Маршрут 231 США во Флориде

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «US Route 231 in Florida» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2024 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Шоссе США 231
Информация о маршруте
Поддерживается FDOT
Длина	66,591 миль [1]  (107,168 км)
Существовал	1926 [2] – настоящее время
Основные развязки
Южный конец	6-я улица в Панама-Сити
Основные перекрестки	США 98 в Панама-Сити SR 20 возле Фонтана I-10  / SR 8  / US 90 в Коттондейле
Северный конец	US 231  / SR 1 около Кэмпбеллтона
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Флорида
Округа	Бэй , Джексон
Система автомагистралей
Система пронумерованных автомагистралей США Список Особенный Разделенный Система автомагистралей штата Флорида Межгосударственный НАС Состояние Бывший До 1945 г. Потери Живописный
← СР 230 → СР 231
← I-75 СР 75 → СР 76

Маршрут US Route 231 (US 231) во Флориде — это северо-южное шоссе США . Он тянется на 52 мили (84 км) от Панама-Сити на север до границы штата Алабама в округах Бей и Джексон . Весь маршрут также является немаркированной государственной дорогой 75 (SR 75) и представляет собой четырехполосное шоссе по всему штату, независимо от того, разделена дорога или нет.

US Route 231 начинает свой путь на север в Панама-Сити на US Business Route 98 (Sixth Street) как продолжение Harrison Avenue, которая простирается на юг до пристани Panama City Marina. Harrison Avenue идет прямо на север и юг до Fourth Street и служит точкой в ​​городе, где пересекающиеся с запада на восток улицы меняют свои названия с «West ?th Street» на «East ?th Street». После пересечения US Route 98 (15th Street) US 231 пересекает железнодорожный переезд на одном уровне с железной дорогой Atlanta and Saint Andrews Bay Railway и переходит на четырехполосное временно разделенное шоссе, которое идет параллельно этому самому перекрестку, в то время как Harrison Avenue становится State Road 391. На всем протяжении своего пути через штат US 231 идет как четырехполосное разделенное шоссе, за исключением определенных городов и поселков. После того, как US 231 покидает Harrison Avenue, пути, идущие вдоль северной полосы, скрыты небольшими деревьями. На противоположной стороне наблюдается редкая застройка, которая увеличивается по мере продвижения дороги на север. Еще один перекресток (East 19th Street) можно заметить между некоторыми торговыми центрами, а первый крупный перекресток после Harrison Avenue — State Road 77 (North Cove Boulevard), северо-восточный угол которого занимает Panama City Mall . После этого он пересекает Edwards Drive, которая, хотя и является всего лишь местной дорогой, ведущей в промышленную зону через пути, также пересекается с Industrial Drive, где находится штаб-квартира Bay Line Railroad, компании, унаследовавшей железнодорожную линию A&SAB, проходящую вдоль US 231. К северу от нее и еще нескольких местных перекрестков есть развязка на одном уровне с State Road 368 (East 23rd Street). Продолжая движение по той же траектории и пересекая другую группу местных улиц, она ненадолго входит в Hiland Park , где пересекает SR/CR 389 и чуть севернее этого, восточную конечную точку County Road 2312 (East Baldwin Road). Только после этой точки дорога становится разделенной магистралью, но остается на той же траектории и идет вдоль той же железнодорожной линии, даже когда она входит в ранее включенный город, известный как Cedar Grove , где она становится немного менее городской и в конечном итоге служит восточной конечной точкой State Road 390 , а вскоре после этого — южной конечной точкой County Road 2321 (ранее SR 77A). Все еще следуя по той же траектории, она имеет короткое совпадение с County Road 2293 между Titus Road и John Pitts Road, последняя из двух также содержит County Road 2315 (ранее State Road 719).

