Фрэнк Лилли

Фрэнсис Джеймс Патрик Лилли (24 июля 1907 г. — 21 августа 1971 г.) — председатель британской строительной компании и политик.

Лилли был сыном Фрэнсиса Джона Чарльза Лилли (1883-1939), основавшего FJC Lilley Ltd, компанию гражданского строительства в Глазго , и его жены Джанет Стерлинг Уотсон (1888-1972). ^[1]

Он получил образование в Академии Беллахьюстона и работал в семейной фирме, прежде чем вступить в полк горцев Аргайла и Сазерленда в 1934 году. Однако в 1940 году он покинул полк, чтобы вернуться в Глазго, где присоединился к 12-му батальону городской стражи Глазго, созданному в 1941 году; в 1942 году он получил звание подполковника.

После войны Лилли стал управляющим директором FJC Lilley Ltd, которая выиграла несколько контрактов большой важности. Он был избран в Glasgow Corporation в 1957 году, а в 1959 году был выбран в качестве кандидата от Консервативно-союзной Юнионистской партии , чтобы попытаться вернуть себе избирательный округ Глазго Келвингроув , который партия потеряла на дополнительных выборах. Он добился небольшого успеха на всеобщих выборах того года .

9 ноября 1959 года Лилли был одним из четырех шотландских депутатов на борту самолета British European Airways Viscount , который едва не столкнулся с транспортным самолетом Королевских ВВС Pembroke . Уильям Бакстер , один из других, сказал, что он «немного испугался». В 1960 году он был назначен личным парламентским секретарем Ричарда Вуда , тогдашнего министра энергетики, а затем министра пенсий и национального страхования.

Лилли потерял свое маргинальное место на всеобщих выборах 1964 года и вернулся в бизнес. Он ушел с поста управляющего директора FJC Lilley Ltd в марте 1969 года, но оставался председателем до своей смерти.

• Кто был кем?
• М. Стентон и С. Лис, «Кто есть кто среди британских парламентариев», том IV (Harvester Press, 1981)
• The Times , 12 и 17 ноября 1959 г.

• Гансард 1803–2005: вклад Фрэнка Лилли в парламент