Форд Ка
Motor vehicle
Форд Ка
2018 Ford Ka+ Zetec 1.0
Обзор
ПроизводительФорд
Производство1996–2021
Кузов и шасси
СортГородской автомобиль (1996–2016)
Малолитражный автомобиль (2014–2021)
МакетПередний двигатель, передний привод

Ford Ka — небольшой автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1996 по 2016 год как городской автомобиль и с 2014 по 2021 год как субкомпактный автомобиль . Второе поколение было представлено в 2008 году на заводе Fiat в Тыхы , Польша . [1] [2] [3] Третье поколение было представлено в 2016 году.

Первые два поколения имели кузов трехдверного хэтчбека , причем первое поколение также имело двухдверную версию кабриолета, которая продавалась как StreetKa, и спортивную версию хэтчбека SportKa. Третье поколение выпускалось как пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Первоначально он был доступен только в Бразилии , а затем был представлен в Индии , Италии , [4] Мексике , Испании , Южной Африке (где он продавался как Ford Figo ), Аргентине и Польше . Европейские продажи закончились в 2020 году, а в 2021 году был снят с производства в Бразилии.

Произношение

Имя Ka имеет три возможных произношения. Его можно произнести, используя длинное или короткое «a» ( / ˈ k ɑː / , / ˈ k æ / ), или с буквами, произносимыми отдельно ( / ˈ k eɪ eɪ / ). Пресс-служба Ford использовала все три. [5] Согласно Auto Trader , «высшее руководство» Ford дало правильное произношение как «Ka как в слове cat» ( / k æ / ). [6]

Первое поколение (BE146; 1996)

Motor vehicle
Первое поколение
Обзор
Код моделиBE146
Производство1996–2008
Сборка
Дизайнер
Кузов и шасси
Тип кузова
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база2452 мм (96,5 дюйма)
Длина3620–3650 мм (142,5–143,7 дюйма)
Ширина1631–1695 мм (64,2–66,7 дюйма)
Высота1368–1409 мм (53,9–55,5 дюйма)
Снаряженная масса820–962  кг (1808–2121  фунт )

Автомобиль был представлен 11 сентября 1996 года как небольшое и недорогое дополнение к модельному ряду Ford. Разработанный под кодом разработки BE146, он был основан на платформе Mark 3 Ford Fiesta , но с совершенно другим внешним дизайном. [9] Дизайн был заимствован у шоу-кара Ghia «Saetta», родстера, разработанного Филиппо Сапино. Ka превратился из концепт-кара в серийное производство с небольшими изменениями. Большие, цельные, литые бамперы и колесные арки сделали автомобиль более прочным и более простым в ремонте. Автомобиль был изготовлен на существующей производственной линии Fiesta в Альмусафесе, Валенсия, что минимизировало затраты на инвестиции в новую модель. Главным инженером программы был Кевин О'Нил. Дизайнером автомобиля был Крис Свенссон из Сандерленда , который спроектировал автомобиль похожей формы, когда учился в Королевском колледже искусств в 1992 году.

Когда Ka впервые был представлен публике, он вызвал неоднозначную реакцию из-за своего необычного дизайна New Edge , разработанного Джеком Телнаком и выполненного Клодом Лобо . [10]

Помимо стиля, Ka, как и его родственные автомобили Fiesta и Puma , был восхвален в автомобильной прессе за его управляемость. Под руководством Ричарда Перри-Джонса настройки подвески и рулевого управления обеспечивали крутые повороты и высокий уровень сцепления, обеспечивая отличные характеристики управляемости.

На момент запуска Ka выпускалась как единственная модель с рядом производственных опций, включая кондиционер , гидроусилитель руля , регулируемое по высоте сиденье водителя, регулируемое положение заднего сиденья с подголовниками, подушку безопасности пассажира , центральный замок и электрические стеклоподъемники. Опция антиблокировочной тормозной системы была добавлена ​​в январе 1997 года.

Главным недостатком автомобиля был 1300-кубовый четырехцилиндровый двигатель Endura-E с верхним расположением клапанов , производный от агрегата Valencia, использовавшегося во всех предыдущих поколениях Fiesta, и основанный на старой конструкции «Kent», которая датируется 1960-ми годами. Хотя он и не был очень современным, он обеспечивал достаточный крутящий момент для спокойного, если не энергичного вождения. [11] В 2002 году Endura-E был заменен двигателем Duratec с верхним расположением распредвала , с заявлениями об улучшенной топливной экономичности и повышенной утонченности, в основном вызванной более высокими передачами на автомобилях без кондиционера.

Характеристики двигателя Endura-E (Ка)

998 куб.см (Бразилия):

  • Выходная мощность - 53 л.с. (5250 об/мин)
  • Крутящий момент - 77,2 Нм (4000 об/мин)
  • Диаметр ствола - 68,68 мм
  • Ход поршня - 67,40 мм
  • Редлайн - 5450 об/мин
  • Предел оборотов - 5675 об/мин

1297 куб.см:

  • Выходная мощность - 60 л.с. (5000 об./мин)
  • Крутящий момент - 104,0 Нм (3500 об/мин)
  • Диаметр ствола - 74мм
  • Ход поршня - 75,5 мм
  • Редлайн - 5450 об/мин
  • Предел оборотов - 5675 об/мин

В течение первых трех лет производства все модели имели черные пластиковые бамперы, чтобы минимизировать повреждение лакокрасочного покрытия при парковке в городских условиях. Эти бамперы содержали стабилизатор для предотвращения деградации под воздействием ультрафиолета, что делало их непригодными для покраски, поскольку краска не прилипала должным образом. Поскольку многие владельцы хотели бамперы в цвет кузова, они были введены в 1999 году с использованием различных молдингов бампера (без стабилизатора).

