Найден ФБА-2
| ФБА-2 | |
|---|---|
 Найден самолет FBA-2C1 BushHawk | |
| Общая информация | |
| Тип | Моноплан с кабиной |
| Национальное происхождение | Канада |
| Производитель | Найденный самолет |
| Дизайнер | SR найден |
| Статус | Производство завершено |
| Количество построенных | 68 |
| История | |
| Первый полет | 11 августа 1960 г. |
| Разработано из | Найден ФБА-1 |
| Варианты | Найдено Столетие |
Found FBA-2 — канадский четырёх-пятиместный моноплан 1960-х годов , выпускавшийся компанией Found Aircraft .
Проектирование и разработка
Found FBA-2 — это цельнометаллическая разработка первой конструкции компании Found FBA-1 . Прототип совершил первый полет 11 августа 1960 года. Это моноплан с высокорасположенным крылом и фиксированным трехопорным шасси. Серийная версия должна была называться Found FBA-2B, но самолет был произведен с обычным шасси с хвостовым колесом как Found FBA-2C . Первый серийный FBA-2C совершил первый полет 9 мая 1962 года. Он оснащен двигателем Avco Lycoming O-540-A1D и имел немного более длинный салон и увеличенные двери салона, чем у прототипа. Первоначально поплавковое или лыжное шасси было доступно через третьих лиц, а позже стало заводской опцией. Производство было прекращено в 1965 году, чтобы сосредоточиться на строительстве более нового и большего Centennial 100. Было построено тридцать четыре. [1]
Bush Hawk-XP
В 1996 году проект был приобретен компанией Found Aircraft Development, которая разработала улучшенную модель FBA-2C2 Bush Hawk-XP. Эта модель была сертифицирована Министерством транспорта Канады в марте 1999 года и Федеральным управлением гражданской авиации в марте 2000 года. Эта версия производилась в период с 2000 по 2007 год, после чего она была заменена новой версией того же базового планера, обозначенного как Expedition E350 и Expedition E350XC. [1]
Экспедиция E350
E350 — это эволюционное развитие базового FBA-2, нацеленное на рынок личного использования. Expedition E350 получил сертификат типа FAA в декабре 2008 года. Самолет может быть оборудован четырьмя или пятью сиденьями и имеет полную топливную нагрузку свыше 900 фунтов. Он имеет дальность полета 700 морских миль (1296 км) при крейсерской скорости 156 узлов (289 км/ч) и оснащен силовой установкой Lycoming IO-580 мощностью 315 л. с. (235 кВт). E350 был разработан с прочным шасси для работы с неподготовленных поверхностей и имеет характеристики STOL. [2] [3]
Pacific Aerospace приобрела программу E-350 в начале 2016 года у Found Aircraft. В сентябре 2016 года оснастка E-350 Expedition была отправлена на ее завод в Гамильтоне, Новая Зеландия . Pacific Aerospace планировала возобновить производство пятиместного типа в первой половине 2017 года, но эта дата не была достигнута. Также планируется производить E-350 на своем совместном предприятии в Китае с Beijing General Aviation Company. Совместное предприятие будет называться Beijing Pan-Pacific Aerospace Technology. [4] [5] [6]
Варианты
- ФБА-2
- Прототип, один построен.
- ФБА-2С
- Первоначальный серийный вариант, построено 26 экземпляров.
- FBA-2C1 Буш Хок 300
- Улучшенный вариант с двигателем Lycoming IO-540L мощностью 300 л.с., построен один экземпляр.
- FBA-2C1 Bush Hawk XP
- Серийный вариант Bush Hawk 300, построено 31 экземпляр.
- FBA-2C2 Буш Хок 300XP
- Незначительные изменения, построено 6 экземпляров.
- FBA-2C3 Экспедиция E350
- Трехколесное шасси впервые поднялось в воздух в 2006 году, построено 3 самолета.
- FBA-2C4 Экспедиция E350XC
- Хвостовое колесо, построен один экземпляр.
- ФБА-2Д
- Предложенный вариант с двигателем Lycoming мощностью 290 л.с. не построен.
Технические характеристики (FBA-2C)
Данные из Jane's All The World's Aircraft 1965-66 [7]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Вместимость: 4 пассажира
- Длина: 26 футов 5 дюймов (8,05 м)
- Размах крыльев: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
- Рост: 8 футов 4 дюйма (2,54 м)
- Площадь крыла: 180 кв. футов (17 м 2 )
- Масса пустого самолета: 1550 фунтов (703 кг)
- Максимальный взлетный вес: 2950 фунтов (1338 кг)
- Емкость топливного бака: 56 имп галлонов (67 галлонов США; 250 л)
- Силовая установка: 1 × шестицилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения Avco Lycoming O-540-A1D , 250 л.с. (190 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастные Hartzell постоянной скорости, диаметр 7 футов 4 дюйма (2,24 м)
Производительность
- Максимальная скорость: 147 миль/ч (237 км/ч, 128 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 129 миль/ч (208 км/ч, 112 узлов) на высоте 5000 футов (1500 м) (экономичный крейсерский режим, мощность 60%)
- Скорость сваливания: 48 миль/ч (77 км/ч, 42 узла) (двигатель выключен, закрылки выпущены на 35 градусов)
- Дальность: 610 миль (980 км, 530 миль)
- Практический потолок: 16 000 футов (4 900 м)
- Скорость подъема: 1100 футов/мин (5,6 м/с)
Ссылки
Цитаты
- ^ ab Found Aircraft Development. "Found Aircraft - A Brief History". Архивировано из оригинала 8 июня 2008 года . Получено 20 февраля 2008 года .
- ^ Expedition Aircraft. "Expedition Aircraft". Архивировано из оригинала 31 мая 2009 года . Получено 2009-01-01 .
- ↑ Грейди, Мэри (декабрь 2008 г.). «Канадская экспедиция E350 получила одобрение FAA» . Получено 31 декабря 2008 г.
- ^ Сарсфилд, Кейт. «Китайское предприятие Pacific Aerospace готово к открытию 21 октября». Flight Global . Получено 15 октября 2016 г.
- ^ Niles, Russ (13 ноября 2016 г.). «Found Expedition To Resume Production». AVweb . Получено 14 ноября 2016 г. .
- ^ Pacific Aerospace (1 ноября 2016 г.). «Pacific Aerospace: Pacific Aerospace построит экспедицию E-350». www.aerospace.co.nz . Получено 21 февраля 2019 г.
- ↑ Тейлор 1965, стр. 23–24.
Библиография
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985) . Лондон: Orbis Publishing.
- Тейлор, Джон У. Р. (1965). Все самолеты мира Джейн 1965-66 . Лондон: Сэмсон Лоу, Марстон.
