Файл:York (North) Locomotive Depot geograph-2091542.jpg

Русский: Локомотивное депо Йорка (Север), сцена в Ярде.
В старые добрые времена энтузиасты железных дорог не знали лучшего места во всей стране, чем Лиман-роуд, рядом с которой бесчисленные большие локомотивы LNER были разбросаны вдоль обширного депо, которое тянулось на запад от четырех депо этого большого депо. Это было главное депо (код 50A по BR) бывшей Северо-Восточной железной дороги в ее главном офисе в Йорке, Йорк был крупным узлом с другими линиями и располагался примерно на полпути вдоль Главной линии Восточного побережья между Лондоном и Эдинбургом. Северное депо Йорка было самым большим из нескольких в городе и обслуживало основные пассажирские и грузовые перевозки, начинающиеся или проходящие через Йорк, а также большую часть местных и маневровых работ. В дни BR(NER) в Йорке было 169 локомотивов, включая (1954): 13 4-6-2, 30 2-6-2, 61 4-6-0, 9 4-4-0, 10 2-8-0 (бывший Военный департамент), 16 0-6-0 и 30 0-6-0T (21 LNE, 9 WD); большинство из них обслуживалось в Северном депо, но некоторые 0-6-0T содержались в небольшом депо к югу от станции. Общее распределение было бы примерно таким же в 1961 году, но с некоторыми стандартными паровозами BR вместо старых типов ex-NE. Депо оставалось открытым для пара до 25/6/67. После этого часть его принимала тепловозы, до 1/82. Между тем, два из круглых депо, уже восстановленных после тяжелых военных повреждений, были преобразованы в Главный зал нового Национального железнодорожного музея, открытого в 9/75. На этом виде выделяются V2 2-6-2 № 60858, A1 4-6-2 № 60129 «Гай Мэннеринг» и K1 2-6-0 № 62005.