Международный аэропорт Фааа Международный аэропорт Таити Фааа | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Краткое содержание | |||||||||||
Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||
Оператор | SETIL – Аэропорты | ||||||||||
Служит | Таити , Французская Полинезия , Франция | ||||||||||
Расположение | Папеэте | ||||||||||
Концентратор для | |||||||||||
Высота над уровнем моря | 2 м / 5 футов | ||||||||||
Координаты | 17°33′24″ ю.ш. 149°36′41″ з.д. / 17,55667° ю.ш. 149,61139° з.д. / -17,55667; -149,61139 | ||||||||||
Веб-сайт | www.tahiti-aeroport.pf | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2023) | |||||||||||
| |||||||||||
Источники: Французский AIP [1] Aeroport.fr [2] |
Международный аэропорт Фааа ( фр . Aéroport international de Tahiti-Faaa ) , также известный как Международный аэропорт Таити ( IATA : PPT , ICAO : NTAA ) — международный аэропорт Французской Полинезии , расположенный в коммуне Фааа на острове Таити . Он расположен в 5 км (3,1 мили) к юго-западу от Папеэте , столицы заморского сообщества. [1] Он открылся в 1960 году . В аэропорту базируются региональный авиаперевозчик Air Tahiti и международный авиаперевозчик Air Tahiti Nui . [3]
Международный аэропорт Фааа обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Air Tahiti осуществляет ежедневные рейсы на большинство других островов Французской Полинезии и один международный рейс на острова Кука. Существуют межконтинентальные рейсы в Канаду, Чили, метрополию Франции, Японию, Новую Зеландию и США. Аэропорт находится на Таити, острове среди Наветренных островов , восточной части островов Общества . Из-за ограниченного ровного рельефа, вместо выравнивания больших участков наклонных сельскохозяйственных земель, аэропорт построен в основном на отвоеванной у берега земле на коралловом рифе .
Аэропорт находится в ведении компании Setil Aéroports и имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 3420 м (11 220 футов) [1] , которая может принимать самолеты размером до Boeing 747 и Airbus A380 .
До строительства аэропорта Папеэте обслуживался гидросамолётами Short Sandringham "Bermuda", эксплуатируемыми Reseau Aerien Interinsulaire (RAI). Существовал стыковочный рейс через аэропорт Бора-Бора (BOB) в Лос-Анджелес с остановкой по пути в Гонолулу, который выполняла компания Transports Aeriens Intercontinentaux (TAI), обслуживавшая Бора-Бора в 1960 году с помощью винтовых самолётов Douglas DC-7C . [4] Позже в том же году, после открытия нового аэропорта, TAI начала обслуживать Папеэте напрямую рейсами DC-7C один раз в неделю по маршруту туда и обратно Нумеа (NOU) – Нади (NAN) – Папеэте (PPT) – Гонолулу (HNL) – Лос-Анджелес (LAX). [5] В 1960 году американская авиакомпания South Pacific Air Lines также обслуживала Папеэте, выполняя еженедельные прямые рейсы в Гонолулу на самолетах Lockheed L-1049 Super Constellation . [6] К 1962 году South Pacific выполняла еженедельные прямые рейсы на самолетах Super Constellation в Паго-Паго в Американском Самоа в дополнение к своим рейсам в Гонолулу. [7]
Затем Transports Aériens Intercontinentaux ввела обслуживание реактивных самолетов Douglas DC-8 и в 1962 году выполняла прямые рейсы DC-8 в Лос-Анджелес, Гонолулу и Нади. Последний рейс продолжился в Нумеа, а стыковочный рейс DC-8 выполнялся в Париж через Нумеа совместно с Air France с несколькими промежуточными остановками по пути. [8] Впоследствии TAI объединилась с Union Aéromaritime de Transport в 1963 году, образовав Union de Transports Aériens (UTA), который, в свою очередь, продолжил обслуживать Папеэте рейсами реактивных самолетов DC-8. В 1964 году UTA выполняла прямые рейсы DC-8 в Лос-Анджелес, Гонолулу и Нади, а также прямые рейсы с одной остановкой в Нумеа, при этом рейсы в Лос-Анджелес предлагали стыковочные рейсы Air France и обратно между LAX и парижским аэропортом Орли (ORY). [9]
