Фиат G.46
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Июнь 2009 ) |
| Г.46 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Военный инструктор |
| Производитель | Фиат |
| Дизайнер | Джузеппе Габриэлли |
| Первый полет | 25 июня 1947 г. |
| Основной пользователь | Военная авиация |
| Количество построенных | 223 [1] |
Fiat G.46 — военный учебно-тренировочный самолет, разработанный в Италии вскоре после Второй мировой войны .
Проектирование и разработка
G.46 был обычным низкопланом с шасси с хвостовым колесом , основные узлы которого убирались внутрь. Пилот и инструктор сидели тандемом под длинным навесом . [2] Первый прототип, оснащенный двигателем Alfa Romeo 115 -I bis мощностью 205 л. с. (153 кВт) , совершил свой первый полет 25 июня 1947 года. [3]
Испытания показали превосходные летные характеристики и пригодность для выполнения фигур высшего пилотажа , и самолет был заказан в производство.
Помимо 150 самолетов, заказанных Aeronautica Militare , 70 были экспортированы в Австрию , Аргентину и Сирию .
Варианты
- Г.46-1Б
- Двухместный самолет с двигателем Alfa Romeo 115bis , один прототип и первоначальное производство 25 экземпляров для ВВС Италии.
- Г.46-2Б
- Двухместный самолет с двигателем de Havilland Gipsy Queen для ВВС Аргентины, построено 70 самолетов и еще 12 для ВВС Сирии.
- Г.46-3Б
- Двухместный самолет с двигателем Alfa Romeo 115ter для ВВС Италии, построено 25 экземпляров.
- Г.46-4Б
- Двухместный самолет с двигателем Alfa Romeo 115ter для ВВС Италии, построено 55 экземпляров.
- Г.46-5Б
- Двухместный навигационный тренажер (только прототип)
- Г.46-4А
- одноместный самолет с двигателем Alfa Romeo 115ter для ВВС Италии, построено 35 экземпляров.
Операторы
- ВВС Аргентины имели в своем распоряжении 70 самолетов Fiat G.46 [4]
- ВВС Австрии эксплуатировали пять бывших самолетов G-46B ВВС Италии. [5]
- ВВС Италии эксплуатировали 141 самолет Fiat G.46 с 1949 по 1960 год [1]
,_Flag_of_Syria_(1980%E2%80%932024).svg/1280px-Flag_of_the_United_Arab_Republic_(1958%E2%80%931971),_Flag_of_Syria_(1980%E2%80%932024).svg.png)
- В составе ВВС Сирии было 12 самолетов G.46-2B.
Уцелевшие самолеты
.jpg/1280px-E.a-441_Fiat_G-46-5B_(8164148796).jpg)
- Бывший самолет ВВС Аргентины выставлен в Национальном музее аэронавтики Аргентины . [6]
- Бывший самолет ВВС Аргентины выставлен на площади Пласа-де-лос-Авиадорес (Площадь авиаторов) в Сьюдад-Хардин-Ломас-дель-Паломар , Буэнос-Айрес .
- Летный G-46-3B, переделанный в одноместный самолет, выставлен в музее Frasca Air Museum в Шампейне, штат Иллинойс. Первоначально самолет состоял на вооружении итальянских ВВС.
- В настоящее время G-46-3B экспонируется и проходит реставрацию до состояния летной годности в Музее военной авиации в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния. [7]
Технические характеристики (G.46-4B)
Данные из Jane's All The World's Aircraft 1953–54 [8]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 8,48 м (27 футов 10 дюймов)
- Размах крыльев: 10,40 м (34 фута 1 дюйм)
- Рост: 2,40 м (7 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 16,0 м2 ( 172 кв. фута)
- Масса пустого самолета: 1110 кг (2447 фунтов)
- Полная масса: 1410 кг (3109 фунтов)
- Емкость топливного бака: 160 л (42 галлона США; 35 британских галлонов)
- Силовая установка: 1 × Alfa Romeo 115 -1 ter, 6-цилиндровый рядный двигатель с воздушным охлаждением, мощностью 168 кВт (225 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 311 км/ч (193 мили/ч, 168 узлов)
- Крейсерская скорость: 263 км/ч (163 мили/ч, 142 узла) (мощность 80%)
- Дальность: 900 км (560 миль, 490 миль)
- Практический потолок: 5300 м (17400 футов)
- Скорость подъема: 1,8 м/с (350 футов/мин)
- Время набора высоты:
- 7 мин 23 с до 2000 м (6600 футов)
- 20 мин 7 с на высоте 4000 м (13000 футов)
Ссылки
Примечания
- ^ ab Aerei Italiani
- ↑ Vigna Air International , июль 1995 г., стр. 40.
- ↑ Vigna Air International , июль 1995 г., стр. 36.
- ↑ Официальный сайт Aeronautica Militare Архивировано 13 декабря 2014 г. на Wayback Machine
- ^ «Список самолетов, использовавшихся за все время | ВВС Австрии».
- ^ ФЕРНАНДЕС ВИВАС, Леандро. «Миллион людей посетил Аргентинский авиафестиваль 2010» . Rumbos Aeronauticos (выпуск 18, 9 год) (на испанском языке). Фуэрса Аэреа Аргентина. Архивировано из оригинала 17 августа 2016 г. Проверено 27 июля 2016 г.
- ^ "Музей военной авиации l Самолеты Второй мировой войны". www.militaryaviationmuseum.org . Архивировано из оригинала 2013-10-09 . Получено 2017-03-14 .
- ↑ Бриджмен 1953, стр. 161.
Библиография
- Бриджмен, Леонард (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953–54 . Лондон: Jane's All The World's Aircraft Publishing Company.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 389.
- Винья, Акилле (июль 1995 г.). «Подарок Хуана Перона Италии». Air International . Т. 49, № 1. С. 38–42 . ISSN 0306-5634.
- «Файл 894 Лист 22». World Aircraft Information Files . Лондон: Bright Star Publishing.
Внешние ссылки
- G.46 проект реставрации
- Звуки G.46 во время показательных выступлений
.jpg){kind=link}
