Падение с неба: рейс 174

Драма о воздушном инциденте с «Планером Гимли»
Падение с неба: рейс 174
ЖанрДрама
На основеСвободное падение: с высоты 41 000 футов до нуля — правдивая история
Уильяма Хоффера и Мэрилин Хоффер
НаписаноЛайонел Четвинд
РежиссерХорхе Монтеси
В главных роляхУильям Дивэйн
Скотт Хайлендс
Шелли Хак
Музыка отЯн Томас
Страна происхожденияКанада
Соединенные Штаты
Исходный языкАнглийский
Производство
Исполнительные продюсерыДжоэл Филдс
Рональд Х. Гилберт
Леонард Хилл
ПроизводителиЛиза Ричардсон
Том Роу
Места производстваВанкувер
Монреаль
КинематографияДэвид Геддес
РедакторДжордж Эпплби
Продолжительность работы90 минут
Производственные компанииHill/Fields Entertainment
Pacific Motion Pictures
Оригинальный релиз
СетьАБВ
Выпускать20 февраля 1995 г. ( 1995-02-20 )

Падение с неба: Рейс 174 (также известный как Свободное падение: Рейс 174 ) — канадский триллер 1995 года, снятый Хорхе Монтеси. Основанный на событиях рейса 143 авиакомпании Air Canada , в фильме снимались Уильям Дивэйн , Скотт Хайлендс , Шелли Хэк и Мариетт Хартли . Действие фильма происходит в 1983 году. Фильм рассказывает о команде, их семьях и пассажирах рейса, от подготовки к вылету до аварийной посадки на заброшенном аэродроме в Манитобе и обо всем, что между ними. [1]

Сюжет

В летном тренажере двум пилотам авиакомпании дают сценарий, в котором самолет внезапно и полностью теряет мощность, что приводит к его падению. Когда они возражают, что такой сценарий никогда не может произойти, экзаменатор говорит им: «Это не сон. Это произошло». ( [Примечание 1] )

Двумя годами ранее, 23 июля 1983 года, в аэропорту Дорваль в Монреале наземная команда Canada World Airways изо всех сил пытается перевести галлоны в литры и фунты в килограммы, готовясь к заправке новенького Boeing 767, направляющегося в Эдмонтон . Это первый самолет во флоте, использующий метрическую систему , и их незнание заставляет их совершать ошибку при конвертации. Тем временем Бет Пирсон (Мариет Хартли) везет своего мужа, капитана Роберта Пирсона (Уильям Девейн), в аэропорт, необычайно обеспокоенная тем, что в тот же день она должна принять своих родственников. В Монреале первый офицер Морис Квинтал (Скотт Хайлендс) неохотно соглашается заменить раненого коллегу, оставив свою неизлечимо больную жену.

Двое летчиков обеспокоены тем, что у их 767 неисправен указатель уровня топлива, но успокаиваются, видя, что наземная команда измеряет количество топлива в баках: 20 345 кг (или так они считают), более чем достаточно, чтобы долететь до Эдмонтона. Их компьютер управления полетом будет постоянно показывать количество на борту. После задержки пассажиры поднимаются на борт рейса 174, включая Рика Диона (Уинстон Рекерт), главного механика авиакомпании, а также его жену и трехлетнего мальчика.

После взлета Дион посещает пилотов в кабине экипажа. Их разговор внезапно прерывается серией звуковых сигналов, указывающих на отказ одного из топливных насосов. После активации клапана перекрестной подачи между баками сигнализация прекращается. Поступает сигнал о еще одном отказе насоса, и экипаж понимает, что проблема не в топливных насосах. Квинтал проверяет блокнот, используемый наземной командой в Монреале, и обнаруживает, что они загрузили 20 345 фунтов (вместо килограммов) топлива, меньше половины того, что им следовало иметь.

Пирсон решает повернуть в Виннипег . 767 все еще находится далеко от этого аэропорта, когда раздается еще один сигнал тревоги, сообщающий о том, что у них почти закончилось топливо. За этим следует отказ двух двигателей и полное отключение всех приборов . Самолет исчезает с экранов радаров авиадиспетчеров , которые не могут связаться с пилотами. Капитан дает указание бортпроводникам занять пассажиров аварийной тренировкой, чтобы они сохраняли спокойствие, но всем становится ясно, насколько серьезна их ситуация. К счастью, включается турбина набегающего потока воздуха , восстанавливая приборы, связь и ограниченную гидравлическую мощность.

