Фоккер V.2
| Фоккер V.2 | |
|---|---|
 Фоккер V.3 | |
| Общая информация | |
| Тип | Истребитель |
| Производитель | Fokker-Flugzeugwerke |
| Дизайнер | Райнхольд Платц |
 | This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. (January 2024) |
Самолеты Fokker V.2 и V.3 были разработаны на основе Fokker V.1 , но вместо роторного использовали рядный двигатель жидкостного охлаждения Mercedes мощностью 89 кВт (120 л. с.). Это похоже на Fokker V.6, который испытывался во время разработки Fokker V.5 . Как и у V.1, фюзеляж был круглым в поперечном сечении, а крылья были покрыты фанерой . Чтобы соответствовать центру давления и центру тяжести с более тяжелыми двигателями, эти самолеты имели стреловидные внешние секции верхнего крыла.
На протяжении многих десятилетий считалось, что V.3 — это модификация V.2, а не отдельный самолет. Обозначение было известно и ошибочно присвоено первому триплану , который также имел свободнонесущие крылья. Однако этот самолет был V.4, а не V.3.
На фотографии того времени в книге «Немецкие боевые самолеты », написанной Рэем Вагнером и Хайнцем Новаррой и опубликованной в США в 1971 году, изображен самолет «Fokker V.2» с измененным хвостовым оперением , внешне сильно напоминающим Albatros D.III , как возможный этап экспериментальной программы.
Историк Питер М. Бауэрс предположил, что V.1-V.3 на самом деле были прототипами самолетов, поскольку для реального использования в качестве истребителей им не хватало мощности.
Библиография
- Herris, Jack & Phillips, Taz (2021). Fokker Aircraft of WWI: Volume 4: V.1–V.8, FI & Dr.I: A Centennial Perspective on Great War Airplanes . Серия Great War Aviation Centennial. Том 54. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-08-9.
 | Эта статья о самолете 1910-х годов — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
