Фэрчайлд AU-23 Миротворец
AU-23 Миротворец
Fairchild AU-23A Peacemaker в полете
РольВооруженный боевой вертолет, противоповстанческая операция, транспорт общего назначения
Type of aircraft
ПроизводительФэрчайлд Эйркрафт
Первый полет1971
Основные пользователиВВС США
Королевские ВВС Таиланда
Разработано изPilatus PC-6 Портер

Fairchild AU-23 Peacemaker — американский вооружённый боевой самолёт , самолёт для борьбы с повстанцами , транспортный самолёт общего назначения, разработанный на базе Pilatus PC-6 Porter для ВВС США . Всего в Соединённых Штатах компанией Fairchild Industries было построено 35 самолётов по лицензии для использования во время войны во Вьетнаме в начале 1970-х годов. Позднее все самолёты были проданы Королевским ВВС Таиланда .

Проектирование и разработка

В мае 1971 года Отдел аэронавигационных систем на авиабазе Райт-Паттерсон , штат Огайо, начал работу над проектом по оценке потенциального использования вооруженных легких многоцелевых самолетов с коротким взлетом и посадкой в ​​Юго-Восточной Азии. Программа, названная Credible Chase, была разработана для добавления мобильности и огневой мощи ВВС Южно-Вьетнамской Республики Вьетнам (RVNAF) за относительно короткое время. Для испытаний были выбраны два коммерческих самолета: Fairchild Porter и Helio Stallion . Первоначальные испытания производительности проводились с арендованными самолетами на авиабазе Эглин , штат Флорида, и были достаточно успешными, чтобы оправдать боевую оценку. Porter, обозначенный AU-23A, был оснащен боковой 20-мм трехствольной электрической пушкой M197 , четырьмя крыльевыми пилонами и центральной станцией фюзеляжа для внешнего вооружения. 20-мм пушка по сути была трехствольной версией 6-ствольной 20-мм пушки M61 Vulcan . Самолет мог нести разнообразное вооружение, включая пулеметные установки с передним расположением стволов, бомбы весом 500 и 250 фунтов (230 и 110 кг), напалмовые бомбы, кассетные бомбы , осветительные ракеты, ракеты, дымовые гранаты и устройства для разбрасывания листовок .

История эксплуатации

Fairchild AU-23A Peacemaker на авиабазе Эглин , Флорида, 1972 г.

Боевая оценка PAVE COIN проводилась в июне и июле 1971 года. AU-23A испытывался для восьми возможных миссий: вооруженное сопровождение вертолетов, непосредственная авиационная поддержка, оборона деревень, воздушная переброска с коротким взлетом и пополнение запасов, вооруженная разведка, наблюдение за границей, передовой контроль над воздушным движением и противодействие инфильтрации. Экипажи ВВС США совершили 73 миссии (94 боевых вылета), а экипажи ВВС Королевства Вьетнама совершили 68 миссий (85 боевых вылетов). Были испытаны/выстрелены несколько типов оружия, включая 2,75-дюймовые (70-мм) ракеты (взрывные и дымовые), кассетные бомбы CBU-14 , осветительные ракеты MK 6 Mod 3 и учебные бомбы MK 81, -82 и -106. Было выпущено более 8000 снарядов калибра 20 мм, как фугасных зажигательных, так и трассирующих для учебных целей. В ходе программы PAVE COIN было обнаружено несколько проблем, наиболее серьезной из которых была чрезвычайная уязвимость самолета ко всему, кроме самого легкого зенитного огня (менее 12,7 мм). Несмотря на проблемы, ВВС США продолжили программу разработки и заказали 15 AU-23A для дальнейших испытаний.

4400-я эскадрилья специальных операций (временная) была создана для завершения эксплуатационных испытаний и оценки самолета Credible Chase. Первый AU-23A (72-1306) был доставлен в 4400-ю SOS 2 января 1972 года, а затем еще два самолета (72-1304 и 72-1305) в конце месяца. Испытания продолжались до 4 февраля, когда три самолета были заземлены из-за трещин в узлах руля направления. Первые три самолета были возвращены в Фэрчайлд для ремонта, а поставка новых самолетов возобновилась в конце апреля 1972 года. 10 мая 1972 года AU-23A (серийный номер 72-1309) разбился из-за отказа двигателя в полете. Пилот не пострадал, но все AU-23A были заземлены до 22 мая, во время расследования аварии. Последний AU-23A был доставлен 7 июня, а испытания были завершены 28 июня.