Дорога и пути пересекают мосты через Байу-Джордж и входят в сообщество, названное в честь водного пути. Ближайшая дорога, напоминающая крупный перекресток, — это County Road 2301 (ранее State Road 167). Позже Route 231 опускается ниже уровня железнодорожных путей вокруг Wendy Street, но возвращается на тот же уровень. Позже он проходит мимо незавершенного промышленного парка, который включает такие объекты, как вертолетная площадка Coastal Helicopters Incorporated. ^[3] Исправительное учреждение округа Бэй также можно найти неподалеку отсюда. Дальше на северо-восток район становится более сельским, окруженным гораздо большим количеством лесных массивов, прерываемых сначала линией отвода, а затем разбросанными местными предприятиями, усеивающими дорогу дальше на северо-восток. Около Никсона дорога начинает изгибаться больше на север, а железнодорожные пути A&SAB по-прежнему остаются параллельными северной полосе. Большая часть дороги в этой точке окружена лесами, фермами, предприятиями, связанными с фермерством, и небольшими грунтовыми дорогами. Хотя пересечение с Scotts Ferry Road рекламируется как крупный перекресток на Google Maps, на самом деле это всего лишь еще одна грунтовая дорога. US 231 остается четырехполосным разделенным шоссе до тех пор, пока не достигает Youngstown , и становится четырехполосным неразделенным шоссе с непрерывной центральной полосой для поворота налево. Несколько перекрестков на этом участке представляют собой местные улицы, один из которых ведет к местному учреждению FDOT. Ближайшее, что напоминает крупный перекресток в Youngstown , — это восточная конечная точка County Road 388 , в непосредственной близости от которой находится школьная зона для школы вдоль CR 388. Разделитель снова начинается на грунтовой дороге под названием Pamela Lane, которая на мгновение идет параллельно US 231, прежде чем повернуть направо перед местным магазином пиломатериалов. Удивительно, но остальная часть пути проходит почти полностью по лесной местности, пока вдоль южной полосы в Fountain не можно заметить небольшую стоянку грузовиков и ресторан быстрого питания , где дорога пересекает State Road 20 . К северу оттуда железнодорожная линия A&SAB ответвляется от US 231 на северо-восток, но снова встречается, когда делает обратный изгиб через пару мостов над путями. Эта колея идет параллельно бывшему сегменту дороги и возвращается на уровень земли в Pine Lake RV Park. ^[4] Бывший сегмент заканчивается чуть южнее пересечения с County Road 167 (ранее State Road 167) в Беттсе. CR 167 дает последний шанс попасть в соседний округ Калхун . Все остальные перекрестки в этой точке являются местными улицами и грунтовыми дорогами. Дорога движется на северо-восток, приближаясь к границе округа Бэй-Калхун, но вместо этого пересекает границу округа Бэй-Джексон чуть севернее полосы отвода линии электропередач.

В то время как US 231 проходит вдоль северо-восточного края линии округа Бэй-Калхун, покидая округ Бэй, она проходит вдоль западного края линии округа Вашингтон-Джексон, входя в округ Джексон. То, что, по-видимому, является бывшим сегментом дороги, можно найти между Freeman Road и Lakepoint Road, поскольку она изгибается далеко от Compass Lake, только чтобы пройти вдоль восточной стороны той же железнодорожной линии A&SAB, по которой она проходила вдоль западной стороны в большей части округа Бэй. Северный конец Lakepoint Road можно найти на общем перекрестке с Pikes Pond Road. К северу оттуда дорога снова отходит от путей около боковой дороги и бывшего сегмента под названием «Blossom Loop» на южной стороне и входит в Round Lake , где снова заканчивается разделитель. Blossom Loop заканчивается на US 231 чуть южнее перекрестка с Felix Street, но другой бывший сегмент под названием «Dryer Street» начинается на северной стороне чуть севернее того же перекрестка, хотя этот бывший сегмент короче последнего. Между Reddy Creek Road и Shores Road озеро, в честь которого названо сообщество, находится на восточной стороне дороги, а пути возвращаются на западную сторону дороги. Разделитель снова возрождается к северу от Estelle Street, когда дорога отходит от Round Lake. Окрестности на этом участке повторяют тот, что к югу от Round Lake, но разделенный участок, однако, недолговечен, поскольку в конечном итоге он приближается к мосту через Stump Creek, въезжая в Alford , где разделитель заканчивается, и дорога становится Georgia Street. По сравнению с другими сообществами к северу от Панама-Сити, Alford более развит и имеет больше мощеных перекрестков, среди которых County Road 1656 (ранее State Road 276A). Три квартала спустя, первый из которых включает почтовое отделение Alford, совпадение с County Road 276 начинается на перекрестке Park Avenue/Park Road. Разделитель снова начинается на Little Valley Road. После поворота от путей напротив Роуэлл-роуд, US 231 входит в сообщество Стил-Сити, а CR 276 поворачивает на восток на Кинесвилл-роуд, которая становится государственной дорогой 276 около Марианны. К северу от этого находится восточная конечная точка западного сегмента окружной дороги 280 (Корбин-роуд), которая ведет в округ Вашингтон.

