Фарман ХФ.20

ХФ.20
Роль	Разведывательный самолет Тип самолета
Производитель	Фарман
Дизайнер	Анри Фарман
Первый полет	1913
Разработано из	Фарман ХФ.16

Farman HF.20 и его производные были семейством разведывательных самолетов, произведенных во Франции незадолго до и во время Первой мировой войны . Это была усовершенствованная версия Farman MF.11 "Shorthorn", которая убрала характерные для этого типа посадочные полозья и включила в себя конструктивные особенности из проектов Анри Фармана . Он поступил на вооружение французской, бельгийской и сербской армий в 1913 году (два самолета проводили разведку во время осады Скутари в Первой Балканской войне , и один разбился), а также британских RFC и RNAS вскоре после начала войны. Этот тип также строился по лицензии в Великобритании компаниями Airco и Grahame-White .

HF.20 был серьезно недостаточно мощным, и в надежде исправить это были опробованы различные двигатели, но ни один из них не имел особого успеха. Проблема была в конечном итоге решена только тогда, когда на вариант HF.27 был установлен двигатель вдвое большей мощности, чем исходная силовая установка , к тому времени самолет уже устарел. Тем не менее, характеристики HF.20 сделали его подходящим для использования на второстепенных фронтах.

ХФ.20

оригинальная версия с движком Gnome Lambda

ХФ.21

Версия с размахом крыльев 15,5 м (51 фут) и увеличенной площадью крыла с двигателем Gnome Lambda . По крайней мере один из немногих построенных самолетов поступил на вооружение в швейцарские ВВС .

ХФ.22

Версия с размахом крыльев 15,58 м (51,1 фута) и увеличенной площадью крыла, оснащенная двигателем Gnome Lambda.

Гидросамолет HF.22

(он же HF.22bis или HF.22-H , построенный в Савойе )

ХФ.23

Версия с размахом 18,08 м (59,3 фута) и двигателем Gnome Lambda

КВ.24

Пилотажная версия с размахом крыльев 11,5 м (38 футов) и двигателем Gnome Lambda

ХФ.27

Двигатель Canton-Unné R9 мощностью 155 л.с. (116 кВт) или двигатель Renault мощностью 240 л.с. (180 кВт) с модернизированной ходовой частью, включавшей носовые колеса, аналогичные Voisin III .

 Аргентина

• ВВС Аргентины

 Бельгия

• ВВС Бельгии

 Дания

• Королевские военно-воздушные силы Дании

 Франция

• Военная авиация

Эскадрилья HF 1

Эскадрилья HF 7

Эскадрилья HF 13

Эскадрилья HF 19

Эскадрилья HF 28

Эскадрилья HF 32

 Греция

• Королевский флот Греции

 Королевство Италия

• Corpo Aeronautico Militare

 Япония

• Воздушная служба Императорского флота Японии

 Нидерланды

• Королевские военно-воздушные силы Нидерландов

 Румыния

• Румынский Воздушный Корпус

 Россия

• Императорская российская воздушная служба

 Сербия

• ВВС Сербии

 Советский Союз

• Советские Военно-воздушные силы — созданы на базе Военно-воздушных сил Российской империи.

 Швеция

• ВВС Швеции
• ВМС Швеции

  Швейцария

• Швейцарские ВВС

 Великобритания

• Королевский летный корпус
  • № 2-я эскадрилья RFC
  • № 5-я эскадрилья RFC
  • № 6-я эскадрилья RFC
  • № 10-я эскадрилья RFC
  • № 24-я эскадрилья RFC
  • № 26-я эскадрилья RFC
  • № 30-я эскадрилья RFC
  • № 31-я эскадрилья RFC
  • № 32-я эскадрилья RFC
  • 64-я эскадрилья RFC
• Королевская военно-морская авиация

Южно-Африканский Союз

• Южноафриканский авиационный корпус

Данные французских самолетов Первой мировой войны ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: 2 (пилот и наблюдатель)
• Длина: 8,06 м (26 футов 5 дюймов)
• Размах крыльев: 13,65 м (44 фута 9 дюймов)
• Рост: 3,15 м (10 футов 4 дюйма)
• Площадь крыла: 35 м2 ⁽ 380 кв. футов)
• Масса пустого: 360 кг (794 фунта)
• Полная масса: 660 кг (1455 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Gnome Lambda 7-цилиндровый роторно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 60 кВт (80 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной деревянный толкающий винт фиксированного шага

Производительность

• Максимальная скорость: 165 км/ч (103 мили/ч, 89 узлов)
• Дальность: 315 км (196 миль, 170 миль)
• Выносливость: 3 часа
• Практический потолок: 1050 м (3440 футов)
• Время набора высоты: 2000 м (6600 футов) за 22 минуты.
• Нагрузка на крыло: 18 кг/м ² (3,7 фунта/кв. фут)

Вооружение

• Вооружение: 1 × пулемет на гибкой установке для наблюдателя
• Бомбы: небольшая партия 75-мм (3,0 дюйма) бомб

• Клааув, Барт ван дер (март–апрель 1999 г.). «Неожиданные удачи: случайно или преднамеренно более 100 самолетов «прибыли» на территорию Нидерландов во время Первой мировой войны». Air Enthusiast (80): 54–59 . ISSN  0143-5450.
• Лирон, Жан (1984). Лес Авион Фарман . Коллекция Докавиа. Том. 21. Париж: Издания Ларивьер. ОСЛК  37146471.
• Томас, Эндрю. «По следам Дедула: ранняя греческая военно-морская авиация». Air Enthusiast , № 94, июль–август 2001 г., стр. 8–9. ISSN  0143-5450

На Викискладе есть медиафайлы по теме Farman HF.20 .

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. С.  380–381 .
• World Aircraft Information Files . Лондон: Bright Star Publishing. С. Файл 894 Лист 14–15.