К середине 1960-х годов Pan American World Airways ( Pan Am ) выполняла прямые рейсы на реактивных самолетах Boeing 707 в Лос-Анджелес и Окленд , а также прямые рейсы с одной пересадкой в Сан-Франциско через Лос-Анджелес, а также прямые рейсы в Гонолулу с остановкой в Паго-Паго в Американском Самоа . [10] К 1976 году Pan Am выполняла прямые рейсы на самолетах 707 один раз в неделю в Даллас / Форт-Уэрт и в нью-йоркский аэропорт имени Джона Кеннеди с остановками в Паго-Паго и Гонолулу, а к 1979 году выполняла все свои рейсы из аэропорта на широкофюзеляжных самолетах Boeing 747. [11] [12]
LAN-Chile , предшественник LATAM Chile , в конце 1960-х годов ввела обслуживание на самолетах Douglas DC-6B propliner между аэропортом и Сантьяго, Чили, с остановкой на острове Пасхи , а к 1970 году уже выполняла обслуживание на самолетах Boeing 707 из Сантьяго через остров Пасхи в Папеэте, с прямым стыковочным обслуживанием 707 через свой хаб в Сантьяго из Буэнос-Айреса и Рио-де-Жанейро в Южной Америке, а также из Мадрида , Парижа и Франкфурта в Европе. [13] LATAM Chile в настоящее время выполняет рейсы по маршруту Папеэте — остров Пасхи — Сантьяго на самолетах Boeing 787. [14]
В 1970 году Union de Transports Aériens выполняла все рейсы в аэропорт на дальнемагистральных реактивных самолетах Douglas DC-8-62 . [15] Затем в середине 1970-х годов UTA ввела обслуживание широкофюзеляжных реактивных самолетов McDonnell Douglas DC-10-30 между Папеэте и Лос-Анджелесом. [16] К 1979 году UTA выполняла все свои рейсы в Папеэте на самолетах DC-10-30, с прямыми пересадками в Лос-Анджелес, Окленд и Нанди , а также прямыми рейсами с одной пересадкой в Сидней и Нумеа, а также многопосадочными рейсами в Джакарту , Сингапур , Бахрейн и парижский аэропорт Шарль-де-Голль (CDG). [17] В 1983 году UTA выполняла обслуживание в аэропорту на самолетах Boeing 747 в дополнение к своим рейсам DC-10-30. [18]
Ранее аэропорт обслуживали несколько других международных авиакомпаний, включая AOM French Airlines и Qantas , которые выполняли рейсы не только в свои страны, но и в Лос-Анджелес. [19] В 1965 году Qantas также выполняла рейсы под названием «Fiesta Route» с Boeing 707, совершающим рейсы туда и обратно один раз в неделю по маршруту Сидней — Нанди — Папеэте — Акапулько — Мехико — Нассау — Бермудские острова — аэропорт Хитроу в Лондоне . [20] К 1976 году Qantas выполняла два еженедельных прямых рейса Boeing 707 в Ванкувер, Канада , в дополнение к своим рейсам в Нанди и Сидней. [21] В 1991 году французский авиаперевозчик Minerve выполнял рейсы McDonnell Douglas DC-10-30 один раз в неделю по маршруту Папеэте — Сан-Франциско — аэропорт Орли в Париже . [22]
Air New Zealand обслуживала Таити в течение многих лет и в 1968 году выполняла рейсы на реактивных самолетах Douglas DC-8 по маршруту Окленд — Папеэте — Лос-Анджелес. [23] К 1975 году Air New Zealand четыре раза в неделю летала на DC-8 из Окленда в Папеэте через Нанди и Раротонгу. [24] В 1983 году Air New Zealand выполняла прямые рейсы с одной остановкой, без смены самолета, на Boeing 747 два раза в неделю между лондонским аэропортом Гатвик (LGW) и Папеэте через Лос-Анджелес. [25] К 1987 году авиакомпания выполняла еженедельные прямые рейсы на Boeing 747 в Даллас / Форт-Уэрт (DFW), причем этот рейс начинался в Окленде и продолжался в Лондон Гатвик (LGW) из DFW. [26] В настоящее время Air New Zealand выполняет прямые рейсы на Boeing 787-9 несколько дней в неделю между аэропортом и Оклендом. [27]
По данным Официального руководства по авиакомпаниям (OAG), к 1980-м и 1990-м годам основные авиаперевозчики, обслуживавшие Папеэте, в основном использовали на своих рейсах широкофюзеляжные реактивные лайнеры, такие как Boeing 747-100 , 747-200 (включая грузопассажирский комбинированный самолет B747-200 ), 747-300 , 747-400 , 767-300 или McDonnell Douglas DC-10-30 .
