- Реклама Фэрхейвена , 1901 год.
- «Фэрхейвен» затонул у пирса 3 ноября 1911 года.
- Халк из Фэрхейвена , около 1920 года, в Западном Сиэтле .
Фэрхейвен (кормовой колесный пароход)
 Фэрхейвен в стадии строительства. | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Фэрхейвен |
| Владелец | Pacific Nav. Co.; La Conner Trading & Trans. Co .; Puget Sound Nav. Co. |
| Маршрут | Пьюджет-Саунд |
| Строитель | Джон Дж. Холланд |
| Завершенный | 1889 |
| Выведен из эксплуатации | 1918 |
| Идентификация | Реестр США 126378 |
| Судьба | Уничтожен пожаром 1918 г. |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 319,39 брутто, 240,57 зарегистрированных |
| Длина | 130,2 фута (39,7 м) |
| Луч | 26,5 футов (8,1 м) |
| Глубина | Глубина трюма 6,2 фута (1,9 м) |
| Установленная мощность | две паровые машины, горизонтально установленные |
| Движение | кормовое колесо |
«Фэрхейвен» был пароходом с кормовым колесом, входившим в состав флота Пьюджет-Саунд Москито , который действовал с 1889 по 1918 год.
Карьера
Fairhaven был построен в 1889 году Джоном Дж. Холландом для Pacific Navigation Company на его верфи в Такоме , штат Вашингтон . Судно было отправлено из Сиэтла в Беллингхэм , штат Вашингтон, через остров Уидби и город Ла-Коннер , штат Вашингтон.
В марте 1907 года Fairhaven был выброшен на док в Купевилле , штат Вашингтон, во время шторма, а затем на берег, получив существенные повреждения. Пароход Camano отбуксировал его с пляжа. [1]
3 ноября 1911 года Fairhaven затонула у причала в Сиэтле. Ее подняли, но в 1918 году она была уничтожена пожаром.
Галерея
Ссылки
- ↑ Ньюэлл, ред., McCurdy Marine History , стр. 119, 135, 173, 189, 209 и 293.
- Аффлек, Эдвин Л., редактор. Столетие колесных пароходов на северо-западе Тихого океана, в Юконе и на Аляске , Alexander Nicholls Press, Ванкувер, Британская Колумбия (2000) ISBN 0-920034-08-X
 | Эта статья о пароме — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
