Мост Франьо Туджмана Большую часть времени доктор Франья Туджмана | |
---|---|
Координаты | 42°40′06″ с.ш. 18°04′46″ в.д. / 42,668269° с.ш. 18,079419° в.д. / 42,668269; 18,079419 |
Переносит | Д8 |
Локаль | Дубровницко-Неретванская жупания , Хорватия |
Назван в честь | Франьо Туджман |
Поддерживается | Hrvatske ceste |
Характеристики | |
Дизайн | Вантовый мост |
Общая длина | 518 м (1699 футов) |
Ширина | 14,2 м (47 футов) |
Высота | 141,5 м (464 фута) |
Самый длинный промежуток | 304,5 м (999 футов) |
Зазор ниже | 49 м (161 фут) |
История | |
Стоимость строительства | 252 миллиона хорватских кун (38 миллионов долларов США ) [ необходима цитата ] |
Открыто | 2002 |
Статистика | |
Потери | Никто |
Расположение | |
Мост Франьо Туджмана ( хорв . Most dr. Franja Tuđmana ) — вантовый мост, несущий государственную дорогу D8 на западном подъезде к Дубровнику , Хорватия, через Риеку Дубровачку около порта Груж . Первоначальный проект моста был разработан в 1989 году; однако строительство было остановлено в начале Хорватской войны за независимость . Названный в честь первого президента Хорватии Франьо Туджмана , мост был перепроектирован кафедрой конструкций Загребского университета . [1] [2]
Длина моста составляет 518 метров (1699 футов), измеренная между устоями. Подконструкция моста состоит из устоев, опоры на западном берегу, поддерживающей предварительно напряженную балку, и анкерной опоры на восточном берегу. [1]
Поддерживаемая конструкция вантовой части моста состоит из композитной балки, А-образного пилона и вантовых оттяжек. Общий пролет балки составляет 324,7 м (1065 футов). Бетонная плита проезжей части имеет, как правило, постоянную глубину 25 см (10 дюймов). Всего было выполнено 38 вантовых оттяжек, включающих от 27 до 61 стального троса, размещенного в защитных полиэтиленовых трубах.
Пилон имеет высоту 141,5 м (464 фута) от верхней поверхности фундамента. Он состоит из коробчатого поперечного сечения разного размера. Дополнительная коробчатая балка выполнена непосредственно под подвесной конструкцией, обеспечивая ей дополнительную опору, а также скрепляя опоры пилона. Тросовые растяжки закреплены наверху пилона. В одной из опор пилона, рядом с тротуаром, выполнено специальное отверстие, обеспечивающее доступ к внутренней части его поперечного сечения, где имеются ступеньки, облегчающие подъем на вершину пилона, где еще одно отверстие на его верху позволяет заменять анкеры, если это станет необходимым.
Западная часть моста состоит из предварительно напряженной балки переменной высоты (3,25 м (10,7 фута) у устоя, 8,22 м (27,0 футов) у опоры и 3,2 м (10 футов) на конце консоли). [2] [3]
Строительство моста началось в октябре 1998 года. Строительные работы выполнялись компаниями Walter Bau AG и Konstruktor , Сплит . [2] Строительство было завершено в апреле 2002 года, а официальное открытие моста состоялось 21 мая 2002 года. По имеющимся данным, стоимость строительства моста составила 252 миллиона хорватских кун (около 31 миллиона долларов США), что сделало мост Франьо Туджмана самым дорогим мостом в Хорватии. [1] [4] Открытие моста сопровождалось задержками из-за различных требований к разрешениям, поэтому церемония открытия и освящения откладывалась пять раз. [5]
Первоначально Hrvatske ceste, финансировавшая строительство, назвала мост Дубровницким мостом ( хорв . Most Dubrovnik ). Однако ещё до официального открытия моста возникли разногласия относительно названия моста, поскольку мэр Дубровника Дубравка Шуйца выразила просьбу назвать мост мостом Франьо Туджмана. Разногласия усилились 10 мая 2002 года, за день до запланированной церемонии открытия, когда по хорватскому радиотелевидению показали дорожные знаки, на которых должно было быть указано название моста , неуверенные в фактическом названии моста. Hrvatske ceste, оператор моста, разместил знаки с надписью «Мост Дубровника», но рядом с ними были похожие знаки с надписью «Мост Франьо Туджмана». [6] Позже, в 2004 году, название моста было официально изменено на мост Франьо Туджмана. [7] Сегодня на табличке на столбе написано «Мост Дубровника», а на всех дорожных знаках написано «Мост Франьо Туджмана».
Движение на государственных дорогах Хорватии регулярно подсчитывается и сообщается Hrvatske ceste , оператором государственных дорог. [8] Фактический подсчет движения на самом мосту Франьо Туджмана не производится; однако Hrvatske ceste управляет подсчетной станцией, которая охватывает участок государственной дороги D8 , прилегающий к перекрестку дорог D8 и Ž6254 (к западу от перекрестка). Поскольку мост Франьо Туджмана расположен всего в 1200 м (3900 футов) к востоку от перекрестка, и между ними нет других перекрестков D8, эта цифра, хотя и не точная, весьма показательна для объема движения, проходящего через мост.
Объем трафика на мосту Франьо Туджмана | ||||
Дорога | Подсчет сайта | AADT | АСДТ | Примечания |
Д8 | 6601 Затон | 7,669 | 13,085 | Рядом с развязкой D8/Ž6254 (с запада). |