Ka оказался очень прибыльным для Ford, несмотря на свою низкую цену продажи, в основном из-за низких затрат на разработку. В 2006 году Ford продал 17 000 автомобилей в Соединенном Королевстве. В Австралии Ka был представлен в октябре 1999 года и оставался на рынке до 2002 года. Он не имел успеха; в год продавалось менее 2 000 автомобилей. Это было отчасти связано с отсутствием автоматической коробки передач , которую предпочитает большая часть австралийских покупателей автомобилей. Ka также продавался в Новой Зеландии между 1999 и 2004 годами и был заменен более новой Fiesta.

Рынки

Великобритания

Ka был самым продаваемым автомобилем в своем классе в Соединенном Королевстве в течение ряда лет и занимал около пятой части рынка городских автомобилей. Модельный ряд Великобритании изначально состоял из базовой версии Ka и более высокой спецификации Ka 2 , которая стандартизировала ряд опций, перечисленных выше. Значок Ka 2 устанавливался дилерами. Ka 3 был представлен позже. Усилитель руля был добавлен к базовой Ka после первого года.

Одновременно с введением бамперов в цвет кузова на смену моделям Ka 2 и Ka 3 пришли Ka Collection и LuxuryKa (позже Ka Luxury).

Версия Luxury поставлялась с подогреваемым ветровым стеклом Quickclear, кожаными сиденьями и внутренней отделкой, а также стандартным кондиционером. В Великобритании также была выпущена специальная версия «Ka Blue» с темно-синими бамперами и серебристо-синей вставкой на панели приборов вместо серебристой, как у стандартных моделей. Коллекция Ka Sun с полноразмерной тканевой складной крышей также была добавлена ​​в ассортимент летом.

Уникальным для Великобритании был вариант Ford Ka Van, произведенный для BT Group [12] и отличающийся изготовленным на заказ плоским фанерным полом с резиновым покрытием и белыми чехлами вместо задних окон.

Дальнейшее изменение линейки дало Ka следующие уровни отделки в Соединенном Королевстве: Studio, Style, Style Climate и Zetec Climate. В 2005 году была представлена ​​модель Sublime со специальным кожаным салоном и функциями, которых нет в других моделях. Она была произведена только в очень небольшом количестве и теперь является одной из самых востребованных Kas. SportKa также была добавлена ​​в ассортимент. С предстоящей заменой автомобиля в мае 2008 года была доступна специальная версия Finale с такими отличительными особенностями, как наклейка на крыше и черные боковые зеркала.

Латинская Америка

2005 Ford Ka (рестайлинг, Бразилия)

С момента запуска в 1997 году и до 2001 года латиноамериканская Ka была в значительной степени похожа на европейскую Ka, отличаясь только уровнем оборудования и отделкой. Основными отличиями от европейской модели были очень короткие передачи для механической коробки передач (единственная доступная коробка передач) и отсутствие звукоизоляции , которая постепенно удалялась ежегодно с 2000 года в целях сокращения расходов , следуя практике других бразильских автопроизводителей того времени.

В 2001 году латиноамериканская Ka получила фейслифтинг середины цикла, который сделал ее немного отличающейся внешне от европейской модели. Наиболее заметное отличие было сзади, где номерной знак был перемещен с бампера на крышку багажника, а задние фонари были сделаны намного выше.

StreetKa и SportKa

В 2003 году бренд Ka был диверсифицирован с добавлением нового SportKa , отличающегося спортивным обвесом, более широкой колеей с усиленной подвеской и переработанными 16-дюймовыми (40 см) легкосплавными дисками. Обе модели поставлялись со слегка расширенными бамперами спереди и сзади со встроенными противотуманными фарами. Также появилась модель-кабриолет StreetKa , запущенная с помощью австралийской поп-звезды Кайли Миноуг на Парижском автосалоне . [13] Она имела складной вручную мягкий верх [14] или опциональный съемный жесткий верх (на Winter Edition). [15]

StreetKa была спроектирована и построена Pininfarina (концепт для автосалона 2000 года был разработан Ghia, Турин) в Италии, и все StreetKa имеют накладки на пороги с надписью «Pininfarina». Pininfarina произвела 37 076 StreetKa между 2003 и 2005 годами. Качество сборки Streetka было намного лучше, чем у стандартного трехдверного Ka, с улучшенной защитой от ржавчины.

StreetKa выпускался в двух комплектациях: базовой и люксовой. Базовая комплектация имела тканевые сиденья, а кондиционер был опцией. Роскошная комплектация имела кожаные сиденья с соответствующими кожаными вставками в дверных картах, подогрев сидений, одобренную Thatcham сигнализацию вместе с иммобилайзером PATS от Ford, кондиционер и подогрев зеркал. Опции включали модернизацию одного CD/радио до встроенного в панель шестидискового CD/радио и дополнительные задние динамики под дугами безопасности и подогрев лобового стекла, стандартные для зимних моделей. Все модели имели центральный замок с дистанционным управлением и дистанционным открытием багажника, подушки безопасности водителя и пассажира с отключением подушки безопасности пассажира, электрические стеклоподъемники и наружные зеркала, электрическую регулировку угла наклона фар, антиблокировочную систему тормозов, гидроусилитель руля, передние противотуманные фары, гоночную алюминиевую ручку переключения передач Puma, электрическую откидную крышку капота и тахометр.

