Файл:NGR Class C 4-10-2T № 171, SAR Class H № 253.jpg

Исходный файл (7059 × 3608 пикселей, размер файла: 5,4 МБ, тип MIME: image/jpeg )

Краткое содержание

ОписаниеNGR Класс C 4-10-2T № 171, SAR Класс H № 253.jpgНатальские государственные железные дороги, класс C 4-10-2T, № 171, позднее Южноафриканские железные дороги, класс H, № 253.
Я нашел эту фотографию в бумагах моего покойного отца и предполагаю, что он, должно быть, получил ее от своего отца, который начал работать на NGR в Торнвилл-Джанкшен в 1903 году.
Датаоколо 1903 года
дата QS:P,+1903-00-00T00:00:00Z/9,P1480,Q5727902
ИсточникКоллекция Дж. Стюарта Гроссерта
АвторНеизвестный авторНеизвестный автор

Лицензирование

Общественное достояние Общественное достояние ложно ложно
Общественное достояниеЭта работа была впервые опубликована в Южной Африке и в настоящее время находится в общественном достоянии , поскольку ее защита авторских прав истекла в соответствии с Законом об авторских правах № 98 от 1978 года с поправками, внесенными в 2002 году. Работа соответствует одному из следующих критериев:
  • Это анонимное произведение или произведение под псевдонимом, и с даты его публикации прошло 50 лет.
  • Это трансляция или звукозапись, и с момента публикации программы прошло 50 лет.
  • Это кинематографическое или фотографическое произведение, со дня его создания прошло 50 лет.
  • Это художественное, литературное или музыкальное произведение, созданное под руководством государства или международной организации, и с момента публикации произведения прошло 50 лет.
  • Это другой вид произведения, и прошло уже 50 лет с момента смерти автора (или последнего оставшегося в живых автора).

Южноафриканское произведение, находящееся в общественном достоянии в Южной Африке в соответствии с этим правилом, находится в общественном достоянии в США только в том случае, если оно находилось в общественном достоянии в Южной Африке в 1996 году, например, если оно было опубликовано до 1946 года и в США не было зарегистрировано авторских прав (это действие 17 USC 104A с его критической датой 1 января 1996 года).

Подписи

Добавьте однострочное объяснение того, что представляет собой этот файл.

Элементы, изображенные в этом файле

изображает

Южноафриканский класс H 4-10-2T

История файла

Нажмите на дату/время, чтобы просмотреть файл в том виде, в котором он был в тот момент.

Дата/ВремяМиниатюраРазмерыПользовательКомментарий
текущий20:57, 29 января 2016 г.7059 × 3608 (5,4 МБ)Андре КрицингерВозвращено к версии от 01:42, 7 апреля 2014 (UTC) - Узел пружины предохранительного клапана Salter двигателя был случайно снят вместе с трубой стояка на заднем плане.
11:44, 7 апреля 2014 г.7050 × 3500 (13,1 МБ)CentpacrrУдалить стояк на заднем плане; исправить левую границу
01:42, 7 апреля 2014 г.7059 × 3608 (5,4 МБ)ЕвроКарГТУдалены видимые царапины и отслоения поверхности изображения.
17:14, 20 марта 2014 г.7059 × 3608 (2,62 МБ)Андре Крицингер=={{int:filedesc}}== {{Информация |Описание=Железнодорожные перевозки правительства Натала, класс C 4-10-2T № 171, позднее, железные дороги Южной Африки, класс H № 253<br>Я нашел эту фотографию в бумагах моего покойного отца и предполагаю, что он, должно быть, получил ее от своего отца, кото...

Глобальное использование файлов

Этот файл используют и другие вики:

  • Использование на af.wikipedia.org
    • Natalse Regeringspoorweë
    • Клас Х-тенклокомотив
    • Гебруйкер:Martinvl/Sandput/NGR
  • Использование на de.wikipedia.org
    • NGR Reid десятиколесный
    • Натальская главная линия
  • Использование на www.wikidata.org
    • Q1960611

Метаданные

Этот файл содержит дополнительную информацию, вероятно, добавленную с цифровой камеры или сканера, использовавшихся для его создания или оцифровки.

Если файл был изменен по сравнению с его исходным состоянием, некоторые данные могут не полностью отражать измененный файл.

Получено с "https://en.wikipedia.org/wiki/File:NGR_Class_C_4-10-2T_no._171,_SAR_Class_H_no._253.jpg"