Примеры и точка зрения в этой статье могут не отражать всемирный взгляд на предмет . ( Март 2017 ) |
Специальные футбольные поезда — это поезда, зафрахтованные для поездок футбольных болельщиков на выездные матчи.
Специальные футбольные рейсы начали выходить еще в 1927 году, когда Great Western Railway организовала 50 рейсов из Уэльса в Лондон для проведения финала Кубка Англии 1927 года на стадионе Уэмбли . [1]
Во время пика футбольного хулиганства в 1970-х и 1980-х годах были зафрахтованы специальные футбольные поезда для перевозки болельщиков на выездные матчи. Однако они были популярны только по выходным. Многие поезда в середине недели были бы отменены. Один известный пример этого был в 1975 году, когда Ливерпуль организовал пять «специальных» рейсов, которые были отправлены железнодорожными службами на игру против West Ham United ; однако только один покинул станцию.
Компания Inter City Firm , которая следует за West Ham United , была названа в честь поездов InterCity , на которых они путешествовали. [2] Компания Leeds Service Crew , которая следует за Leeds United , назвала себя в честь регулярных поездов, на которых они путешествовали, поскольку они не так строго контролировались полицией, как футбольные поезда.
Когда стадион «Уэмбли» был закрыт на реконструкцию с 2001 по 2006 год, а Кубок Англии проводился на стадионе «Миллениум» , транслировались специальные футбольные репортажи. [3]
На конференции по безопасности на транспорте в Лондоне 14 февраля 2007 года заместитель начальника британской транспортной полиции , заместитель главного констебля Энди Троттер предупредил, что фанаты мешают движению поездов. Троттер сказал, что его ресурсы «напряжены под давлением необходимости собирать все большее количество фанатов по всей стране в дни матчей. Даже когда перевозки в такие популярные места, как Лондон, Манчестер и Ливерпуль, проходят без арестов, пассажиры, не идущие на футбол, могут быть напуганы или раздражены поведением фанатов». Добавив, что «есть аргумент в пользу футбольных спецрейсов, поездов, которые возят фанатов туда и обратно, но это дело операторов поездов». Он сказал, что хотел бы, чтобы фанатов высаживали из поездов, «я бы предпочел, чтобы было сделано что-то, чтобы они вообще не попадали в систему». [2]
Британская транспортная полиция приветствует их возвращение, а представитель заявил, что «это дает нам возможность изолировать болельщиков от других пассажиров» [4] .
Virgin Trains West Coast , чья франшиза InterCity West Coast охватывала 16 клубов, заявила, что возрождение чартерных поездов было затруднено из-за нехватки запасных вагонов, в отличие от дней British Rail, когда был запасной и избыточный состав. Great North Eastern Railway (GNER), которая перевозила болельщиков между Лондоном, Лидсом и северо-восточной Англией, использовала стюардов из Мидлсбро , чтобы помочь предотвратить проблемы. GNER заявила, что расписание поездов было установлено правительством и не допускало чартеров. [2]
Федерация футбольных болельщиков заявила, что возвращение футбольных спецвыпусков было правильной идеей по неправильной причине. «Если бы был достаточный спрос на футбольные спецвыпуски и их можно было бы проводить в определенное время, я думаю, многие были бы этим довольны. Но мы не согласны с тем, что многие футбольные фанаты, которые ездят на поездах, являются хулиганами». [2]
«Арсенал» и «Челси» иногда организуют чартерные поезда. [5] [6] [7] Они обслуживаются арендованными составами у компаний по прокату поездов Riviera Trains и West Coast Railways .
Специальные предложения по футболу действуют на матчах регбийной лиги и регбийного союза на стадионах Уэмбли и Миллениум.