Двигатель, используемый в StreetKa (и SportKa), называется Duratec, но он южноафриканского происхождения, где он известен как Zetec Rocam. StreetKa имеет стойки MacPherson спереди и сзади и использует уникальные более широкие нижние рычаги спереди (поперечные рычаги), что обеспечивает ему исключительную управляемость. Единственная внешняя панель, общая с Ka, — это капот. Передние фары также общие с Ka, но выглядят иначе из-за переднего бампера, частично закрывающего их, чтобы изменить их форму. Интерьер разделяет большинство деталей с Ka, за исключением того, что у StreetKa передняя панель окрашена в синий цвет, а не в серебристый. Его сиденья установлены ниже, чем у Ka, и он имеет детали с эффектом алюминия. [16]

StreetKa и SportKa получили новый 95 PS (70 kW; 94 hp) 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый двигатель Duratec, тогда как Ka, Ka Collection и LuxuryKa сохранили 1,3-литровый бензиновый двигатель Duratec. SportKa был отмечен своей удивительной рекламной кампанией «The Ka's Evil Twin», осуждающей традиционно воспринимаемый «милым» дизайн Ka. StreetKa перестал официально продаваться в конце 2006 года. [ необходима цитата ]

В 2005 году все модели Ka, включая SportKa и StreetKa, получили слегка обновленный интерьер, сделав салон современным, сохранив при этом внешний вид и ощущение оригинала. SportKa продолжала быть доступной до 2008 года. Розовая версия была выпущена для рекламы нового фильма Thunderbirds и была поставлена ​​Ford продюсеру фильма. [17] Автомобили Thunderbird из фильма были представлены на автосалоне в Бирмингеме . Только восемь розовых StreetKa были выпущены Ford для фильма, пять с правым рулем и три с левым рулем. Все они были подписаны Софией Майлз (Мисс Леди Пенелопа). [18] Соответствующее платье StreetKa, разработанное Брюсом Олдфилдом из Ford, позже было продано на аукционе во время Недели моды в Лондоне, чтобы собрать деньги для Barnados . [19]

Автоспорт

Чемпионат по ралли Ford Ka был создан в 1998 году. [20] Он оказался одним из самых популярных чемпионатов по ралли среди юниоров (Ford Ka Rally Cup) в Великобритании и Ирландии. В 2007 году Люк Пиндер выиграл чемпионат BRC Silverstone Tyre 1400 на Ford Ka Криса Биркбека.

Серия на базе Ford KA Mk1 1300cc (выпускалась с 2002 по 2008 год) существует в Великобритании как EnduroKA [21]

Ка Ралли Автомобиль

Построенный Ford Motorsport ( Ford TeamRS ) в Борхэме , Эссекс , [22] Rally Ka был разработан как автомобиль начального уровня для участия в серии моно-марки в рамках британского чемпионата по ралли Mintex. В чемпионате Ka в 1997 году в дебютном мероприятии Granite City Rally участвовало всего четыре автомобиля. В 1998 году в испытании Mintex приняли участие 15 участников. Аэродромный комплекс Ford в Борхэме предоставляет полный спектр услуг по сборке для участников, желающих участвовать в ралли Ka. Большинство поставляемых деталей направлены на укрепление автомобиля для ралли. В комплект входят улучшенные опоры двигателя и втулки подвески, а также передняя распорка стойки. Алюминиевые щитки поддона картера и топливного бака, колеса OZ Rally и каркас безопасности Safety Devices либо устанавливаются заводом в Борхэме, либо поставляются отдельным командам. Модификации, повышающие производительность, ограничиваются добавлением блока управления двигателем Rally spec , распределительного вала и набора экстракторов 4-в-2-в-1, прикрепленных к свободно текущей выхлопной системе. Эта комбинация повышает мощность до 80 л. с. (60 кВт), и чтобы справиться с этим, участникам рекомендуется устанавливать опциональные усиленные приводные валы с более крупными ШРУСами. Также доступны дифференциал повышенного трения и более тяжелый диск сцепления. Пакет тормозов для соревнований, состоящий из колодок Mintex, захватывающих вентилируемые передние тормозные роторы, и более прочных задних барабанов, омологирован для Rally Ka. Замену оригинальным амортизаторам представляет собой набор из четырех выносных резервуаров Proflex coil-over, регулируемых для сжатия и отбоя. Они связаны с комплектом для занижения и регулируемыми пружинными платформами, чтобы предоставить участникам Ka широкий диапазон настроек подвески, включая дорожный просвет. Внутри Rally Ka — все для бизнеса. В истинно раллийной моде ушло все, кроме самого необходимого — два центральных дефлектора заменены тахометром и вспомогательным датчиком. Даже сменные панели на приборной панели, которые поддерживают кнопку огнетушителя и дополнительные переключатели и датчики, необходимые в раллийной машине, перечислены в списке деталей Boreham. Глубоко вогнутое раллийное рулевое колесо, гоночные сиденья и ремни безопасности — все это поставляется из комплекта, и замена не допускается.

Второе поколение (2008)

Европейская версия (B420)

Motor vehicle
Второе поколение (Европа)
Обзор
Код моделиБ420
ПроизводствоИюль 2008 г. – май 2016 г. [23]
СборкаПольша: Тыхы ( Fiat Auto Polska ) [24] [25]
Кузов и шасси
Тип кузова3-дверный хэтчбек
ПлатформаПлатформа Fiat Mini
Связанный
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база2300 мм (90,6 дюйма)
Длина3620 мм (142,5 дюйма)
Ширина1658 мм (65,3 дюйма)
Высота1505 мм (59,3 дюйма)
Снаряженная масса870 кг (1920 фунтов)

В 2008 году [1] европейская Ka была заменена моделью, разработанной и произведенной для Ford компанией Fiat совместно с собственным автомобилем Fiat 500. [26] [27] Автомобиль был построен на заводе Fiat в Тыхы, Польша, вместе с Fiat 500 , Fiat Panda и Lancia Ypsilon . Производство началось 18 июля 2008 года.

