Форд Б-Макс
| Форд Б-Макс | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд Европа |
| Код модели | Б232 |
| Производство | Июнь 2012 г. – Сентябрь 2017 г. |
| Сборка | Румыния: Крайова ( Ford Румыния ) |
| Дизайнер | Эрнесто Рупар Ойген Эннс [1] |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Мини-вэн ( B ) |
| Тип кузова | 5-дверный минивэн |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Глобальная платформа Ford для автомобилей класса B |
| Связанный | Форд Фиеста Мк VI |
| Силовая установка | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2489 мм (98,0 дюймов) |
| Длина | 4077 мм (160,5 дюйма) |
| Ширина | 1751 мм (68,9 дюйма) |
| Высота | 1604 мм (63,1 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Форд Фьюжн |
| Преемник | Ford EcoSport Ford Puma (кроссовер) |
Ford B-Max (стилизованный как Ford B-MAX ) — минивэн ( сегмент M ), выпускавшийся Ford Europe с 2012 по 2017 год. Созданный на глобальной платформе Ford B , он был первоначально представлен как концепт-кар на Женевском автосалоне 2011 года [2] и официально представлен на Всемирном мобильном конгрессе 2012 года в Барселоне [3] .
Производство началось в июне 2012 года, а продажа первых единиц началась в конце июля. [4] Он был запущен в Великобритании 1 сентября 2012 года . [5] B-Max основан на Ford Fiesta , а его основными конкурентами были Fiat 500L , Citroën C3 Picasso и Nissan Note . [6]
Обзор
Стиль B-Max продолжает тему дизайна Ford Kinetic и имеет задние раздвижные двери без центральных стоек . [7] B-Max доступен с новым 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем семейства Ford EcoBoost , который оснащен турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой «старт-стоп» . [8]
Этот двигатель официально получил титул «Международный двигатель года 2012». [7] 1,6-литровый двигатель Duratec может быть оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением PowerShift . [9]
Он имеет три различных уровня отделки салона: Studio, Zetec и Titanium. Studio является базовой моделью и доступна только с двигателем 1,4 литра. [10] Первый B-Max был куплен президентом Румынии Траяном Бэсеску 25 июня 2012 года непосредственно на заводе в Крайове . [11] В сентябре 2017 года производство B-Max было прекращено из-за падения спроса на модель, а также общего спада продаж мини-вэнов.
Что необычно для Ford, эта модель не подверглась фейслифтингу в середине цикла с целью повышения продаж; ближайшими преемниками должны были стать EcoSport и Fiesta Active , представляющие собой переход от дизайна MPV к дизайну внедорожника.
- Ford B-Max Титан
- Интерьер
Технологии
B-Max оснащен системой «Intelligent Protection». Также в нем реализованы Ford Torque Vectoring Control, которая улучшает управляемость и маневренность, а также системы SYNC и Fold Flat. [7] Функция Ford Emergency Assistance оповещает операторов местных аварийно-спасательных служб после аварии на языке, соответствующем региону. Она была доступна более чем в тридцати странах, в основном в Европе. [12]
Безопасность
Ford B-Max был протестирован Euro NCAP в сентябре 2012 года и получил пятизвездочный рейтинг безопасности. [13]
| Тест | Счет | Очки |
| Общий: |  | Н/Д |
| Взрослый пассажир: | 92% | 33 |
| Ребенок -пассажир : | 84% | 41 |
| Пешеход : | 67% | 24 |
| Помощь в обеспечении безопасности: | 71% | 5 |
Обзоры
The Telegraph опубликовал обзор B-Max 28 августа 2012 года. Рецензент Эндрю Инглиш дал автомобилю 4 звезды из 5, и его вердикт был таков: он «привносит что-то новое и полезное на рынок» [14] .
