Дорога штата Флорида 520
 SR 520 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается FDOT | ||||
| Длина | 34,522 мили [1] (55,558 км) | |||
| Существовал | 1945 перенумерация (определение)–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Западный конец |  SR 50 около Битло | |||
| Основные перекрестки |  I-95 в Кокоа US 1 в Кокоа SR 3 в Мерритт-Айленд  | |||
| Ист-Энд |  SR A1A в Коко-Бич | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Флорида | |||
| Округа | Оранжевый , Бревард | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Государственная трасса 520 (SR 520) — это государственная автомагистраль протяженностью 34,5 мили (55,5 км) с востока на запад в центральной части Флориды , США, соединяющаяся с SR 50 в районе Орландо и SR A1A в Коко-Бич .
Описание маршрута
Она начинается от SR 50 в округе Ориндж к востоку от Битло , на юго-восток через шоссе Beachline Expressway ( SR 528 ). Она пересекается с шоссе County Road 532 (CR 532) перед пересечением реки Сент-Джонс в округе Бревард . В этом округе она пересекает SR 524 (первоначальный подход к Bennett Causeway ) и SR 9 ( Interstate 95 , I-95), перед въездом в Кокоа и пересечением SR 501 , SR 519 и SR 5 ( US Route 1 , US 1). В Кокоа SR 520 известна как King Street. Затем она направляется к Merritt Island Causeway , серии мостов, пересекающих реку Индиан , гавань Ньюфаунд и реку Банана . Между рекой Индиан и гаванью Ньюфаунд она пересекает остров Мерритт , пересекая SR 3 . К востоку от реки Банана трасса SR 520 проходит через Коко-Бич и направляется к своей восточной конечной точке SR A1A.
С 2002 по 2007 год Департамент транспорта Флориды (FDOT) расширил 22-мильный (35 км) участок до четырёх полос. Участок получил прозвище «Кровавые 520» из-за многочисленных смертельных случаев, произошедших на этом участке. [2]
История
SR 206 был законодательно утвержден в 1931 году, чтобы проходить от SR 4 (US 1) до 1945 года в Коко на восток через Индиан-Ривер до острова Мерритт. Там он разделялся, один участок шел на юг до Джорджианы , а другой на север до Кортни . (В 1937 году оба этих ответвления от острова Мерритт стали частью SR 219 до 1945 года , позже частью SR 3.)
Закон 1935 года продлил SR 206 на запад до Орландо вдоль запланированного шоссе Коко-Орландо , которое использовало Лейк-Роуд в районе Коко. [3] Планы, разработанные Государственным дорожным департаментом, должны были привести его в Орландо по Карри-Форд-Роуд (также определенному как часть SR 411 до 1945 года в 1939 году).
SR 70 был определен в 1933 году, начиная с SR 206 на острове Мерритт на восток через реку Банана до SR 140 до 1945 года в Коко-Бич. Ответвление должно было идти на север вдоль западного берега реки Банана, чтобы соединиться с SR 219 до 1945 года в Орсино .
Наконец, трасса SR 418 была определена вдоль существующей дороги Taylor Creek Road, проходящей от существовавшей до 1945 года трассы SR 22 на Рождество на юг до границы округа Оцеола , пересекая запланированную трассу SR 206 примерно на двух третях пути.
К моменту перенумерации 1945 года были завершены только участки SR 206 и SR 70 к востоку от Кокоа. Было определено, что SR 520 будет использовать участки SR 418, SR 206 и SR 70. Он должен был начинаться у SR 50 (бывший SR 22) около Рождества и идти на юго-восток вдоль общего направления SR 418, переключаясь на SR 206, где его запланированное направление пересекалось. (SR 418 к югу от этого пересечения позже стал SR 532.) Оттуда он должен был пройти по SR 206 до острова Мерритт, а SR 70 — оставшуюся часть пути до SR 1 (бывший SR 140).
