Бывшая горная линия
| Бывшая горная линия | |
|---|---|
| Обзор | |
| Имя на родине | 舊山線 |
| Статус | Сезонная эксплуатация |
| Владелец | Администрация железных дорог Тайваня |
| Термини | |
| Станции | 4 |
| История | |
| Открыто | Сентябрь 1903 г. |
| Закрыто | 24 сентября 1998 г. ( 1998-09-24 ) |
| Технический | |
| Длина линии | 15,9 км (9,9 миль) |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Бывшая горная линия ( кит .舊山線; пиньинь : Jiù Shānxiàn ; Pe̍h-ōe-jī : Kū Soaⁿ-soàⁿ ) — железнодорожная ветка на Тайване , эксплуатируемая Управлением железных дорог Тайваня . Название буквально означает «старая горная линия» (другое название линии Тайчжун ) и может относиться к любому участку линии Тайчжун, который прекратил работу, когда был заменен более новой железной дорогой. Однако этот термин наиболее широко используется для обозначения сегмента между станциями Саньи и Хоули .
Линия была завершена в 1903 году и начала работать в 1908 году. [1] Работа была приостановлена 24 сентября 1998 года с открытием нового маршрута на запад, и все станции между Саньи и Хоули были закрыты. В период с 5 по 9 июня 2010 года, в целях развития туризма, бывшая горная линия возобновила обслуживание между Саньи и старой станцией Тайань с использованием паровоза под номером CK124. [2] [3] Администрация железных дорог Тайваня также попыталась отремонтировать линию для эксплуатации, но строительные торги не привлекли подрядчиков. С тех пор правительство уезда Мяоли провело еще шесть мероприятий с использованием паровозов. [4] Помимо этого, на линии нет регулярных пассажирских перевозок.
Маршрут
Линия Бывшая Гора имеет длину 15,9 км и проходит параллельно линии Тайчжун . Она использует колею 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ).
От станции Саньи линия разветвляется на восток и поднимается на высоту 402,326 метра над уровнем моря на станции Шэнсин , которая является самой высокой точкой любого пути TRA. От Шэнсина путь петляет через горы, прежде чем пройти через место удаленной станции Юйтенпин , обходя мост Лонгтенг , разрушенный железнодорожный мост. Затем он пересекает реку Даань и прибывает на станцию Тайань Старая, прежде чем снова слиться с линией Тайчжун на станции Хоули .
Станции
| Имя | китайский | тайваньский | Хакка | Переводы и заметки | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Саньи | 三義 | Сам-ги | Сам-нги | → Линия Тайчжун | Саньи | округ Мяоли |
| Шэнсин | 勝興 | Сэн-хэн | Сон-хин | |||
| Хи-тин-пхияⁿ | Ǹg-thèn-phiang | Построен в 2010 году и демонтирован в 2011 году. Рядом с мостом Лонгтенг. | ||||
| Тайань Старый | Переводчик Google | Тайский (Ку) | Тай-он (Кхиу) | Примерно в 1 км от нынешней станции Тайань | Хули | Тайчжун |
| Хули | Да | Ау-ли | Хеу-ли | → Линия Тайчжун | ||
Ссылки
- ^ Шан, Шелли (22 февраля 2020 г.). «TRA инвестирует 2,2 млрд тайваньских долларов в восстановление старой горной линии». Taipei Times . Получено 22 февраля 2020 г.
- ^ 楊以諾 (16 октября 2010 г.). «試營運結束 舊山線ROT本月招商».公視. Проверено 6 января 2019 г.
- ^ "Паровая железная дорога возвращает ностальгию по горной линии - The China Post". 2010-06-06 . Получено 2013-11-16 .
- Ссылки 別再畫餅充饑".苗栗縣政府. 25 августа 2017 г. Проверено 6 января 2019 г.
 | Эта статья о тайваньских железных дорогах — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
