Фиат Моби | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Автомобили Fiat |
Производство | 2016–настоящее время |
Сборка | Бразилия: Бетин , Минас-Жерайс |
Кузов и шасси | |
Сорт | Городской автомобиль ( А ) |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Платформа | FCA Экономика |
Связанный | Фиат Ново Уно |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Размеры | |
Колесная база | 2305 мм (90,7 дюйма) |
Длина | 3566 мм (140,4 дюйма) |
Ширина | 1633 мм (64,3 дюйма) |
Высота | 1490 мм (58,7 дюйма) |
Снаряженная масса | 907 кг (2000 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Фиат Милле Фиат Уно (2010) [1] |
Fiat Mobi — городской автомобиль , выпускаемый итальянским автопроизводителем Fiat с 2016 года; доступен исключительно для южноамериканского рынка. Хэтчбек Mobi в A-сегменте, производимый в Бетине , штат Минас-Жерайс , Бразилия . Он был выпущен 13 апреля 2016 года. [2] Этот бразильский проект был создан на той же платформе, что и второе поколение Fiat Uno , в дополнение к двигателю и трансмиссии. [3]
Он был создан как прямой конкурент Volkswagen Up!, имея схожие размеры и характеристики, включая заднюю стеклянную крышку в Up! с 2011 года.
В ноябре 2014 года появились слухи о предполагаемом городском автомобиле под кодовым названием «Проект 341» или «X1H», который Fiat должен был выпустить в начале 2016 года. [4] 13 апреля 2016 года Fiat представил первый официальный прототип Mobi после того, как в Интернете появились различные изображения и информация, которая уже появилась в некоторых автомобильных журналах, подтвердила слухи об этом новом транспортном средстве. [2]
Он заменяет Fiat Mille и базовую версию Fiat Uno под названием Vivace [4] и должен был конкурировать с другими лидерами рынка в сегменте A с другими моделями, такими как Volkswagen up! и Renault Kwid . «X1H», который также был получен из Uno, разделял его платформу, двигатель и трансмиссию. [3]
Это второй по размеру автомобиль Fiat для южноамериканского рынка, его размеры даже меньше, чем у Fiat Uno и Fiat Palio , и больше только Fiat 500 .
Единственным доступным на начальном этапе двигателем является четырехцилиндровый FIRE Evo Flex 1.0 75 л. с. этаноловая смесь, которая выдает 75 или 73 л. с. (55 или 54 кВт) при 6250 об/мин при использовании этанола и бензина соответственно, а также 97 и 93 Н·м (72 и 69 фунт·фут) крутящего момента при 3850 об/мин. Двигатель FIRE был обновлен в 2022 году для соответствия протоколу выбросов PROCONVE уровня 7.
Первоначально Mobi поставлялся с пятиступенчатой механической коробкой передач, [5] которая была заменена автоматизированной механической коробкой передач вместе с выпуском нового 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя Firefly . [6] Внешний вид Mobi несколько похож на Fiat Panda , но имеет переднюю решетку радиатора, вдохновленную Fiat Fullback , Fiat Toro и Fiat Tipo .
Он предлагается в трех различных версиях, называемых Mobi Easy, Mobi Easy Pack Top и Mobi Way, каждая из которых имеет различные внутренние и технологические особенности. Цены начинаются от $231.700 аргентинских песо (около $13,000). [7]
У Mobi передние дисковые тормоза . [8]
Mobi в своей самой базовой латиноамериканской версии с 2 подушками безопасности и без ESC получил 1 звезду для взрослых пассажиров и 2 звезды для младенцев от Latin NCAP в 2017 году. [9]
Календарный год | Бразилия | Мексика | Аргентина | Уругвай |
---|---|---|---|---|
2024 | 67,375 [10] | |||
2023 | 73,433 [11] | |||
2022 | 72,760 [12] | 1,605 [13] | 2,393 [14] | 3 [15] |
2021 | 65,855 [16] | 3,441 [17] | 1071 [18] | 932 [19] |
2020 | 46,617 [20] | 2,549 [21] | 3,138 [22] [23] | 229 [24] |
2019 | 53,444 [25] | 3,545 [21] | 5,264 [26] | 679 [27] |
2018 | 49,491 [28] | 4516 [29] [21] | 12,435 [30] | Н/Д |
2017 | 54,270 [28] | 5,265 [29] | 16,910 [30] | Н/Д |
2016 | 28,731 | Н/Д | 3,250 | Н/Д |
Промежуточный итог | 511,976 | 20,921 | 44,461 | 1,843 |
Общий | 579,201 |