Фоккер E.IV

Фоккер E.IV
Общая информация
Тип	Истребитель
Производитель	Fokker -Flugzeugwerke
Дизайнер	Энтони Фоккер
Основной пользователь	Luftstreitkräfte
Количество построенных	49
История
Изготовлено	1915-1916
Дата введения	Октябрь 1915 г.
Первый полет	Сентябрь 1915 г.
Варианты	ЭИ - Э.II - Э.III

Fokker E.IV был последним вариантом истребителя Eindecker , который использовался Германией во время Первой мировой войны .

Учитывая обозначение Fokker M.15 , E.IV по сути был удлиненным Fokker E.III, оснащенным двухрядным 14-цилиндровым роторным двигателем Oberursel U.III мощностью 119 кВт (160 л. с.) , копией Gnome Double Lambda. Более мощный двигатель был предназначен для того, чтобы Eindecker мог нести два или три 7,92-мм (.312 дюйма) пулемета , тем самым увеличивая его огневую мощь и обеспечивая избыточность, если один пулемет заклинит — обычное явление в то время. Однако E.IV был проблемным проектом, который так и не достиг успеха своего предшественника и вскоре был превзойден французскими и британскими истребителями. ^[1]

Прототип E.IV был принят для испытаний Немецкой инспекцией летных войск в сентябре 1915 года. Он был оснащен тремя 7,92-мм (.312 дюйма) пулеметами lMG 08 "Spandau" , стреляющими вперед, установленными для стрельбы вверх под углом 15°. Энтони Фоккер продемонстрировал E.IV в Эссене, но сложная тройная синхронизирующая передача вышла из строя, и пропеллер был поврежден. Считается, что удаление левого пулемета было впервые применено на E.IV Освальда Бельке , который, как полагают, имел серийный номер IdFlieg 123/15, с более простой системой двойной синхронизации, используемой на сохраненных центральных и правых пулеметах MG 08 Spandau. Установка двух синхронизированных пулеметов MG 08 "Spandau", стреляющих вперед, стала стандартным вооружением для серийных E.IV, и, по сути, для всех последующих немецких истребителей - бипланов типа D. Также отказались от наклона орудий.

Модифицированный прототип прошел боевую оценку на Западном фронте обер -лейтенантом Отто Паршау в октябре 1915 года, что сделало его первым истребителем с двумя пушками на вооружении. Ведущий немецкий ас Освальд Бёльке оценил E.IV на заводе Fokker в Шверине в ноябре. Пилоты обнаружили, что установка гораздо более тяжелого Oberursel U.III на планер Eindecker не привела к получению лучшего самолета - один пилот описал его как "практически летающий двигатель". Инерционные и гироскопические силы вращающейся массы сделали E.IV менее маневренным, чем E.III, а любая потеря эффективности из-за печально известного ненадежного двигателя делала самолет практически неуправляемым, требуя его отключения. Поворот в таких условиях был чрезвычайно сложным, поскольку E.IV все еще использовал деформацию крыла вместо элеронов . Кроме того, двигатель работал хорошо, когда был новым, но терял мощность всего через несколько часов работы.

Из общего числа произведенных Eindecker 416 самолетов было построено всего 49 E.IV. Более половины E.IV поступили в эксплуатацию в июне 1916 года, а последние были доставлены в декабре 1916 года, к тому времени они уже устарели.

 Германская Империя

• Luftstreitkräfte эксплуатировала 48 самолетов.
• Kaiserliche Marine получила один самолет.

Общая характеристика

• Экипаж: 1
• Длина: 7,5 м (24 фута 7 дюймов)
• Размах крыльев: 10 м (32 фута 10 дюймов)
• Рост: 2,7 м (8 футов 10 дюймов)
• Площадь крыла: 15,9 м2 ⁽ 171 кв. фут)
• Масса пустого: 466 кг (1027 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 724 кг (1596 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Oberursel U.III 14-цилиндровый двухрядный роторно-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощность 119 кВт (160 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 170 км/ч (110 миль/ч, 92 узла)
• Дальность: 240 км (150 миль, 130 миль)
• Практический потолок: 3960 м (12990 футов)
• Скорость подъема: 4,167 м/с (820,3 фут/мин)

Вооружение

• Вооружение: 2 × 7,92-мм (.312 дюйма) пулемета LMG 08 "Spandau" для стрельбы вперед
  

или 3 х 7,92-мм (.312 дюйма) пулемета LMG 08 "Spandau" для стрельбы вперед

На Викискладе есть медиафайлы по теме Fokker E.IV.

Связанные разработки Fokker E.III Связанные списки Список военных самолетов Германии -

• Грей, Питер и Тетфорд, Оуэн (1987) [1970]. Немецкие самолеты Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-809-7.
• Грин, Уильям и Свонборо, Гордон (2001) [1994]. Полная книга истребителей: иллюстрированная энциклопедия каждого построенного и летавшего истребителя (пересмотренное и обновленное издание). Лондон: Salamander Books. ISBN 1-84065-269-1.