South Pacific Island Airways обслуживала аэропорт в начале 1980-х годов, выполняя прямые рейсы на Boeing 707 в Гонолулу. [18] Также в начале 1980-х годов Air New Zealand, Polynesian Airlines и UTA выполняли рейсы на Boeing 737-200 в Папеэте из нескольких островов Южной части Тихого океана, включая Апиа , Нади , Ниуэ и Раротонга, в то время как местный авиаперевозчик Air Polynesia (также известный как Air Polynésie и теперь Air Tahiti ) обслуживал ряд островов Французской Полинезии, используя турбовинтовые самолеты Fairchild F-27 , Fokker F27 и de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter . [28] Hawaiian Airlines выполняла прямые рейсы на Douglas DC-8 из Папеэте в Гонолулу к концу 1980-х годов. [29] К 1987 году авиакомпания Continental Airlines выполняла прямые рейсы McDonnell Douglas DC-10-30 дважды в неделю из аэропорта в Лос-Анджелес, а затем этот рейс продолжался напрямую в аэропорт Хьюстон Интерконтинентал (IAH). [30]
В начале 1989 года пять авиакомпаний выполняли прямые рейсы на широкофюзеляжных реактивных самолетах из Папеэте в Лос-Анджелес ( LAX ), включая Air France , Air New Zealand и Qantas, причем все три выполняли рейсы на Boeing 747 , в то же время Continental Airlines и UTA выполняли рейсы на McDonnell Douglas DC-10 по этому маршруту, в общей сложности выполняя десять прямых рейсов в неделю пятью авиаперевозчиками в LAX. [31] Из LAX рейсы Air France продолжились в Париж — Шарль де Голль (CDG), а рейсы Qantas продолжились в Сан-Франциско ( SFO ). [32] Кроме того, в это же время UTA выполняла три прямых рейса DC-10 в неделю в Сан-Франциско (SFO), два из этих рейсов продолжились в Париж — Шарль де Голль (CDG), а третий рейс продолжился в LAX. [33]
Air Tahiti Nui , базирующаяся в аэропорту, выполняла прямые рейсы между Папеэте и нью-йоркским аэропортом имени Джона Кеннеди в середине 2000-х годов на самолетах Airbus A340-300 ; однако к 2009 году авиакомпания прекратила летать по этому маршруту. [34] В настоящее время Air Tahiti Nui выполняет прямые рейсы в Окленд, Лос-Анджелес и Токио, а также прямые рейсы в Париж через Лос-Анджелес и добавила в свой флот новые самолеты Boeing 787-9 « Dreamliner ». [35]
В октябре 2017 года аэропорт принял первый чартерный рейс из Китая — Airbus A330 авиакомпании Hainan Airlines . [36]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Эйр Франс | Лос-Анджелес , Париж – Шарль де Голль |
Эйр Моана [37] | Атуона , Бора-Бора , Факарава (начало 2 июля 2025 г.), [38] Хуахине – Фаре (начало 1 июля 2025 г.), [38] Муреа (начало 1 июля 2025 г.), [38] Нуку-Хива , Райатеа , Рангироа |
Эйр Новая Зеландия | Окленд |
Эйр Раротонга | Раротонга |
Эйр Таити | Ахе , Арутуа , Атуона , Бора-Бора , Факахина , Факарава , Фангатау , Хао , Хикуэру , Хуахине–Фаре , Кауэхи , Макемо , Манихи , Матаива , Маупити , Муреа , Напука , Нуку-Хива , Пука-Пука , Райатеа , Раивавае , Рангироа , Рароя , Раротонга , Риматара , Руруту , Такароа , Татакото , Тикехау , Тотегеги , Тубуаи–Матаура |
Эйр Таити Нуи | Окленд , Лос-Анджелес , Париж – Шарль де Голль , Сиэтл/Такома , Токио – Нарита |
Эйркалин | Нади , Нумеа |
Дельта Эйр Лайнз | Сезонно: Лос-Анджелес [ требуется ссылка ] |
Французская пчела | Париж–Орли , Сан-Франциско |
Гавайские авиалинии | Гонолулу |
United Airlines | Сан-Франциско |
Год | Пассажирские перевозки [39] |
---|---|
2000 | 1,548,327 |
2001 | 1,466,370 |
2002 | 1,370,254 |
2003 | 1,424,365 |
2004 | 1,413,572 |
2005 | 1,447,260 |
2006 | 1,535,825 |
2007 | 1,511,340 |
2008 | 1,379,832 |
2009 | 1,223,315 |
2010 | 1,183,273 |
2011 | 1,169,819 |
2012 | 1,152,593 |
2013 | 1,150,610 |
2014 | 1,171,618 |
2015 | 1,195,105 |
2016 | 1,248,517 |
2017 | 1,291,807 |
2018 | 1,393,849 |
2019 | 1,467,402 |
2020 | 663,913 |
2021 | 781,541 |
2022 | 1,405,538 |
2023 | 1,708,098 |
Из Папеэте в аэропорт прибывает множество автобусов , но основным автобусом является шаттл, который следует по скоростной автомагистрали западного побережья Таити , проходящей перед главным терминалом.