Интерьер автомобиля, созданного на основе архитектуры Fiat 500, оснащен опциональным Bluetooth-подключением к телефону, беспроводным голосовым управлением, портом USB, CD-радио, MP3-плеером, разъемом AUX, элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе и акустической системой, состоящей из шести динамиков, сабвуфера и усилителя.

Второе поколение Ka поставлялось с выбором из двух двигателей: 1,2-литровый бензиновый с мощностью 69 л. с. (51 кВт) и крутящим моментом 102 Н·м (75 фунт-сила-фут) и 1,3-литровый дизельный двигатель TDCi с мощностью 75 л. с. (55 кВт; 74 л. с.) и крутящим моментом 145 Н·м (107 фунт-сила-фут). Оба двигателя имеют выбросы CO2 менее 120 г/км ( 119 для бензинового и 112 для дизельного). Оба двигателя поставляются Fiat.

Ka отличался амортизацией, переработанной по сравнению с Fiat 500, а также задним стабилизатором поперечной устойчивости, что позволило использовать на 30% более мягкие пружины и соответственно перенастроенные амортизаторы для улучшения ходовых качеств на неровных дорожных покрытиях. Некоторые из этих улучшений впоследствии были приняты на моделях Fiat 500 Abarth и Fiat 500C. [28] Ka использует электрическую систему рулевого управления, которая делает рулевое управление намного легче и более энергоэффективным, чем у его предшественника. [29]

Второе поколение Ka имеет общий рейтинг безопасности Euro NCAP в четыре звезды [30] со стандартными одноступенчатыми передними подушками безопасности водителя и пассажира, ABS, иммобилайзером, аварийными сигнальными огнями и центральным замком с дистанционным управлением (кроме версии Studio в Великобритании). Кроме того, он имеет передние боковые подушки безопасности и шторки безопасности, а также электронный контроль устойчивости с гидравлическим усилителем торможения и системой помощи при трогании на подъеме, которые доступны за дополнительную плату.

Ka дебютировал в 22-м фильме о Джеймсе Бонде «Квант милосердия» и был представлен на Парижском автосалоне в октябре 2008 года.

Производство закончилось 20 мая 2016 года.

  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Ford Ka Индивидуальный Гран-при
    Ford Ka Индивидуальный Гран-при
  • Интерьер
    Интерьер

Ка Индивидуальный

Были введены три « пакета Ford Individual » с особыми характеристиками каждый (как в дизайне интерьера, так и экстерьера), названные Tattoo, Grand Prix и Digital. Tattoo был заменен в 2011 году на Metal. Все модели Individual основаны на Zetec. [31]

Латиноамериканская версия (B402)

Motor vehicle
Второе поколение (Латинская Америка)
Обзор
Код моделиВ402
Производство2008–2013 (Латинская Америка)
СборкаБразилия: Сан-Бернарду-ду-Кампу ( Форд-ду-Бразилия )
ДизайнерЖоау Маркос Рамос (менеджер по дизайну)
Кузов и шасси
СортМалолитражный автомобиль
Тип кузова3-дверный хэтчбек
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции5-ступенчатая IB5 механическая
Размеры
Колесная база2452 мм (96,5 дюйма)
Длина3836 мм (151,0 дюйм)
Ширина1641 мм (64,6 дюйма)
Высота1420 мм (55,9 дюйма)
Снаряженная масса905–942 кг (1995–2077 фунтов)

Латиноамериканский рынок получил отдельную модель, которая базируется на шасси Ka первого поколения с переработанным внешним и внутренним дизайном, приняв «кинетический дизайн» Ford. Он был представлен в декабре 2007 года в Бразилии и поступил в продажу в начале января 2008 года как модель 2009 года. [32] Автомобиль также экспортировался на другие рынки Латинской Америки. Однако он не был доступен в Мексике. [33]

Разработанная в рамках проекта B402, модель была спроектирована и спроектирована в Бразилии. В ходе разработки было использовано 123 тестовых прототипа , и было проведено 5145 инженерных испытаний и 430 000 км испытаний на прочность. На производственном предприятии в Сан-Бернардо-ду-Кампу проект включал замену 160 роботов на сборочной линии, а также измерительных машин и испытательных станций. [34]

По сравнению с оригинальной Ka, эта модель имеет более длинный задний свес и переработанное заднее сиденье для размещения пятого пассажира. При длине 3836 мм (151,0 дюйм) она конкурировала в классе малолитражных автомобилей . Объем багажника был увеличен с 186 литров предыдущего поколения до 263 литров. [35]

Он был доступен с 1,0-литровым и 1,6-литровым бензиновыми двигателями Zetec Rocam flex , оба четырехцилиндровые. 1,0-литровый двигатель выдает 70 л. с. (52 кВт; 71 PS) на бензиновом топливе и 73 л. с. (54 кВт; 74 PS) на этаноловом топливе, в то время как 1,6-литровый двигатель выдает 102 л. с. (76 кВт; 103 PS) на бензиновом топливе и 110 л. с. (82 кВт; 112 PS) на этаноловом топливе. [34]

В 2011 году Ford представил среднецикловую версию с фейслифтингом после концепт-кара Kinect. В Бразилии только версия Sport предлагает двигатель объемом 1,6 литра.

