Файл:LittleManateeRiver.jpg

Русский: Брейдентон, Флорида: Зеленый мост, который несет шоссе US 41 через реку Манати: Это также западная конечная точка набережной Брейдентон, проходящей под ней. (Это было до того, как были проведены улучшения всей территории набережной.)

Простой ферменный мост типа Уоррена бывшей железной дороги w:Seaboard Air Line. Расположен недалеко от города-призрака Уиллоу, Флорида. Заброшен с середины 1980-х годов.

Музей железных дорог Флориды

Музей железных дорог Флориды работает на шестимильной железнодорожной линии между Пэрришем и Уиллоу. Он был основан в 1981 году как Музей железных дорог побережья залива Флориды. С 1992 года он предлагает полуторачасовые экскурсии по выходным из Пэрриша на север в Уиллоу и обратно. Организация имеет ремонтные мастерские в Уиллоу. Эта железнодорожная линия, которую использует Музей железных дорог Флориды, является очень небольшой частью 55-мильного маршрута, который был построен на юг от Дюранта до округа Манати и в Сарасоту, строительство началось в 1895 году. Впервые он был зарегистрирован в 1902 году как United States & West Indies Railroad and Steamship Company. 9 мая 1903 года он стал Florida West Shore Railway. В 1909 году он был приобретен компанией Seaboard Air Line Railroad Company. В 1967 году компании Seaboard Air Line (SAL) и Atlantic Coast Line (ACL) объединились в Seaboard Coast Line (SCL). Seaboard Cost Line стала частью Family Lines System, которая затем стала Seaboard System (SBD), которая затем стала частью CSX Transportation (CSXT). Рельсы весят 85 фунтов и соединены. Это рельсы класса 1.

Уиллоу — город-призрак, расположенный в округе Манати к северу от реки Литл-Манати. В 1924 году в Уиллоу была построена лесопилка компанией MoGowin-Foshee Lumber Company. Джеймс И. Роббинс, Брюс Роббинс и Джеймс А. Роббинс купили ее в 1926 году. Роббинсы также купили 40 000 акров лесных массивов, которые тянулись на юг до того места, где сегодня находится государственная дорога 70. Считается, что на этой территории находились лесопилка, скипидарный перегонный куб, строгальный стан, сушильная печь, семейный дом Роббинсов, универсальный магазин (известный как комиссариат), 70 рабочих домов с садовыми участками, публичный дом, заправочная станция Сноудена, почтовое отделение, построенное в 1889 году, железнодорожное депо с водонапорной башней, а также церковь, школа и музыкальный клуб, расположенные в черной части города. На пике своего развития в день распиливалось до 50 000 досок. Было около 250 рабочих. Им платили купюрами (небольшими круглыми жетонами), которые можно было потратить в общем магазине (комиссионном магазине). Уиллоу был разделен на белые и черные секции. Черные дети ходили в школу в Уиллоу, а белые дети ходили в школу на севере, в городке Уимаума.

Город пришел в упадок с началом Великой депрессии, когда цены на древесину упали, и в 1937 году бизнес переехал в Тампу. Паровой двигатель предприятия теперь выставлен на обозрение в Robbins Manufacturing Co., расположенном в Тампе на Небраска-авеню. Железнодорожный мост с одной фермой через реку Литл-Манати, построенный в 1913 году компанией Seaboard Air Line Railroad Company, сохранился, как и голые фундаменты некоторых старых зданий. Железнодорожный мост нуждается в ремонте, прежде чем его можно будет снова использовать, и некоторые из рельсов, ведущих к нему с южной стороны, были сняты, так что в настоящее время поезда не могут по нему ездить. С северной стороны железнодорожного моста, около Saffold Road, все рельсы были сняты с остальной части этого маршрута на север до Дюранта. Это запустение произошло в 1986 году.

В Уиллоу есть железнодорожная ветка, которая ведет на восток от главной линии к заводу Florida Power & Light Company. CSX Transportation предоставляет железнодорожные услуги заводу. Теперь в Уиллоу есть новое железнодорожное депо, построенное Музеем железных дорог Флориды. Музей поставил забор вокруг депо и его объектов технического обслуживания в Уиллоу и установил камеры видеонаблюдения. Камеры видеонаблюдения также установлены в Пэррише и в багажном вагоне сувенирного магазина. До района Уиллоу можно добраться с шоссе US 301, повернув на восток на дорогу Уиллоу и следуя по ней до конца.

Оригинальная железнодорожная станция в Пэррише, построенная в 1902 году, сгорела в середине 1990-х годов. Ранее, в 1988 году, была предпринята попытка превратить неиспользуемое депо в ресторан, но она не удалась. Вскоре после того, как станция сгорела, Музей железной дороги побережья залива Флориды (так он тогда назывался) перевез железнодорожную станцию ​​из Брэдли, Флорида (также известную как Брэдли-Джанкшен), на эту территорию. Это депо затем также сгорело в пожаре и было потеряно для истории.

Местоположение музея железных дорог Флориды в Пэррише: 12210 83rd Street East. Их веб-сайт: www.frrm.org. Их отчётный знак: FGCX.