Двигатель Ford Ecotorq

Двигатель Ford Ecotorq
Двигатель Ford Ecotorq
	Морская версия двигателя Ecotorq объемом 12,7 л.
Обзор
Производитель	Форд Отосан
Также называется	Двигатель Ford Cargo
Производство	2003-настоящее время
Макет
Конфигурация	OHV рядный шестицилиндровый (первое поколение) ; OHC рядный шестицилиндровый (второе поколение)
Смещение	7330 куб. см (450 куб. дюймов); 8974 куб. см (550 куб. дюймов); 12 740 куб. см (780 куб. дюймов)
Диаметр цилиндра	103 мм (4,1 дюйма) (7,3 л); 115 мм (4,5 дюйма) (9,0 л); 130 мм (5,1 дюйма) (12,7 л);
Ход поршня	144 мм (5,7 дюйма) ; 160 мм (6,3 дюйма);
Клапанный механизм	OHV 24 клапана (первое поколение); OHC 24 клапана (второе поколение)
Степень сжатия	17:1 (12,7 л); 17,4:1 (7,3 л); 17,6:1 (9,0 л)
Сгорание
Топливная система	Common Rail
Управление	Бош ЭДЦ
Тип топлива	EN 590 Дизель
Масляная система	Мокрый картер ; 30 л для первого поколения, 50 л для второго поколения
Выход
Выходная мощность	240 л.с. (180 кВт) — 300 л.с. (220 кВт) (7,3 л); 260 л.с. (190 кВт) — 380 л.с. (280 кВт) (9,0 л); 420 л.с. (310 кВт) — 500 л.с. (370 кВт) (12,7 л) )
Выходной крутящий момент	840 Нм (620 фунт-фут) - 1000 Нм (740 фунт-фут) (7,3 л); 1100 Н·м (810 фунт·фут) - 2000 Н·м (1500 фунт·фут) (9,0 л); 2150 Нм (1600 фунт-фут) - 2500 Нм (1800 фунт-фут) (12,7 л)
Выбросы
Целевой стандарт выбросов	Евро-1 в Евро-3 (7,3 л); Евро-3 в Евро-5 (9,0 л); Евро-3 в Евро-6D (12,7 л)
Хронология
Предшественник	Двигатель Форд Довер

Поршневой двигатель внутреннего сгорания

Ecotorq — это семейство дизельных двигателей большой грузоподъемности, которое в основном используется в тяжелых грузовиках Ford Cargo , разработанное и произведенное Ford Otosan . Ecotorq — первый дизельный двигатель, полностью изготовленный с использованием технологий CAD / CAM в Турции. ^[1] Семейство Ecotorq производится на заводе Ford Otosan по производству грузовиков и трансмиссий двигателей, расположенном в Инёню , ^[2] и на заводе двигателей JMC Xiaolan в Наньчане , ^[3] Китай, по лицензии Ford Otosan.

Двигатель Ecotorq был разработан для второго поколения большегрузного автомобиля Ford Cargo (H298), который является внутренним проектом Ford Otosan. Первое поколение двигателя Ecotorq дебютировало в 2003 году. Он заменяет турбодизельный двигатель с водяным охлаждением серии Ford Dorset/Dover и конкурирует на местном рынке Турции с двигателями Cummins серий B и C , используемыми в различных грузовиках BMC , а также с двигателями Mercedes-Benz и MAN для больших нагрузок.

Ecotorq был построен в двух разных поколениях к своему дебюту. В отличие от своего предшественника , все поколения двигателя Ecotorq монтируются на оси шасси, а не на оси, как двигатели серии Dover, монтируются с угловой, водяным охлаждением и 24-клапанной архитектурой клапанного механизма.

Первое поколение

Первое поколение двигателей Ecotorq дебютировало в 2003 году на Ford Cargo (H298) с рабочим объемом 7,3 л.

Приложения

Автомобильные применения со всеми поколениями Ecotorq включают следующее:

Пользователи	Модели	Первое поколение (7,3 л)	Первое поколение (9,0 л)	Второе поколение (12,7 л)	Уровень выбросов
Форд Грузовики	Груз (H298)	240 л.с. - 300 л.с.			Евро 3
	Груз (H476)	260 л.с. - 320 л.с.	300 л.с. - 360 л.с. - 380 л.с.		Евро 4 - 5
	Груз (H566)		330 л.с.	420 л.с. - 480 л.с.	Евро 6
	F-Макс (H625)			500 л.с.	Евро 6D
КрАЗ ^[4]	КрАЗ-6322 КрАЗ-63221		360 л.с. - 380 л.с.		Евро 5
	КрАЗ-65032
	КрАЗ-6511
	КрАЗ-65053
СВК	Вэйлонг HV5			480 л.с.	Стадия V/VI
Отокар ^[5]	Кент C / LF		330 л.с.		Евро 6
	Кент C / LF (Сочлененный)		360 л.с.		Евро 6

Смотрите также

Семейство двигателей Ecotorq

Ссылки

^ "TurkCADCAM.net > Возможности использования, CAD/CAM/CAE, ЧПУ, технологии и технологии" .
^ "Ford Otosan Engine and Transmission". Ford Corporate . Получено 25.04.2019 .
^ "JMC Xiaolan Engine Plant". Ford Corporate . Получено 25.04.2019 .
^ "АВТОКРАЗ РАСШИРЯЕТ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ БЛАГОДАРЯ ДВИГАТЕЛЮ FORD-ECOTORQ EURO 5". Украина открыта для бизнеса . 2015-09-03 . Получено 2020-04-24 .
^ "Türkiye'de geliştirilip üretilen Ecotorq şehir içi otobüslere de giriyor" . www.sozcu.com.tr . 25 февраля 2021 г. Проверено 16 июля 2021 г.

[1] "TurkCADCAM.net > Возможности использования, CAD/CAM/CAE, ЧПУ, технологии и технологии" .

[2] "Ford Otosan Engine and Transmission". Ford Corporate . Получено 25.04.2019 .

[3] "JMC Xiaolan Engine Plant". Ford Corporate . Получено 25.04.2019 .

[4] "АВТОКРАЗ РАСШИРЯЕТ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ БЛАГОДАРЯ ДВИГАТЕЛЮ FORD-ECOTORQ EURO 5". Украина открыта для бизнеса . 2015-09-03 . Получено 2020-04-24 .

[5] "Türkiye'de geliştirilip üretilen Ecotorq şehir içi otobüslere de giriyor" . www.sozcu.com.tr . 25 февраля 2021 г. Проверено 16 июля 2021 г.