Удивительно необычный полный светофор можно найти на пересечении Green Circle Parkway, бывшей Farren Ranch Road, местной улицы, преобразованной во въезд на биоэнергетический завод Green Circle. ^[5] Пути возвращаются на западную сторону дороги к югу от Dilmore Road, а северо-восточный угол является местом расположения двух крупных заправочных станций и стоянок для грузовиков, предназначенных для путешественников, поскольку он приближается к развязке в форме полуклеверного листа с межштатной автомагистралью 10 (I-10) на съезде 130. Железнодорожная линия A&SAB, причина развязки в форме полуклеверного листа, снова разветвляется на своей самой северной стороне. Дорога официально входит в Коттондейл к югу от перекрестка Obert Road, северо-западный угол которой также содержит грунтовую подъездную дорогу к аэропорту Коттондейла. Дальше на север в центр города Коттондейл ограничение скорости снижается, и разделитель снова заканчивается, когда дорога становится Мэйн-стрит, хотя она остается четырехполосной шириной к югу от пересечения с US Route 90 . К северу от US 90 дорога коротко проходит через школьную зону и через четыре квартала пересекает одноуровневый перекресток с CSX P&A Subdivision , который находится к востоку от перекрестка с железнодорожной линией A&SAB. Кварталом к ​​северу на Front Street, почтовое отделение Cottondale находится на северо-западном углу. Примерно около Milton Street район становится на удивление жилым со случайными местными предприятиями, такими как фермерские лавки, церкви. Сразу после Dogwood Drive пластиковые опоры идут вдоль двойной сплошной линии вдоль полосы левого поворота на County Road 169 , затем US 231 становится разделенной автомагистралью к северу от городской черты и снова поворачивает на северо-восток.

После пересечения с въездом в трейлерный парк вдоль южной полосы, дорога встречает два перекрестка с окружной дорогой 164 (Lovewood Road), первый из которых заасфальтирован, а следующий — грунтовая дорога, но тем не менее становится многополосной с многочисленными крупными автомагистралями в Марианне и указывает на восток. Когда дорога немного спускается, она пересекает полосу отвода линии электропередач, восточная сторона которой содержит конец перекрестка, который не так важен, пока вы не примете во внимание тот факт, что он имеет связь со следующей дорогой. Полоса отвода на заброшенный участок US 231/SR 75 ответвляется на северо-восток чуть южнее пересечения с северной конечной точкой State Road 73 , затем дорога поворачивает налево и воссоединяется с бывшей полосой отвода US 231/SR 73 за ветхой церковью, сделанной из трейлеров и сараев. В этом месте сельскохозяйственные угодья становятся более распространенными, чем лесные угодья. Сельскохозяйственные угодья ненадолго прерываются к северу от пересечения Springfield Road, но начинают возвращаться в район на юго-восточном углу пересечения с County Road 162 (Main Street/Jacob Road) и снова открываются, хотя иногда эти сельскохозяйственные угодья прерываются небольшими случайными участками леса. Между Misty Trail и New Bethel Road Route 231 поворачивает на запад, где разделенное шоссе заканчивается прямо перед другим мостом через железнодорожную линию A&SAB, когда оно входит в Кэмпбеллтон . Возвращаясь на уровень земли, дорога затем поворачивает на север, приближаясь к State Road 273 и бывшему участку State Road 2 , оба из которых имеют местные расширения, отрезанные по противоположным сторонам перекрестков ^[6] , которые были отрезаны на Route 231 и преобразованы в тупиковые улицы. Всего в нескольких ярдах перед большой фермой и складом кормов дорога пересекает State Road 2 , в северо-западном углу которой находится местное почтовое отделение.

К северу от Кэмпбеллтона дорога снова разделяется в последний раз к северу от Дотан-стрит, огибая западный берег пруда Брэнтли, а затем возвращается к той же линии после пересечения с Рамбо-роуд. Хотя на южной полосе есть Флоридский центр Welcome Center , в который также можно попасть с северной полосы, во Флориде есть два последних перекрестка: Dionne Road, узкая грунтовая дорога, на которую можно попасть только с северной полосы, и AME Road, асфальтированный перекресток, который идет на запад от той же полосы вдоль границы Флориды и Алабамы. US 231 пересекает границу штата Алабама всего в 144 футах к северу от этого перекрестка, ^[7] который также является северной конечной точкой State Road 75 и южной конечной точкой Alabama State Route 1 .