  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Форд Ка Спорт
    Форд Ка Спорт

Безопасность

В 2011 году автомобиль Ka в своей самой базовой комплектации для латиноамериканского рынка без подушек безопасности получил 1 звезду для взрослых пассажиров и 3 звезды для детей ясельного возраста от Latin NCAP. [36]

Третье поколение (B562; 2014)

Motor vehicle
Третье поколение
Ford Ka+ (до рестайлинга)
Обзор
Код моделиБ562
Также называется
  • Ford Figo (Индия, Мексика)
  • Ford Aspire (седан, Индия)
  • Ford Freestyle (кроссовер, Индия)
Производство
  • 2014–2020 (Европа)
  • 2014–2021 (Бразилия)
Сборка
Кузов и шасси
СортМалолитражный автомобиль
Тип кузова
ПлатформаГлобальная платформа Ford для автомобилей класса B
СвязанныйФорд Фиеста
Силовая установка
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2491 мм (98,1 дюйма)
Длина
  • 3,886–3,929 мм (153.0–154.7 дюйма) (хэтчбек) [37]
  • 4254 мм (167,5 дюйма) (седан, Бразилия)
  • 3995 мм (157,3 дюйма) (седан, Индия)
Ширина1695 мм (66,7 дюйма)
Высота1525 мм (60,0 дюймов)
Снаряженная масса1007–1048 кг (2220–2310 фунтов)

Разработанный Ford Brazil , [38] концепт Ford Ka был представлен в Бразилии в ноябре 2013 года. [39] Серийная версия этого нового Ford Ka появилась в июле 2014 года, [40] в кузовах хэтчбек и седан, первые экземпляры прибыли в Бразилию в сентябре и октябре 2014 года соответственно. [41] Следующим рынком, на котором он был запущен, стала Индия, [38] где седан дебютировал как новый Ford Figo Aspire в августе 2015 года, [42] а хэтчбек (как новый Ford Figo ) появился месяц спустя. [43] Он был запущен в Европе (как Ka+) в июне 2016 года. [44]

Новая модель была основана на глобальной платформе Ford B , разделяя ее основу с супермини Fiesta , [38] и воплощает тему дизайна Ford Kinetic 2.0. [45] Хэтчбек — это модель только с пятью дверями, и теперь он на 266 мм (10,5 дюйма) длиннее предыдущей европейской модели, а колесная база увеличена на 190 мм (7,5 дюйма). [46] Четырехдверный седан имеет ту же колесную базу, что и хэтчбек, но два варианта длины: более длинный в Бразилии (названный Ka+), размером 4254 мм (167,5 дюйма), [47] и более короткий исключительно в Индии (названный Aspire), размером 3995 мм (157,3 дюйма). [48]

В Индии [38] ассортимент состоит из 1,2-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя, развивающего 65 кВт (88 л. с.) и 112 Н·м (83 фунт-фут), 1,5-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя, развивающего 74 кВт (100 л. с.) и 215 Н·м (159 фунт-фут), или 1,5-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя, [49] развивающего 82 кВт (112 л. с.) и 136 Н·м (100 фунт-фут). [50] Последний работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift от Ford , [50] в то время как для остальных доступна пятиступенчатая механическая опция.

Он оснащен таким оборудованием, как системы Ford MyKey, MyDock и SYNC , рулевое управление, автоматический климат-контроль, электроскладывающиеся зеркала, бесключевой доступ, электронный контроль устойчивости, круиз-контроль (в Европе), [51] до шести подушек безопасности и высокопрочная стальная конструкция кузова. [50]

Затем он был запущен в Мексике в сентябре 2015 года [52] и в Южной Африке месяцем позже. [53] В марте 2016 года он также был представлен в Аргентине. [54]

Новый Ka производился на заводах Ford в Камасари , Бразилия (откуда он экспортировался в Аргентину) до 13 января 2021 года и в Сананде , Гуджарат, Индия (откуда он экспортировался в Мексику, Южную Африку и Европу). [54]

Ka+ был снят с производства в Европе в сентябре 2019 года. [55]

  • Ford Ka+ (до рестайлинга)
    Ford Ka+ (до рестайлинга)
  • Ford Ka+ (рестайлинг)
    Ford Ka+ (рестайлинг)
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Форд Ка+ Актив
    Форд Ка+ Актив
  • Вид сзади
    Вид сзади

Рынки

Европа

Третье поколение Ka продавалось в Европе как Ka+. Оно было представлено в июне 2016 года, поставки начались позже в том же году. [44] «+» в названии показывает, что Ford рассматривает его как бюджетный автомобиль B-сегмента , а не A-сегмента .

В Европе Ka+ поставлялся только с одним двигателем, объемом 1,2 литра, мощностью 51 кВт (70 л. с.) в комплектациях Studio или Zetec, или 63 кВт (85 л. с.) исключительно в модели Zetec. [37]

Латинская Америка

Новый Ford Ka был представлен на автосалоне в Сан-Паулу 2014 года , поступил в продажу в августе того же года и был представлен на автосалоне в Буэнос-Айресе 2015 года. Ford Ka получил дизайн «Kinetic», представляя более агрессивный стиль, и он немного больше предыдущей модели, получив пятидверный кузов, заняв место бывшего Ford Ka и Ford Fiesta One.

Также он добавляет новый вариант кузова, четырехдверный седан, называемый Ka+. В Бразилии он предлагался с выбором из двух бензиновых двигателей - [38] 1,0-литровый трехцилиндровый [56] , развивающий 59 кВт (80 л. с.) и 100 Н·м (74 фунт-фут) или 1,5-литровый четырехцилиндровый, развивающий 77 кВт (105 л. с.) и 143 Н·м (105 фунт-фут). [46] [57] [58] Варианты коробок передач ограничены хорошо известной пятиступенчатой ​​IB5+ как для 1,0-, так и для 1,5-литрового варианта.

По данным местной прессы [59] , текущая версия 1,0 л нового Ka 2014 года является самым экономичным компактным автомобилем без двигателя с турбонаддувом (1,0 л TSI), достигая расхода до 12 км/л этанола (E100) в городе Сан-Паулу. Факты об экономии топлива E33 (бразильская стандартная спецификация бензина) не были опубликованы, хотя владельцы утверждают, что он расходует на 1,0–2,5 км/л больше, чем E100.