4400-й рекомендовал не использовать самолет в бою без серьезной программы модернизации. Среди выявленных конкретных проблем были: низкая боевая скорость (135 узлов (250 км/ч)), малая рабочая высота, отсутствие возможности «зум-эвакуации» после доставки боеприпасов и полное отсутствие броневой защиты для экипажа и жизненно важных систем самолета. 30 июня 1972 года 4400-й SOS переправил AU-23A на базу ВВС Дэвис-Монтен , штат Аризона, для хранения.

Все AU-23A были поставлены в Таиланд в рамках Программы военной помощи для использования в целях наблюдения за границей и противодействия проникновению. [1]

Инциденты

Самолет 531-й эскадрильи Королевских ВВС Таиланда AU-23A JTh2-20/19 с бортовым номером 42079 (бывший FY 74-2079) совершил аварийную посадку в районе Клонг Хой Кхонг около полудня 5 марта 2019 года. [2]

Операторы

Истребитель Королевских ВВС Таиланда Fairchild AU-23 Peacemaker в 2013 году
Королевские ВВС Таиланда Fairchild AU-23 Peacemaker (серийный номер 2077 / BJTh2-18/19) в 2018 году
 Таиланд
  • Королевские ВВС Таиланда  : 34 AU-23A: [3] 13 поставлены в 1972 году, один в 1977 году и 20 других в 1976 году. В 2024 году 14 находятся на дежурстве (501-я легкая штурмовая эскадрилья, крыло 5, база Королевских ВВС Прачуап в Прачуапкхирикхане ). [4]
 Соединенные Штаты
  • ВВС США  : 15 AU-23A, 4400-я эскадрилья специальных операций (временная) — бывший оператор.

Технические характеристики

Пушка XM197 на AU-23A

Общая характеристика

  • Экипаж: 3 (пилот, второй пилот, стрелок)
  • Вместимость: 5 военнослужащих или 6 пассажиров или 1 больной на носилках, 3 амбулаторных пациента с 1 фельдшером
  • Длина: 36 футов 10 дюймов (11,23 м)
  • Размах крыльев: 49 футов 8 дюймов (15,14 м)
  • Рост: 14 футов 4 дюйма (4,37 м)
  • Полная масса: 6100 фунтов (2767 кг)
  • Силовая установка: 1 × турбовинтовой двигатель Garrett TPE-331-1-101F , 650 л.с. (480 кВт)

Производительность

  • Максимальная скорость: 148 узлов (170 миль/ч, 274 км/ч) на взлетном режиме, высота 5000 футов (1524 м), полная масса 6000 фунтов (2722 кг)
  • Крейсерская скорость: 77 узлов (88 миль/ч, 142 км/ч) на максимальной продолжительной мощности, 129 узлов (239 км/ч) на боевом крейсерском режиме
  • Дальность: 360 миль (420 миль, 680 км)
  • Боевая дальность: 175 морских миль (201 миля, 323 км)
  • Выносливость: 4,84

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

  1. ↑ Wassana Nanuam (24 ноября 2022 г.). «Военно-воздушные силы по-прежнему используют единственный в мире флот Peacemaker». Bangkok Post.
  2. ^ Вассана Нануам (5 марта 2019 г.). «Старые самолеты ВВС терпят крушение». Bangkok Post.
  3. ↑ Fairchild AU-23A Peacemaker Архивировано 18 мая 2019 г. на Wayback Machine , wings-aviation.ch
  4. ↑ Текущее состояние, 30 апреля 2024 г., pc-6.com.

Ссылки

  • Ларри Дэвис и Дон Грир, «Боевые корабли. Иллюстрированная история ужасов» – серия Specials (6032), Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications, 1982. ISBN 0-89747-123-7 
На Викискладе есть медиафайлы по теме Fairchild AU-23 Peacemaker .
  • Fairchild AU-23A – Национальный музей ВВС США
  • Фото
  • Видео
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fairchild_AU-23_Peacemaker&oldid=1248109351"