Журнал What Car? оценил B-Max на 4 из 5 (позже на 3 из 5) [15] звезд, дав автомобилю положительный отзыв. [16]
Двигатели
| Двигатель | Тип | Смещение | Власть | Крутящий момент | 0–100 км/ч | Максимальная скорость | Комбинированное потребление | Выбросы CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||||||||
| 1.0 Экобуст | И3 | 999 куб.см | 101 л.с. (74 кВт) | 169 Н·м (125 фунт·фут) при 1400–4000 об/мин | 13,2 с | 175 км/ч (109 миль/ч) | 4,9 л/100 км (58 миль на галлон — имп .; 48 миль на галлон — США ) | 112 г/км |
| 1.0 Экобуст | И3 | 999 куб.см | 120 л.с. (88 кВт) | 201 Н·м (148 фунт-фут) при 1400–4500 об/мин | 11,2 с | 188 км/ч (117 миль/ч) | 4,9 л/100 км (58 миль на галлон — имп .; 48 миль на галлон — США ) | 112 г/км |
| 1.4 Дюратек | И4 | 1388 куб.см | 90 л.с. (66 кВт) | 127 Н·м (94 фунт·фут) при – об/мин | 13,8 с | 171 км/ч (106 миль/ч) | 6,0 л/100 км (47 миль на галлон — имп.; 39 миль на галлон — США ) | 139 г/км |
| 1.6 Дюратек | И4 | 1596 куб.см | 105 л.с. (77 кВт) | 150 Н·м (111 фунт·фут) при – об/мин | 12.1 с | 180 км/ч (112 миль/ч) | 6,4 л/100 км (44 миль на галлон — имп .; 37 миль на галлон — США ) | 149 г/км |
| Дизельные двигатели | ||||||||
| 1.5 Дюраторк [17] | И4 | 1498 куб.см | 75 л.с. (55 кВт) | 190 Н·м (140 фунт·фут) при – об/мин | 16,5 с | 158 км/ч (98 миль/ч) | 4,1 л/100 км (69 миль на галлон — имп .; 57 миль на галлон — США ) | 109 г/км |
| 95 л.с. (70 кВт) | 215 Н·м (159 фунт·фут) при – об/мин | 13,0 с | 174 км/ч (108 миль/ч) | 4,0 л/100 км (71 миль на галлон — имп .; 59 миль на галлон — США ) | 98 г/км | |||
| 1.6 Дюраторк [18] | И4 | 1560 куб.см | 97 л.с. (71 кВт) | 215 Н·м (159 фунт·фут) при – об/мин | 13,9 с | 173 км/ч (107 миль/ч) | 4,7 л/100 км (60 миль на галлон — имп .; 50 миль на галлон — США ) | 104 г/км |
Продажи
| Год | Европа [19] |
|---|---|
| 2012 | 15,871 |
| 2013 | 68,557 |
| 2014 | 53,889 |
| 2015 | 46,147 |
| 2016 | 40,474 |
| 2017 | 43,339 |
| 2018 | 3,545 |
| 2019 | 3 |
Ссылки
- ^ "Концепт Ford B-MAX: дизайн-изображения". Car Body Design. 2011-03-03.
- ^ "Nouvelle ford B-MAX" [Новый Ford B-Max] (на французском). The Web Consulting. 2011-03-02. Архивировано из оригинала 2012-03-26.
- ^ "Ford B-MAX дебютирует на Mobile World Congress 2012". Autoevolution. 28.02.2012.
- ^ "Ford vinde în România noul model B-Max" (на румынском языке). Капитал. 22 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 г. Проверено 22 марта 2012 г.
- ^ "2012 Ford B-Max". motoring.co.uk . Получено 28 октября 2012 г. .
- ^ "Обзор Ford B-Max 2012". Какая машина? . Получено 28.10.2012 .
- ^ abc "Новая брошюра Ford B-Max". Ford. 2012. Получено 28.10.2012 .
- ^ "Genève 2011: Ford B-Max" (на французском). Autosblog. 2011-02-28. Архивировано из оригинала 2016-04-01 . Получено 2011-07-04 .
- ^ "FORD B-Max (2012 - настоящее время)". Autoevolution.com . Получено 2012-11-08 .
- ^ "Уровни отделки салона Ford B-Max". Ford . Получено 28.10.2012 .
- ^ Ионеску, Кристиан (25 июня 2012 г.). «Ford a lansat astăzi producçia modelului B-Max la uzina din Craiova. Траян Бэсеску - основной клиент» [Сегодня Ford запускает производство B-Max на своем заводе в Крайове: первый клиент - Траян Бэсеску]. evz.ro (на румынском языке). Эвениметул Зилей. Архивировано из оригинала 28 июля 2013 г.
- ^ "Ford B-Max va apela automat "112" în caz de accident" [Ford B-Max автоматически набирает номер 112 в случае аварии] (на румынском языке). Autobis. 2012-07-23. Архивировано из оригинала 2012-12-25.
- ^ "Ford B-MAX". Euro NCAP . Получено 23.09.2012 .
- ^ Эндрю Инглиш (28.08.2012). "Обзор Ford B-Max". The Telegraph.
- ^ "Обзор Ford B Max MPV". Какая машина? . Получено 21 сентября 2013 г. .
- ^ Туллин, Пит. "Обзор Ford B-max". Какая машина? . Получено 28 октября 2012 г. .
- ^ http://www.ford.de/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Ford_B-MAX-Broshuere.pdf [ постоянная неработающая ссылка ]
- ^ http://www.ford.ro/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Brosura+B-MAX.pdf [ постоянная неработающая ссылка ]
- ^ "Продажи Ford B-Max в Европе". carsalesbase.com . 2014-01-28 . Получено 2021-03-28 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт (архив)