Участок к западу от Коко был построен в 1950-х годах. Он использовал очень мало существующей дороги Taylor Creek Road, вместо этого он был построен дальше на запад, соединяясь с SR 50 гораздо ближе к Битло, чем к Кристмасу. В какой-то момент Alafaya Trail был взят с SR 50 на север мимо Университета Центральной Флориды до центра Овьедо . SR 520 был продлен на запад по SR 50, а затем на север по Alafaya Trail, заканчиваясь на SR 419 и SR 426 в Овьедо. В 1980-х годах SR 520 был усечен обратно до SR 50, и Alafaya стал продолжением SR 434 .
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Апельсин | Битло | 0.000 | 0.000 | SR 50 – Орландо , Тайтусвилл | |
| | 8.89 | 14.31 |     SR 528 до I-4 – Мыс Канаверал , Какао , Тайтусвилл , Пляжи, Международный аэропорт | Съезд 31 на SR 528 (Beachline Expressway) | |
| | 15.122 | 24.336 |  CR 532 (Nova Road) – Сент-Клауд | ||
| Река Сент-Джонс | 18.206 | 29.300 | Мост | ||
| Бревард | | 21.150 | 34.038 |   SR 524 восток | Западная конечная остановка SR 524 |
| Какао | 23.09 | 37.16 | I-95 – Майами , Джексонвилл | Съезд 201 на I-95 ( SR 9 ) | |
| | 25.569 | 41.149 | Клирлейк-роуд ( SR 501 север) | Южный конец SR 501 | |
| Какао | 26.324 | 42.364 |   SR 519 юг (бульвар Фиске) – Оружейная палата | Северная конечная остановка SR 519 | |
| 26.933 | 43.344 | US 1 (Cocoa Boulevard) – Тайтусвилл , Мельбурн | Неподписанный SR 5 | ||
| Индийская река | 27.8 | 44,7 | Дорога Мерритт-Айленд | ||
| Остров Мерритт | 28.637 | 46.087 | Тропическая тропа ( CR 3 юг) | ||
| 28.912 | 46.529 |  SR 3 север (Courtenay Parkway) | |||
| Банановая река | 32.1 | 51.7 | Дорога Мерритт-Айленд | ||
| Какао-Бич | 34.522 | 55.558 | SR A1A – Космическая база на мысе Канаверал , Космическая база Патрик | ||
| 1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
Бывшая государственная дорога 520А
| Расположение | Лейк-Пойнсетт–Коко |
|---|---|
| Длина | 0,6 мили (970 м) |
| Существовал | 2000 |
Примерно до 1980 года [ требуется ссылка ] ответвление длиной 0,6 мили (0,97 км) от SR 520 до озера Пойнсетт было обозначено как государственная дорога 520A FDOT и его предшественником, Государственным дорожным департаментом. [4] Известная на местном уровне как Lake Poinsett Road, бывшая SR 520A является единственной подъездной дорогой к Poinsett Groves и Poinsett Shores . Северный конец представляет собой пересечение с King Street к западу от I-95 около Rockledge . [5]
Ссылки
- ^ ab FDOT прямые линейные диаграммы Архивировано 6 марта 2014 г. на Wayback Machine , доступ получен в январе 2014 г.
- ^ Лорен, Селлерс (17 июня 2002 г.). «Работа над Perilous SR 520 идет полным ходом» (PDF) . Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала (PDF) 11 декабря 2004 г.
- ↑ Brevard County Plat Book #8 (PDF) (Карта). Округ Бревард, Флорида. 1936. С. 43. Архивировано из оригинала (PDF) 2004-08-07.
- ^ AAA North American Road Atlas (карта). Американская автомобильная ассоциация. 2001. ISBN 1-56251-550-0.
- ^ Карта Чемпионов Кокоа и Мельбурна (Карта). Карта Чемпионов. 1975.
Внешние ссылки