Версия с двигателем Sigma 1,5 л была хорошо принята на бразильском рынке благодаря относительно энергичному запуску и хорошему крутящему моменту на низких и средних оборотах двигателя. [60]

Безопасность

В ноябре 2015 года модель Ka+ в самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка с двумя стандартными передними подушками безопасности и стандартной антиблокировочной тормозной системой с электронным распределением тормозного усилия была протестирована Latin NCAP и получила четыре звезды из пяти для взрослых пассажиров и три звезды для малышей. При лобовом столкновении голова и грудь водителя были признаны получившими адекватную защиту, голова и грудь пассажира получили хорошую защиту, в то время как колени водителя и пассажира получили незначительную защиту. Кузов был оценен как устойчивый и способный выдерживать дальнейшую нагрузку. [61]

Ka+ в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка с 2 подушками безопасности и без ESC получил 0 звезд для взрослых пассажиров и 3 звезды для детей ясельного возраста от Latin NCAP в 2017 году (на один уровень выше 2015 года). [62]

Обновленный Ka+ в самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка и без ESC получил 3 звезды для взрослых пассажиров и 4 звезды для детей ясельного возраста от Latin NCAP в 2018 году. [63]

Ka+ в своей самой базовой конфигурации для латиноамериканского рынка с 2 подушками безопасности, преднатяжителем ремня безопасности водителя и без ESC получил 0 звезд от Latin NCAP в соответствии с новым протоколом в 2020 году (на один уровень выше 2018 года, аналогично Euro NCAP 2014). [64]

В марте 2017 года Euro NCAP опубликовала результаты испытаний, проведенных на Ka+ в его стандартной конфигурации для европейского рынка, и он набрал три звезды из пяти. [65] Для взрослых пассажиров он получил оценку 73%, для детей — 61%, для пешеходов — 57%, а в категории вспомогательных систем безопасности — 29%. [66] Характеристики автомобиля в испытаниях были оценены как «посредственные», его критиковали за отсутствие преднатяжителей и ограничителей нагрузки на задних ремнях безопасности, плохую защиту груди при лобовом столкновении по всей ширине и отсутствие технологии автономного торможения. [65]

Рекламный скандал в Великобритании

В сентябре 2003 года Ogilvy & Mather создали два рекламных ролика для Интернета, чтобы рекламировать Ford SportKa в Великобритании, которые оказались спорными, когда они получили жалобы на их содержание. Оба ролика заканчивались графикой «Ford SportKa. Злой близнец Ka».

В первой рекламе был припаркованный SportKa, к которому подлетает голубь, предположительно, чтобы его осквернить. Когда голубь оказывается в пределах досягаемости, SportKa резко открывает капот, разбивая птицу насмерть. [67] Несмотря на жалобы от Королевской ассоциации гонок голубей , Ford отказался убрать рекламу. [68]

Вторая реклама оказалась более спорной. В ней SportKa открывал люк на крыше, словно заманивая находящуюся поблизости кошку заглянуть внутрь. Когда кошка забралась на крышу и заглянула внутрь, люк закрылся и обезглавил кошку. [69] Эта реклама не была включена в первоначальную кампанию, но в итоге просочилась 1 апреля 2004 года, [70] вызвав споры во всем мире. Ford извинился за рекламу, заявив, что она не была санкционирована ими или агентством; к тому времени, когда реклама просочилась, оригинальный веб-сайт «Evil Twin» уже не работал. [71]

Продажи

ГодБразилия
199754,086 [72]
200323,775 [73]
200422,048 [74]
200517,032 [75]
200619,834 [76]
200729,327 [77]
200864,887 [78]
200983,957 [79]
201084,863 [80]
201163,758 [81]
201256,935 [82]
201326,255 [83]
201450,890 [84]
2015123,707 [85]
2016101,280 [86]
2017122,552 [87]
2018142,319 [88]
2019155 600 [89]
202093,245 [90]
202110,375 [91]
202224 [92]
202313 [93]

Примечания

  1. ^ Только StreetKa. [7]