По счастливому стечению обстоятельств, капитан Пирсон — бывший пилот планера, совершивший множество посадок с остановкой . Квинтал вспоминает, что в Гимли есть более близкий неиспользуемый аэродром , и экипаж решает приземлиться там, а не в Виннипеге. Пирсон скользит вбок, чтобы сбросить высоту. Экипаж на короткое время обдумывает возможность посадки на воду в озере, прежде чем наконец заметить аэродром. Пирсон приказывает Квинталу выпустить шасси , чтобы создать сопротивление и еще больше снизить скорость, чтобы не пролететь мимо, но передняя стойка не фиксируется. Они не знают, что заброшенная взлетно-посадочная полоса аэродрома используется для автопробега, от которого им приходится уклоняться. Несмотря на то, что носовая стойка разрушилась при посадке, пилотам удается остановить свой самолет в нескольких метрах от конца взлетно-посадочной полосы. Пока пассажиры эвакуируются, пилоты используют огнетушители, чтобы бороться с пожаром в кабине. Все выживают.

Бросать

Производство

Для изображения полета «Планера Гимли» использовалось сочетание живых съемок и компьютерной графики.

Falling from the Sky: Flight 174 был основан на Freefall: From 41,000 feet to Zero - A True Story Уильяма и Мэрилин Хоффера. Хотя были сохранены настоящие имена трех ключевых лиц: пилотов Боба Пирсона и Мориса Квинтала и инженера по техническому обслуживанию Air Canada и пассажира Рика Диона, а также их семей, имена других людей, название авиакомпании и номер рейса были изменены. Самолет в летных сценах — это авиалайнер Boeing 767 , но внутренние сцены были сняты с использованием макета Boeing 747 .

Капитан Роберт Пирсон, пилот рейса 143 авиакомпании Air Canada , на котором основан фильм, появляется в эпизодической роли в начале фильма в качестве инструктора на летном симуляторе, сообщающего двум пилотам, что сценарий, который они только что провалили, уже случался раньше.

Прием

Фильм «Падение с неба: Рейс 174» получил смешанные отзывы. Кинокритик Хэл Эриксон сказал: «Хотя в самой истории достаточно драматизма для пяти телевизионных фильмов, продюсеры посчитали необходимым добавить несколько чрезмерно мелодраматических штрихов, чтобы усилить напряжение; кроме того, любители авиации были не слишком довольны неточностями сценария, а пуристы кино не были впечатлены удивительно некачественными компьютерными спецэффектами. Тем не менее, фильм может похвастаться превосходной игрой актеров, особенно Уильяма Дивэйна в роли капитана Боба Пирсона». [2]

Тодд Эверетт высказал схожую мысль в своем обзоре для Variety : «Хотя эта драма об авиакатастрофе основана на реальных событиях, она не слишком захватывающая. Актерский состав, в котором преобладают неизвестные канадцы, не обладает звездной ценностью различных фильмов «Аэропорт» и фильмов о самолетном ужасе; тем не менее, «Падающие с неба! Рейс 174» демонстрирует хитрые инстинкты руководителей сети, противодействующие ориентированному на женщин сериалу NBC «Женщина с независимыми средствами» и, если уж на то пошло, понедельничному комедийному блоку CBS». [3]

Ссылки

Примечания

  1. Экзаменатора играет Роберт Пирсон, настоящий пилот «Планера Гимли».

Цитаты

  1. Уиткин, Ричард. «Топливо самолета закончилось из-за ошибок в метрической системе». The New York Times , 30 июля 1983 г.
  2. ^ Эриксон, Хэл. «Обзор: Свободное падение: Рейс 174 (1995)». The New York Times . Получено: 26 сентября 2014 г.
  3. Эверетт, Тодд. «Обзор: „Падение с неба! Рейс 174“». Variety , 20 февраля 1995 г. Получено: 26 сентября 2014 г.

Библиография

  • Хоффер, Уильям и Мэрилин. Свободное падение: с высоты 41 000 футов до нуля — правдивая история. Нью-Йорк: Simon & Schuster, 1989. ISBN  978-0-671-69689-4 .
  • Стюарт, Стэнли. Чрезвычайная ситуация: Кризис на палубе. Лондон: Airlife Publishing Ltd., 1992. ISBN 1-85310-348-9 . 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Падение_с_неба:_Рейс_174&oldid=1254998915"