Мост Франьо Туджмана (Дубровник)

Мост в Дубровницко-Неретванской жупании, Хорватия
Мост Франьо Туджмана

Большую часть времени доктор Франья Туджмана
Координаты42°40′06″ с.ш. 18°04′46″ в.д. / 42,668269° с.ш. 18,079419° в.д. / 42,668269; 18,079419
ПереноситД8
ЛокальДубровницко-Неретванская жупания , Хорватия
Назван в честьФраньо Туджман
ПоддерживаетсяHrvatske ceste
Характеристики
ДизайнВантовый мост
Общая длина518 м (1699 футов)
Ширина14,2 м (47 футов)
Высота141,5 м (464 фута)
Самый длинный промежуток304,5 м (999 футов)
Зазор ниже49 м (161 фут)
История
Стоимость строительства252 миллиона хорватских кун (38 миллионов долларов США ) [ необходима цитата ]
Открыто2002
Статистика
ПотериНикто
Расположение
Карта
Мост Франьо Туджмана, на западном подъезде к Дубровнику и рядом с портом Груж
Вид на мост с мостовой палубы
Вид на мост с уровня моря залива.

Мост Франьо Туджмана ( хорв . Most dr. Franja Tuđmana ) — вантовый мост, несущий государственную дорогу D8 на западном подъезде к Дубровнику , Хорватия, через Риеку Дубровачку около порта Груж . Первоначальный проект моста был разработан в 1989 году; однако строительство было остановлено в начале Хорватской войны за независимость . Названный в честь первого президента Хорватии Франьо Туджмана , мост был перепроектирован кафедрой конструкций Загребского университета . [1] [2]

Структура

Длина моста составляет 518 метров (1699 футов), измеренная между устоями. Подконструкция моста состоит из устоев, опоры на западном берегу, поддерживающей предварительно напряженную балку, и анкерной опоры на восточном берегу. [1]

Поддерживаемая конструкция вантовой части моста состоит из композитной балки, А-образного пилона и вантовых оттяжек. Общий пролет балки составляет 324,7 м (1065 футов). Бетонная плита проезжей части имеет, как правило, постоянную глубину 25 см (10 дюймов). Всего было выполнено 38 вантовых оттяжек, включающих от 27 до 61 стального троса, размещенного в защитных полиэтиленовых трубах.

Пилон имеет высоту 141,5 м (464 фута) от верхней поверхности фундамента. Он состоит из коробчатого поперечного сечения разного размера. Дополнительная коробчатая балка выполнена непосредственно под подвесной конструкцией, обеспечивая ей дополнительную опору, а также скрепляя опоры пилона. Тросовые растяжки закреплены наверху пилона. В одной из опор пилона, рядом с тротуаром, выполнено специальное отверстие, обеспечивающее доступ к внутренней части его поперечного сечения, где имеются ступеньки, облегчающие подъем на вершину пилона, где еще одно отверстие на его верху позволяет заменять анкеры, если это станет необходимым.

Западная часть моста состоит из предварительно напряженной балки переменной высоты (3,25 м (10,7 фута) у устоя, 8,22 м (27,0 футов) у опоры и 3,2 м (10 футов) на конце консоли). [2] [3]

Строительство и завершение моста

Строительство моста началось в октябре 1998 года. Строительные работы выполнялись компаниями Walter Bau AG и Konstruktor , Сплит . [2] Строительство было завершено в апреле 2002 года, а официальное открытие моста состоялось 21 мая 2002 года. По имеющимся данным, стоимость строительства моста составила 252 миллиона хорватских кун (около 31 миллиона долларов США), что сделало мост Франьо Туджмана самым дорогим мостом в Хорватии. [1] [4] Открытие моста сопровождалось задержками из-за различных требований к разрешениям, поэтому церемония открытия и освящения откладывалась пять раз. [5]

Споры о наименовании

Первоначально Hrvatske ceste, финансировавшая строительство, назвала мост Дубровницким мостом ( хорв . Most Dubrovnik ). Однако ещё до официального открытия моста возникли разногласия относительно названия моста, поскольку мэр Дубровника Дубравка Шуйца выразила просьбу назвать мост мостом Франьо Туджмана. Разногласия усилились 10 мая 2002 года, за день до запланированной церемонии открытия, когда по хорватскому радиотелевидению показали дорожные знаки, на которых должно было быть указано название моста , неуверенные в фактическом названии моста. Hrvatske ceste, оператор моста, разместил знаки с надписью «Мост Дубровника», но рядом с ними были похожие знаки с надписью «Мост Франьо Туджмана». [6] Позже, в 2004 году, название моста было официально изменено на мост Франьо Туджмана. [7] Сегодня на табличке на столбе написано «Мост Дубровника», а на всех дорожных знаках написано «Мост Франьо Туджмана».

Объем трафика

Движение на государственных дорогах Хорватии регулярно подсчитывается и сообщается Hrvatske ceste , оператором государственных дорог. [8] Фактический подсчет движения на самом мосту Франьо Туджмана не производится; однако Hrvatske ceste управляет подсчетной станцией, которая охватывает участок государственной дороги D8 , прилегающий к перекрестку дорог D8 и Ž6254 (к западу от перекрестка). Поскольку мост Франьо Туджмана расположен всего в 1200 м (3900 футов) к востоку от перекрестка, и между ними нет других перекрестков D8, эта цифра, хотя и не точная, весьма показательна для объема движения, проходящего через мост.

Объем трафика на мосту Франьо Туджмана
ДорогаПодсчет сайтаAADTАСДТПримечания
Д86601 Затон7,66913,085Рядом с развязкой D8/Ž6254 (с запада).

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Наши ежедневные мосты". Ingenieur . 22 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 23 января 2011 г.
  2. ^ abc "Most preko Rijeke Dubrovačke" [Мост через Риеку Дубровачку] (PDF) . Граджевинар (на хорватском языке). 54 . Загреб: Хорватское общество инженеров-строителей: 329–344 . 25 мая 2002 г. Проверено 23 августа 2010 г.
  3. ^ "Dubrovnik Bridge". Konstruktor, Split . 22 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2009 г. Получено 22 августа 2010 г.
  4. ^ "Rijeka Dubrovačka Bridge official open". Хорватское радио и телевидение . 21 мая 2002 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2015 г.
  5. ^ "Мост Риека-Дубровачка длиной 481 м открыт 11 мая". Хорватское радио и телевидение . 3 апреля 2002 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2008 г.
  6. ^ "Мост Дубровника или мост Франьо Туджмана будет открыт завтра". Хорватское радио и телевидение . 10 мая 2002 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2015 г.
  7. ^ «Мост Дубровника будет называться Мостом Франьо Туджмана» . Весник . 24 апреля 2004 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  8. ^ "Подсчет трафика на дорогах Хорватии в 2009 году - дайджест" (PDF) . Hrvatske ceste . 1 мая 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21.07.2011.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Franjo_Tuđman_Bridge_(Dubrovnik)&oldid=1256621470"