Ссылки

  1. ^ ab "Производство нового Ford Ka начинается". Ford. 25 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2008 г. Получено 7 февраля 2009 г.
  2. ^ Киттлер, Эберхард (2001). Deutsche Autos seit 1990, том 6 . Штутгарт: Motorbuch Verlag. стр. 10–12. ISBN 3-613-02052-1.
  3. ^ Automobile Revue , каталог, издание 2005 г., стр. 232-33.
  4. ^ "Обзор Streetka". 15 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2013 г.
  5. ↑ С любовью, Мартин (10 мая 2009 г.). «So near, so Ka». The Observer . Получено 9 июля 2013 г.
  6. ^ Паттни, Виджай (2 апреля 2008 г.). «Имена автомобилей – непроизносимые». Auto Trader . Архивировано из оригинала 31 мая 2010 г.
  7. ^ ab "Обзор Streetka". Ford Motor Company. Архивировано из оригинала 15 июня 2013 г. Получено 15 мая 2013 г. Основные штампованные детали из листового металла поставляются сборочным заводом Ford в Валенсии — родиной Ka.
  8. ^ "Ford Automotive Operations – Latin America (Brazil)". Ford Motor Company Newsroom. Архивировано из оригинала 17 июня 2001 г. Получено 15 мая 2013 г. Fiesta, собранная в Бразилии, была запущена в производство в 1996 г., а пикапы Ka и Courier появились в 1997 г.
  9. ^ "Future Retro: Ford Ka". Журнал Dep-O. Архивировано из оригинала 31 марта 2010 года.
  10. ^ "Ford Ka Retrospective". Channel 4. Архивировано из оригинала 10 января 2013 года.
  11. ^ "Ford Ka – Car Info". Fordka.info. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 г. Получено 19 октября 2008 г.
  12. ^ Стрит, Майк. "BT Fleet: Ford Fiesta и Ka Vans". Light-Straw . Получено 20 марта 2015 г.
  13. ^ "Street Ka Kylie Release". Media.ford.com. 27 марта 2002 г. Архивировано из оригинала 16 июля 2012 г. Получено 17 февраля 2012 г.
  14. ^ "WORD ON THE STREETKA". The Star . 2 февраля 2014. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014. Получено 2 февраля 2014 .
  15. ^ "Руководство по покупке подержанных автомобилей: Ford StreetKa (2003–2006)". Autocar . 10 июля 2013 г. . Получено 2 февраля 2014 г. .
  16. ^ «The Car Enthusiast: Сайт для энтузиастов с новостями и обзорами новых автомобилей».
  17. ^ "Ford StreetKa Luxury". Auto Express . 18 августа 2004 г. Получено 5 октября 2010 г.
  18. ^ "2004 Ford Thunderbirds – Backstage at Birmingham Motor Show". Seriouswheels.com. Архивировано из оригинала 17 октября 2011 г. Получено 5 октября 2010 г.
  19. ^ "Ford StreetKa Dress". Seriouswheels.com. Архивировано из оригинала 10 февраля 2010 г. Получено 5 октября 2010 г.
  20. ^ "Оригинальный ирландский сайт ралли". Irish-rallying.com. Архивировано из оригинала 15 марта 2009 года . Получено 4 мая 2009 года .
  21. ^ "EnduroKA - Домашняя страница". www.enduroka.co.uk . Получено 3 июля 2022 г. .
  22. ^ "Ford KA Rally Car at Melbourne Motor Show". Autoweb.com.au. 1 марта 1999 г. Архивировано из оригинала 8 мая 2008 г. Получено 22 февраля 2009 г.
  23. ^ "Абсолютно новый Ford Ka опаздывает на свой европейский дебют, текущая модель умирает в апреле 2016 года". Autoevolution. 31 января 2016 г. Получено 25 апреля 2016 г.
  24. ^ Auto-Katalog 54. Jahresausgabe 2010/2011, стр. 62 ISSN  0940-3833 Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG , Штутгарт
  25. ^ "Ford Rolls Out Fiat Based New Ka". Auto Trends. 30 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2008 г. Получено 29 сентября 2008 г.
  26. ^ "Ford и Fiat подписали соглашение о новом поколении малолитражных автомобилей". Media.ford.com. 7 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2012 г. Получено 3 июля 2010 г.
  27. ^ "Подтверждено сотрудничество Ford Ka/Fiat 500". Leftlanenews.com . Получено 3 июля 2010 г.
  28. ^ "Новая модель – 500 Abarth 1.4 16V Turbo T-Jet (135 л.с.)". 8 июля 2008 г.
  29. ^ "Ford Ka (2008 и далее)". MSN. 1 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 г. Получено 4 мая 2009 г.
  30. ^ "Ford Ka". Euro NCAP . Получено 4 мая 2009 г.
  31. ^ "Ford KA Custom Modifications – Ford Individual Styling – Ford UK". Ford.co.uk. Архивировано из оригинала 28 июня 2010 г. Получено 3 июля 2010 г.
  32. ↑ Триндаде, Фабио (14 декабря 2007 г.). «Novo Ford KA 2008/2009 é lançado oficialmente — Maior e melhor ganha Motor 1.0 flex — Veja fotos» [Официально представлен новый Ford KA 2008/2009 — Больше и лучше — двигатель 1.0 flex — см. фотографии]. Motor1.com (на бразильском португальском языке) . Проверено 10 сентября 2022 г.
  33. ^ "Домашний транспорт" . Ford.com.mx. ​Проверено 4 мая 2009 г.
  34. ^ ab "Ново Форд Ка 2008". www.fordhp.com.br . 14 декабря 2007 года . Проверено 10 сентября 2022 г.
  35. ↑ Хорхе, Хорхе Родригес (25 января 2008 г.). «Novo Ka tenta encontrar sua razão de Existir» [Новая Ка пытается найти причину своего существования]. УОЛ Каррос . Проверено 10 сентября 2022 г.
  36. ^ «Официальные результаты Ford KA Fly Viral — БЕЗ подушек безопасности 2011» . LATIN NCAP – PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  37. ^ ab "Новый Ford KA+ – Предварительные технические характеристики" (PDF) . ford.com . Получено 14 июня 2022 г. .
  38. ^ abcde "Ford готовит новый Ka для Европы". Automotive News Europe . 29 июля 2016 г. Получено 29 марта 2016 г.
  39. ^ "Ford представляет в Бразилии совершенно новый концепт малолитражного автомобиля". Ford Media Center. 13 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2016 г. Получено 29 марта 2016 г.
  40. ^ "Совершенно новый Ford Ka впервые появился на публике". @Ford Online. 22 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2016 г. Получено 29 марта 2016 г.
  41. ^ "Новый хэтчбек Ford Ka aka Figo запущен в Бразилии; запуск в Индии в 2015 году". IndiaCarNews. 23 августа 2014 г. Получено 29 марта 2016 г.
  42. ^ "Ford Figo Aspire запущен; цены начинаются от 4,89 лакха". CarAndBike. 12 августа 2015 г. Получено 29 марта 2016 г.
  43. ^ "Новый Ford Figo запущен в Индии; цены начинаются от 4,29 лакха". CarAndBike.com. 23 сентября 2015 г. Получено 29 марта 2016 г.