Графство	Расположение	ми [1]	км	Направления	Примечания
Залив	Панама-Сити	0.000	0.000	6-я улица и Харрисон Авеню	Южный конец шоссе US 231
		0.620	0,998	CR 28 (11-я улица)
		1.124	1.809	US 98 (15th Street / SR 30A ) – Пляжи
		1.164	1.873	SR 391 север (Harrison Avenue) – Детский музей округа Бэй
		1.938	3.119	SR 77 (Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего) – Линн-Хейвен , Чипли , Институт BMC Gooding
		2.644	4.255	SR 368 запад (23-я улица)
	Хайленд-Парк	3.886	6.254	SR 389 юг / CR 389 север (Ист-авеню) – Линн-Хейвен , Сидар-Гроув
		4.043	6.507	CR 2312 запад (Болдуин Роуд)
	​	5.225	8.409	CR 2327 (Transmitter Road) – авиабаза Тиндалл , пляж Мехико
	Колледж-Стейшн	7.434	11.964	SR 390 запад – Линн-Хейвен
		7.529	12.117	CR 2321 север – плотина Дир-Пойнт
	​	9.038	14.545	CR 2293 запад (Titus Road)
	​	9.115	14.669	CR 2293 восток / CR 2315 юг (Star Avenue)
	Байю Джордж	10.426	16.779	CR 2301 север
	Янгстаун	20.415	32.855	CR 388 запад
	​	25.223	40.592	SR 20  – Эбро , Кларксвилл , Панама-Сити-Бич , Пляжи, Собачья дорожка
	Беттс	32.503	52.309	CR 167 север – гоночная трасса Panama Beach Raceway, государственный парк Florida Caverns
Джексон	​	35.630	57.341	Дорога Лейк-Пойнт — озеро Компас	бывший US 231 / SR 75
	​	39.463	63.510	Дорога Лейк-Пойнт — озеро Компас	бывший US 231 / SR 75
	Элфорд	43.878	70.615	CR 1656 восток (Третья авеню)
		44.086	70.950	CR 276 запад (Парк Авеню)	южный конец перекрытия CR 276
	Стил-Сити	46.018	74.059	CR 276 на восток (Kynesville Road) – Марианна , государственный парк «Пещеры Флориды»	северный конец перекрытия CR 276
		46.138	74.252	CR 280 запад (Корбин Роуд)
	​	48.013	77.269	I-10 (SR 8) – Пенсакола , Таллахасси	Съезд 130 (I-10)
	Коттондейл	50.822	81.790	US 90 (Levy Street / SR 10 ) – Чипли , Марианна , государственный парк «Пещеры Флориды» , государственная зона отдыха «Фоллинг Уотерс»
		51.871	83.478	CR 169 север (Peanut Road) – Грейсвилл
	​	54.824	88.231	SR 73 юг – Марианна , государственный парк пещер Флорида
	​	58.259	93.759	CR 162  – Jacob City , Greenwood , NFREC-Marianna Beef Unit и Bull Test
	Кэмпбеллтон	63.104	101.556	SR 273 юг – Чипли
		63.191	101.696	SR 2  – Грейсвилл , Мэлоун
	Государственная линия	66.591	107.168	США 231 север ( SR 1 ) – Дотан	граница штата Алабама
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили       Конечная точка параллелизма

This section does not cite any sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (November 2014) (Learn how and when to remove this message)

US 231 был открыт во Флориде в 1926 году, но изначально южная конечная остановка находилась в Марианне , где сегодня находится западный конец параллели US 90/SR 73. Это изменилось в 1954 году, когда ее перенаправили в Панама-Сити.

Начиная с 1956 года знаки для автомагистралей США во Флориде имели разные цвета для каждой автомагистрали. Щит для US 231 был желтым с черными буквами и белым контуром, пока федеральное правительство не заставило штат соответствовать стандартам, которые требовали единообразных черно-белых знаков в 1993 году.

В 1990-х и начале 21-го века жители Дотана, штат Алабама, по ту сторону границы штата пытались превратить US 231 в ответвление межштатной автомагистрали. Это же предложение включало модернизацию US 231 во Флориде. Предложение так и не было реализовано.

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 231 США во Флориде» .

• Карты FDOT округов Бэй и Джексон (включая US 231) Архивировано 14.02.2013 на Wayback Machine

Маршрут США 231
Предыдущее состояние: Терминус	Флорида	Следующий штат: Алабама