Двигатель Fiat TwinAir

Двигатель TwinAir
Двигатель TwinAir
Обзор
Производитель	Fiat Powertrain Technologies (2010-2011) ; Fiat Group Automobiles (2011-2014) ; FCA Italy (2014-)
Также называется	SGE (Малый бензиновый двигатель)
Производство	2010–настоящее время
Макет
Конфигурация	Прямо-два
Смещение	1,0 л (964 куб. см ) (атмосферный) ; 0,9 л (875 куб. см) (турбированный)
Диаметр цилиндра	83,5 мм (3,29 дюйма ) (без наддува) ; 80,5 мм (3,17 дюйма) (с турбонаддувом)
Ход поршня	88 мм (3,5 дюйма) (без наддува) ; 86 мм (3,4 дюйма) (с турбонаддувом)
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал головки блока цилиндров	Алюминий
Клапанный механизм	8-клапанный, цепной привод, SOHC , MultiAir
Степень сжатия	11.2:1 (атмосферный) ; 10.0:1 (турбированный)
Сгорание
Турбокомпрессор	Один (в некоторых версиях)
Топливная система	Непрямой впрыск
Тип топлива	Бензин / СПГ , двухтопливный
Масляная система	Мокрый картер
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	60 л.с. (44 кВт ) (атмосферный) ; 80 л.с. (59 кВт) (двухтопливный турбо) ; 85 л.с. (63 кВт) или 105 л.с. (77 кВт) (турбо)
Удельная мощность	62 л.с./л (TwinAir 60) ; 97 л.с./л (TwinAir 85) ; 120 л.с./л (TwinAir 105)
Выходной крутящий момент	88 Н·м (65 фунт-фут ) при 3500 об/мин (без наддува) ; 140 Н·м (103 фунт-фут) при 2500 об/мин (двухтопливный турбо) ; 145 Н·м (107 фунт-фут) при 2000 об/мин (турбо)
Хронология
Предшественник	Пожарная машина
Преемник	Fiat Global Small Engine

Поршневой двигатель внутреннего сгорания

Двигатель Fiat TwinAir — это рядный двухцилиндровый двигатель, разработанный Fiat Powertrain Technologies как часть семейства малых бензиновых двигателей ( SGE ), в котором используется технология изменения фаз газораспределения и подъема клапанов MultiAir с гидравлическим приводом .

_{Двигатель ,} предлагаемый в различных транспортных средствах FCA в турбированных и атмосферных вариантах, отличается уменьшенными размерами, массой, расходом топлива и выбросами CO2 .

В номинации «Международный двигатель года» 2011 года двигатель TwinAir объемом 875 куб. см (53,4 куб. дюйма) победил в номинациях «Лучший двигатель объемом менее 1 литра», «Лучший новый двигатель», «Лучший экологичный двигатель» и «Международный двигатель года». ^[1] Дин Славнич, редактор Engine Technology International и сопредседатель премии «Международный двигатель года», назвал TwinAir одним из «величайших двигателей всех времен». ^[2]

Разработка и запуск

Система TwinAir от Fiat дебютировала на выставке Internationale Automobil-Ausstellung 2007 в концепт-каре Fiat Panda Aria ^[3] как 80-сильный (59 кВт) турбированный двигатель, работающий на смеси сжатого природного газа и водорода, а также на двухтопливном бензине.

Серийный двигатель TwinAir был представлен на Женевском автосалоне 2010 года в версии с турбонаддувом и мощностью 85 л. с . (63 кВт), а также стал доступен позднее в 2010 году в Fiat 500. ^[4]

Позже он был запущен и в других автомобилях FCA, таких как Punto 2012 года . Атмосферная версия 1,0 л мощностью 60 л. с. (44 кВт) стала доступна в 2012 году на Fiat Panda и 500 на некоторых рынках, а также два других турбированных варианта объемом 0,9 л: 80-сильный двухтопливный агрегат CNG/бензин (на Panda, 500L и Ypsilon ) и агрегат мощностью 105 л. с. (на MiTo , Punto, 500L и 500).

Приложения

Награды

Технобест 2010 ^[5]
Лучшие автомобили 2011: ^[6]
- Премия имени Пола Питча
Международный двигатель года 2011 : ^[7]
- Международный двигатель года
- Класс менее 1 литра
- Лучший новый движок
- Лучший экологичный двигатель
Международный двигатель года 2013 :
- Лучший экологичный двигатель (TwinAir CNG двухтопливный)

Ссылки

^ "Fiat 875cc TwinAir". ukipme.com . Архивировано из оригинала 2013-02-05 . Получено 2012-01-03 .
^ "0,9-литровый TwinAir от Fiat получает награду "Международный двигатель года 2011"". Carscoops. 18 мая 2011 г.
↑ Боргомео, Винченцо (3 сентября 2007 г.). "La Fiat Panda "va ad aria". Концепт-кар Provocante". la Repubblica (на итальянском языке) . Проверено 5 сентября 2014 г.
^ "Женевский автосалон 2010: Fiat представляет 2-цилиндровый двигатель Twin-Air". Autocar . 2 марта 2010 . Получено 5 сентября 2014 .
^ "Fiat Twinair выиграл приз Technobest 2010" . Auto Edizione (на голландском языке). 14 сентября 2010 года . Проверено 6 декабря 2014 г.
^ «Технология TwinAir выигрывает приз «Пола Питча» на конкурсе «Die Besten Autos 2011»» . Фиатпресс . 28 января 2011 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 5 сентября 2014 г.
^ "Триумф Fiat и Ferrari на "Международной церемонии вручения наград "Двигатель года"". Fiatpress . 18 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 5 сентября 2014 г.

[ukipme.com-1] "Fiat 875cc TwinAir". ukipme.com . Архивировано из оригинала 2013-02-05 . Получено 2012-01-03 .

[TA1-2] "0,9-литровый TwinAir от Fiat получает награду "Международный двигатель года 2011"". Carscoops. 18 мая 2011 г.

[3] Боргомео, Винченцо (3 сентября 2007 г.). "La Fiat Panda "va ad aria". Концепт-кар Provocante". la Repubblica (на итальянском языке) . Проверено 5 сентября 2014 г.

[4] "Женевский автосалон 2010: Fiat представляет 2-цилиндровый двигатель Twin-Air". Autocar . 2 марта 2010 . Получено 5 сентября 2014 .

[5] "Fiat Twinair выиграл приз Technobest 2010" . Auto Edizione (на голландском языке). 14 сентября 2010 года . Проверено 6 декабря 2014 г.

[6] «Технология TwinAir выигрывает приз «Пола Питча» на конкурсе «Die Besten Autos 2011»» . Фиатпресс . 28 января 2011 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Проверено 5 сентября 2014 г.

[7] "Триумф Fiat и Ferrari на "Международной церемонии вручения наград "Двигатель года"". Fiatpress . 18 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 5 сентября 2014 г.