  44. ^ ab «Большая ценность в небольшом корпусе: совершенно новый Ford KA+ предлагает выдающееся пространство, экономичность и удовольствие от вождения». Ford Media Center. 8 июня 2016 г. Получено 11 июня 2016 г.
  45. ^ "New Ford Ka concept surfaces". BBC TopGear Magazine India. 13 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2017 г. Получено 30 марта 2016 г.
  46. ^ ab "Novo Ford Ka 2015" (на португальском языке). Анунсикар Б.Х. 17 октября 2014 года. Архивировано из оригинала 10 июля 2019 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  47. ^ «Novo Ford Ka+ 2015» (на португальском языке). Анунсикар Б.Х. 17 октября 2014 года. Архивировано из оригинала 10 июля 2019 года . Проверено 29 марта 2016 г.
  48. ^ "Ford Aspire" (PDF) . Ford India. 17 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 октября 2015 г. Получено 30 марта 2016 г.
  49. ^ "Обзор дорожного теста Ford Figo 1.5 Titanium AT 2015 года". Overdrive. 4 ноября 2015 г. Получено 29 марта 2016 г.
  50. ^ abc "Next-Gen Figo" (PDF) . Ford India. 16 февраля 2016 г. . Получено 29 марта 2016 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  51. ^ "New Ford KA+". Архивировано из оригинала 7 марта 2017 г. Получено 6 марта 2017 г.
  52. ^ «Ford Figo 2016 llega a México за 165 000 песо» (на испанском языке). Автокосмос.com. 28 сентября 2015 года . Проверено 30 марта 2016 г.
  53. ^ "Совершенно новый Ford Figo приземляется в ЮАР" . ИОЛ. 8 октября 2015 г. Проверено 30 марта 2016 г.
  54. ^ ab «Nuevo Ford Ka, lanzamiento en Argentina за 208 700 долларов» (на испанском языке). 16 клапанов. 6 марта 2016 г. Проверено 30 марта 2016 г.
  55. ^ "Ford Ka+ будет выведен из Европы в конце года (обновлено)". Carscoops . 12 апреля 2019 г. Получено 20 июня 2020 г.
  56. ^ "Manutenção Ford Ka: correia dentada arrebentando - OFICINAS BH" . oficinasbh.com (на бразильском португальском языке). 16 июля 2024 г. Проверено 21 октября 2024 г.
  57. ^ «Ford Ka SEL 1.0 2017 — Техническое описание, оборудование, фотографии, информация» [Ford Ka SEL 1.0 2017 — Техническое описание, оборудование, фотографии, цена]. www.carrosnaweb.com.br (на португальском языке). Архивировано из оригинала 1 июня 2016 года . Проверено 15 января 2022 г.
  58. ^ «Ford Ka SEL 1.5 2017 — Техническое описание, оборудование, фотографии, информация» [Ford Ka SEL 1.5 2017 — Техническое описание, комплектация, фотографии, цена]. www.carrosnaweb.com.br (на португальском языке). Архивировано из оригинала 1 июня 2016 года . Проверено 15 января 2022 г.
  59. ^ "Сравнение: Ford Ka enfrenta Hyundai HB20 и VW up!". автоэспорт .
  60. ^ "Carros na Web | Ford KA | Opinião do Dono" .
  61. ^ "Ford Ka + 2 Airbag" (PDF) . Latin NCAP. 11 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 апреля 2016 г. Получено 29 марта 2016 г.
  62. ^ «Официальные результаты Ford Ka / Figo + 2 Airbags 2017» . LATIN NCAP – PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  63. ^ "Официальные результаты Ford KA + 2 подушки безопасности (от 06.12.2018) VIN 9B9BFZH55U7K8206502 2018". LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  64. ^ «Официальные результаты Ford Ka + 2 Airbags 2020» . LATIN NCAP – PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  65. ^ ab "FIAT и Ford не дотягивают до рейтингов безопасности конкурентов | Euro NCAP".
  66. ^ "Официальный рейтинг безопасности Ford Ka+".
  67. ^ "Топ-5 запрещенных телевизионных реклам". Metro. 3 марта 2010 г. Получено 16 сентября 2013 г.
  68. ^ "Вирусная реклама Ford Sportka взъерошил перья любителям голубей". www.campaignlive.co.uk . Получено 12 июля 2024 г.
  69. ^ "Городской дневник". The Guardian . 2 апреля 2004 г. Получено 16 сентября 2013 г.
  70. ^ "Ford Disavows Cat Decapitation Ad - CBS News". www.cbsnews.com . 16 апреля 2004 г. Получено 12 июля 2024 г.
  71. ^ [1]
  72. ↑ 1997: VW Gol и Fiat Palio на пике своего развития.
  73. ^ "Бразилия 2003" (PDF) . Fenabrave . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  74. ^ "Бразилия 2004". Fenabrave . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  75. ^ "Бразилия 2005". Fenabrave . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  76. ^ "Бразилия 2006". Fenabrave . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  77. ^ "Бразилия 2007". Fenabrave . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  78. ^ "Бразилия 2008". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  79. ^ "Бразилия 2009". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  80. ^ "Бразилия 2010". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  81. ^ "Бразилия 2011". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  82. ^ "Бразилия 2012". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  83. ^ "Бразилия 2013". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  84. ^ "Бразилия 2014". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  85. ^ "Бразилия 2015". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  86. ^ "Бразилия 2016". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  87. ^ "Бразилия 2017". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 6 января 2023 г. .
  88. ^ "Бразилия 2018". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 21 апреля 2024 г. .
  89. ^ "Бразилия 2019". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 21 апреля 2024 г. .
  90. ^ "Бразилия 2020". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 21 апреля 2024 г. .
  91. ^ "Бразилия 2021". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 21 апреля 2024 г. .
  92. ^ "Бразилия 2022". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 21 апреля 2024 г. .
  93. ^ "Бразилия 2023". autoo . 3 февраля 2022 г. . Получено 21 апреля 2024 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Ford Ka .
  • Официальный сайт (архив)
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Ka&oldid=1252446416"