидером, он своими выдающимися исполнительными способностями, решительным суждением и непреклонной решимостью перед лицом огромных трудностей внес существенный вклад в успех нашего мощного воздушного наступления в стратегических районах...»

Золотая звезда вместо Второго ордена «Легион почета» . Мур получил второй орден «Легион почета» за образцовое поведение на посту начальника штаба командующего военно-морской авиационной подготовкой с ноября 1965 года по июль 1969 года, руководя учебными операциями на 22 военно-морских авиабазах по всей территории Соединенных Штатов и будучи офицером связи с 13 коммерческими аэропортами во время войны во Вьетнаме.

Воздушная медаль «За выдающиеся достижения в воздушных полетах в качестве командующего авиагруппой THIRTY FIVE в бою против вражеских японских войск у острова Паган 22 июня 1944 года. Бесстрашный и агрессивный лидер, лейтенант-коммандер Мур неоднократно бросал вызов зенитному огню противника, чтобы провести серию энергичных атак на вражеские суда и сооружения, способствуя успеху своего полета, в результате которого было сожжено три японских грузовых судна и нанесен ущерб личному составу и позициям. Эти действия внесли существенный вклад в поддержку наших войск у острова Сайпан. Своим мужеством и искусным летным мастерством лейтенант-коммандер Мур поддерживал самые высокие традиции службы Соединенных Штатов» ^[24]

Золотая звезда вместо второй воздушной медали : «За выдающиеся достижения в исполнении обязанностей в качестве командующего авиагруппой THIRTY-FIVE в боевых действиях против противника на Марианских островах с 23 июня по 1 августа 1944 года. Благодаря своей инициативе, лидерству и выдающимся способностям он с исключительным достоинством исполнял свои обязанности командующего авиагруппой. Действуя в качестве координатора авиации на Гуаме, его мастерство и решимость не раз приводили к серьезным потерям для противника и в значительной степени способствовали продвижению наших войск к важным целям. Его действия внесли существенный вклад в успех этой операции, а его поведение всегда соответствовало высшим традициям военно-морской службы». ^[25]

Золотая звезда вместо третьей воздушной медали : «За выдающиеся достижения в воздушных полетах в качестве пилота истребителя в боевой эскадрилье ONE, прикрепленной к USS  Nassau  (CVE-16) , во время операций против вражеских японских войск в районе Тихоокеанской войны [в Тараве] с 20 по 22 ноября 1943 года. Выполнив свою пятую миссию в этот период, коммандер (тогда лейтенант) Мур внес существенный вклад в нанесение урона врагу. Его летное мастерство, мужество и преданность долгу перед лицом вражеского зенитного огня соответствовали высшим традициям Военно-морской службы Соединенных Штатов». ^[26]

Золотая звезда награды вместо четвертой воздушной медали : «За выдающиеся достижения в воздушных полетах в качестве пилота истребителя в составе боевой эскадрильи ONE во время операций против вражеских японских войск в районе Тихоокеанской войны [острова Гилберта и Маршалловы] с 22 ноября 1943 года по 12 января 1944 года. Выполнив свою десятую миссию в этот период, коммандер (тогда лейтенант) Мур внес существенный вклад в нанесение урона врагу. Его летное мастерство, мужество и преданность долгу перед лицом вражеского зенитного огня соответствовали высшим традициям Военно-морской службы Соединенных Штатов». ^[26]

Он также получил Почетную грамоту с разрешением носить Почетную ленту и боевую литеру «V», а также имеет право на ленту и копию Почетной грамоты военно-морского подразделения, врученной USS CHENANGO.

В дополнение к ордену «Легион заслуг» с боевой «V» и одной золотой звездой, Воздушной медали с тремя золотыми звездами, Похвальной ленте с боевой «V» и Похвальной ленте военно-морского подразделения, Мур имеет Медаль за службу в американской обороне с одной серебряной звездой и одной бронзовой звездой (шесть операций); Медаль за американскую кампанию ; Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию ; Медаль за победу во Второй мировой войне ; Медаль за службу в ВМС с европейской пряжкой; Медаль за службу в национальной обороне ; и Ленту освобождения Филиппин . ^[1]

Крылья военно-морских лётчиков

•   Легион Почета с боевой буквой «V» за доблесть и одной золотой звездой награды
•   Воздушная медаль с тремя золотыми звездами
• Лента с боевой литерой «V»
•   Благодарность военно-морскому подразделению
•   Медаль «За службу в обороне США» с одной серебряной и одной бронзовой звездой
•   Медаль за американскую кампанию
•   Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию»
•   Медаль за победу во Второй мировой войне
•   Медаль «За службу в ВМС»
•   Медаль за службу в национальной обороне
• Медаль за освобождение Филиппин

• VF-1 «Волчья стая»
• NavSource On-line - USS Chenango (CVE-28)
• Авианосцы США - USS Saratoga - развертывания
• Музей USS Saratoga — история и предыстория
• Книга круиза USS Saratoga (CV-60) 1963 г.
• Командующие офицеры USS Saratoga (CV-60)
• Капитан Фредерик Т. Мур - USS Saratoga (CV-60)
• Подготовка военно-морской авиации во время войны во Вьетнаме
• "Фредерик Т. Мур-младший". Найти могилу . Получено 19 февраля 2011 г.