Феррари 246 П
 | |||||||||
| Категория | Формула один Формула два | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Феррари | ||||||||
| Дизайнер(ы) | Витторио Джано (технический директор) Карло Чити (главный конструктор) | ||||||||
| Предшественник | 246 Ф1 | ||||||||
| Преемник | 156 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Стальная пространственная рама | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные поперечные рычаги , винтовые пружины, телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины и коаксиальные телескопические амортизаторы. | ||||||||
| Колея осей | Передние: 1220 мм (48 дюймов) Задние: 1190 мм (47 дюймов) | ||||||||
| Колесная база | 2320 мм (91 дюйм) | ||||||||
| Двигатель | Dino Type 171 , 2417,33 куб. см (147,5 куб. дюймов), 65° V6 , атмосферный, среднемоторный , продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | Ferrari 543 5-ступенчатая механическая коробка передач | ||||||||
| Масса | 452 кг (996 фунтов) | ||||||||
| Топливо | Оболочка | ||||||||
| Шины | Данлоп | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Скудерия Феррари | ||||||||
| Известные водители |  Ричи Гинтер | ||||||||
| Дебют | Гран-при Монако 1960 года | ||||||||
| |||||||||
| Кубок конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионаты водителей | 0 | ||||||||
Ferrari 246 P F1 — прототип гоночного автомобиля Формулы-1, использовавшийся Ferrari в 1960 году . [1] Это был первый автомобиль Ferrari со средним расположением двигателя . [2] Он участвовал в чемпионатах мира только дважды, а его лучшим результатом стало пятое место на Гран-при Италии 1960 года .
Разработка
Разочаровывающая форма Ferrari 246 в 1959 году, наряду с продолжающимся ростом Cooper и Lotus , наконец, убедили Энцо Феррари, что будущее за автомобилями с задним расположением двигателя. 246P был разработан в тайне командой под руководством Карло Кити . После сортировки распределения веса с перевесом на хвост, он дебютировал на Гран-при Монако 1960 года , сойдя на 70-м круге из-за отказавшего дифференциала, но классифицированный шестым.
156 Ф2
С введением в действие новых правил для 1,5-литрового двигателя в 1961 году 246P был запущен в эксплуатацию в качестве мула для разработки обновленного двигателя V6, в таком виде он мог бы соревноваться в существующем классе Формулы 2. Он появился в чемпионате мира один раз, на Гран-при Италии 1960 года , заняв пятое место, но выиграл Гран-при Формулы 2 в Солитьюде. [3]
Технические данные
| Технические данные | 246 П Ф1 | 156 Ф2 0008 |
|---|---|---|
| Двигатель: | Двигатель с 6 цилиндрами и V-образным расположением цилиндров , расположен в средней части под углом 65° | |
| Цилиндр : | 2417,3 см³ | 1476,6 см³ |
| Диаметр цилиндра x ход поршня: | 85 х 71 мм | 73 х 58,8 мм |
| Сжатие : | 10.0:1 | 9.8:1 |
| Максимальная мощность при об/мин: | 263 л.с. при 8 600 об/мин | 185 л.с. при 9 200 об/мин |
| Управление клапаном: | Двойной верхний распределительный вал на ряд цилиндров, 2 клапана на цилиндр | |
| Карбюратор : | 3 Вебер 42 DCN | 3 Вебер 38 DCN |
| Коробка передач : | 5-ступенчатая механическая | |
| Подвеска передняя: | Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости | |
| Подвеска задняя: | Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины и коаксиальные телескопические амортизаторы | |
| Тормоза : | Барабанные тормоза | |
| Шасси и кузов : | трубчатая сталь | |
| Колесная база : | 232 см | |
| Сухой вес : | 452 кг | |
| Скорость высыхания: | 280 км/ч | 250 км/ч |
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ )(результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Очки | ВСЦ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Скудерия Феррари | Феррари 171 2.4 V6 | Д | АРГ | ПН | 500 | НЭД | БЕЛ | ФРА | Великобритания | ПОР | ИТА | США | 26 (27)* | 3-й* | |
| Ричи Гинтер | 6 | |||||||||||||||
| Феррари 1.5 V6 | Вольфганг фон Трипс | 5 |
* Включая очки, набранные Ferrari 246
Ссылки
- Смолл, Стив (2000). Grand Prix Who's Who (3-е изд.). Travel Publishing. ISBN 1-902-00746-8.
- ^ "Ferrari 246P". statsf1.com . Получено 15 октября 2016 г. .
- ^ "Ferrari 246 P F1". formula1.ferrari.com . Получено 5 сентября 2019 г. .
- ^ "Первый автомобиль Ferrari с задним расположением двигателя". 8w.forix.com . Получено 13 октября 2022 г.
Внешние ссылки
- Ferrari 246 P F1: История Ferrari
- Ferrari 156 F2: История Ferrari
